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在夏季經(jīng)常聽(tīng)到因為輪胎過(guò)熱導致的爆胎甚至自燃事故，尤其近段時(shí)間南方持續的高溫天氣，這類(lèi)問(wèn)題變得尤為突出。最近在某論壇一位卡友遇到了前輪發(fā)燙的問(wèn)題，“大胡子”提出了一些檢查方法供大家參考。首先，前輪輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂（軸頭），還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導致的。

●  軸頭發(fā)燙：可能軸承過(guò)緊或異常磨損

輪轂是在剎車(chē)鼓的最里面，就是拆開(kāi)后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。它的高溫一般是軸承裝配過(guò)緊或潤滑不好導致的，溫度過(guò)高會(huì )導致里面的潤滑脂融化流出來(lái)影響剎車(chē)效果，嚴重時(shí)會(huì )燒毀軸承。一般來(lái)說(shuō)，它的溫度高于環(huán)境溫度50度以?xún)缺容^正常。

如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過(guò)緊或異常磨損。

●  制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車(chē)不回或擦鼓現象

制動(dòng)鼓就是你用溫度計測量的那個(gè)俗稱(chēng)“鍋子”，只要踩剎車(chē)，它就會(huì )發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車(chē)次數、車(chē)的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車(chē)，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時(shí)可達到300度以上，在現在國家的法規標準里面，還沒(méi)有找到一個(gè)明確的數據規定。

檢查方法：

如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車(chē)的前輪頂起來(lái)，轉動(dòng)一下輪胎看看轉動(dòng)是否靈活，（俗稱(chēng)擦不擦）。然后再轉動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車(chē)試試，看剎車(chē)的回位是否迅速和徹底（俗稱(chēng)卡不卡）。如果輪胎轉動(dòng)不靈活，說(shuō)明剎車(chē)鼓里面有干涉的，如果剎車(chē)不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統有問(wèn)題，趕緊找4S店修理。

故障危害：

最外面裝輪胎的地方，那就是鋼圈，它不會(huì )自己發(fā)熱，主要是剎車(chē)鼓的熱量傳遞給它的。如果它的溫度超過(guò)了200度就很危險了，容量導致輪胎加氣嘴燙壞，甚至高溫爆胎。

如果剎車(chē)稍有點(diǎn)不回或擦鼓現象，不僅在緩坡上很難試出來(lái)，在現在的高溫天氣下，將會(huì )使剎車(chē)鼓溫度迅速升高的。如果高溫傳遞到輪圈和輪胎，在炎熱的夏季的確是很危險的。


●  編后語(yǔ)

需要提醒大家的是，只要是踩了剎車(chē)，所有的車(chē)的剎車(chē)鼓都會(huì )發(fā)燙的。車(chē)的速度越快、重量越大，剎車(chē)的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。如果發(fā)現車(chē)輪發(fā)熱異常，建議大家還是按照上面的方法及時(shí)檢查，排除故障。——商用車(chē)之家訊