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5月4日下午，HANVAN漢風(fēng)家族三大系列產(chǎn)品駛過(guò)北京國際車(chē)展展廳主門(mén)，在“合影圣地”留下倩影。歷時(shí)十天的第十四屆北京國際車(chē)展落下帷幕，徐工重卡結束了首次北京展征程。徐工重卡及HANVAN漢風(fēng)品牌的知名度在本次車(chē)展一炮打響，徐工“汽車(chē)夢(mèng)”正在綻放出精彩。
此次展出的HANVAN漢風(fēng)重卡車(chē)型，全部搭載廣受用戶(hù)青睞的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”：濰柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德車(chē)橋。其中，G500沿襲了漢風(fēng)家族化造型，動(dòng)力覆蓋160至375馬力，產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)；G700是漢風(fēng)家族首發(fā)上市產(chǎn)品，定位干線(xiàn)物流、中長(cháng)途物流、中短途物流、工程物流、作業(yè)車(chē)輛的高端全能重卡；G900則是漢風(fēng)高端重卡的代表之作，借鑒歐洲最先進(jìn)卡車(chē)設計理念，匹配濰柴13L發(fā)動(dòng)機，最大功率530馬力，昭示徐工重卡躋身大馬力牽引車(chē)領(lǐng)域率先行列。
技術(shù)領(lǐng)先且滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品，是贏(yíng)得市場(chǎng)的決定要素。經(jīng)歷過(guò)第一個(gè)五年的戮力潛行，徐工重卡已擁有HANVAN漢風(fēng)、祺龍、瑞龍、非公路（漢沃）四大系列、六個(gè)產(chǎn)品平臺，形成從中卡到重卡；從窄體到寬體；從左舵到右舵；從公路型到工程型、高中低并舉的產(chǎn)品群。羅東海指出，HANVAN漢風(fēng)家族全系產(chǎn)品的全面上市，意味著(zhù)徐工重卡全面打造產(chǎn)品核心競爭力，正通過(guò)產(chǎn)品家族化、品牌化、系列化、差異化得以彰顯。
大風(fēng)起兮云飛揚，市場(chǎng)上的攻城掠地，離不開(kāi)經(jīng)濟環(huán)境的助力，而在外力作用降低情況下，產(chǎn)品競爭力的因素則起到?jīng)Q定性作用。2015年重卡市場(chǎng)需求進(jìn)一步減弱，最終同比降幅27%。在成長(cháng)中厚積薄發(fā)的徐工重卡逆勢前行，憑借牽引車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)成為行業(yè)內唯一增長(cháng)企業(yè)。今年第一季度，徐工重卡在半掛牽引車(chē)市場(chǎng)更是連續發(fā)力，同期累積暴漲540%，市場(chǎng)占有率穩步提升，成為重卡行業(yè)發(fā)展最快的一匹黑馬。
繼往開(kāi)來(lái) 相約明天
2016是徐工重卡跨越發(fā)展新征程的元年，在走過(guò)第一個(gè)五年艱苦創(chuàng )業(yè)、攻堅克難、破繭蛻變的發(fā)展之路后，徐工重卡要在‘十三五’末期打造成為徐工集團國際化戰略中重要的一個(gè)板塊。2016年，徐工重卡將實(shí)施平臺運營(yíng)協(xié)同化戰略，推行“平臺化+專(zhuān)業(yè)化”商業(yè)運營(yíng)模式，聚焦宏觀(guān)經(jīng)濟轉型、經(jīng)濟結構調整下的重卡市場(chǎng)深刻變化，全面細分市場(chǎng)要素，聚焦重卡新業(yè)態(tài)，開(kāi)啟精細營(yíng)銷(xiāo)新思維，進(jìn)而在營(yíng)銷(xiāo)上實(shí)施渠道建設立體化、資源投入二八化、市場(chǎng)運作專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)備件社會(huì )化，謀變中國重卡新格局。
每個(gè)時(shí)代都會(huì )有一些領(lǐng)先的企業(yè)，研發(fā)實(shí)力雄厚，體量龐大，規模宏巨，占據市場(chǎng)的主導地位。然而，隨著(zhù)時(shí)代的變化，市場(chǎng)需求的變化，經(jīng)濟發(fā)展的洪流還會(huì )不斷推動(dòng)全新的、更具創(chuàng )新力的企業(yè)誕生，正所謂“氣化流行，生生不息”。
回望中國卡車(chē)制造業(yè)發(fā)展歷史，每個(gè)時(shí)代都有特定的角色為行業(yè)帶來(lái)新的變化，現在HANVAN漢風(fēng)品牌的徐工重卡，就是在重卡領(lǐng)域異軍突起的新生力量，正憑借徐工集團強大的依托與支撐在嚴酷的重卡競爭中激流勇進(jìn)。
經(jīng)濟新常態(tài)下，徐工重卡通過(guò)對客戶(hù)結構、市場(chǎng)結構和未來(lái)需求結構的細分，篩選出客戶(hù)最為關(guān)注的一些核心的競爭要素，然后通過(guò)產(chǎn)品的研發(fā)、匹配把用戶(hù)最關(guān)心的產(chǎn)品性能，比如經(jīng)濟性、安全性、可靠性，通過(guò)技術(shù)指標體現出來(lái)。在重卡制造和研發(fā)方面，強調差異化及競爭的徐工重卡正在謀求新的市場(chǎng)進(jìn)擊。
登高望遠，下臨無(wú)際?！靶旃ぁ笔俏覈こ虣C械行業(yè)的排頭兵，在裝備制造領(lǐng)域擁有毫無(wú)爭議的優(yōu)勢，其底蘊和影響力源源不斷地為“徐工重卡”輸送養分。徐工集團董事長(cháng)王民曾經(jīng)表示，經(jīng)濟新常態(tài)下，加快重卡等裝備產(chǎn)業(yè)的謀篇布局和開(kāi)疆拓土，將促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟跨越發(fā)展。依照規劃，徐州重卡基地一期項目總投資25億元，形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛重卡及8萬(wàn)臺工程機械駕駛室的制造規模，而二期工程將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)及工程機械核心零部件，力爭用三年時(shí)間實(shí)現超百億的銷(xiāo)售目標。
根據中汽協(xié)數據公布，2016年一季度，國內半掛牽引車(chē)累計銷(xiāo)售71468輛，同比上漲28.32%，徐工牽引車(chē)更是同比暴漲540%。隨著(zhù)國內物流業(yè)運輸的進(jìn)一步增長(cháng)，特別是高效物流需求激增，牽引車(chē)的增長(cháng)勢頭還會(huì )在未來(lái)一段時(shí)期得到延續，漢風(fēng)重卡分別在高、中、低端市場(chǎng)布局，推出相應車(chē)型，就是為了能夠及時(shí)抓住市場(chǎng)機遇。
成就代表過(guò)去，奮斗才能成就未來(lái)。就在北京車(chē)展開(kāi)幕前，第二批次漢風(fēng)G500載貨車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)試制成功，進(jìn)一步拓展、完善了“漢風(fēng)”產(chǎn)品平臺。惟有雄心多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。嶄露頭角的徐工重卡將再接再厲成就新時(shí)代的重卡傳奇，敬請期待！
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