2012年被公認為是中國校車(chē)發(fā)展元年，在這一年中，我們看到越來(lái)越多的孩子開(kāi)始乘坐校車(chē)，校車(chē)安全管理工作也得到不斷加強，全國校車(chē)安全形勢明顯好轉，校車(chē)事故明顯減少。

    據統計，2012年發(fā)生的涉及校車(chē)道路交通事故起數、學(xué)生死亡人數、受傷人數同比分別下降42.11%、50.15%和44.45%，其中校車(chē)肇事導致事故起數、造成學(xué)生死亡人數、受傷人數同比分別下降47.15%、51.4%和50.8%。

    在這份讓人欣慰的數據背后，我們不得不深思，如何才能將校車(chē)安全推廣持續健康地做下去。也許2013年的校車(chē)市場(chǎng)看上去似乎有些平淡，然而這種平淡因一項協(xié)議的簽訂被打破。

    2013年7月12日，遼寧省教育廳、中國教學(xué)儀器設備有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中教儀）、北京中興恒和衛星應用科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中興恒和）、遼寧曙光汽車(chē)集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)曙光汽車(chē)集團）聯(lián)合在遼寧大廈簽訂戰略合作協(xié)議，將遼寧省確定為全國校車(chē)安全北斗服務(wù)示范基地，并計劃三年內在遼寧省投放10000輛黃海標準校車(chē)，通過(guò)建立規范的校車(chē)服務(wù)公司、北斗衛星網(wǎng)絡(luò )監控數據平臺等，為遼寧省校車(chē)的安全運營(yíng)提供信息化、規范化服務(wù)，推動(dòng)標準校車(chē)的全面普及。

    從領(lǐng)先到示范 遼寧校車(chē)模式占先機

    無(wú)疑，校車(chē)運營(yíng)重要的因素是安全，如何保證學(xué)生的安全，不僅要有安全的校車(chē)、科學(xué)的運營(yíng)平臺及豐富完善的管理。放眼當前的校車(chē)發(fā)展模式，遼寧在國內當之無(wú)愧已經(jīng)走在了前列，諸如被廣泛關(guān)注的新民模式、渾南模式等，廣受社會(huì )好評。 但是，如此大批量的校車(chē)訂單，這在中國校車(chē)史上實(shí)屬罕見(jiàn)，更為重要的是，這種四方合作的模式對于未來(lái)的校車(chē)發(fā)展，提供了彌足珍貴的借鑒意義。

    此次戰略合作協(xié)議中明確表示，根據遼寧省的實(shí)際需求，計劃在三年內投入標準校車(chē)1萬(wàn)輛，第一批將投入500輛校車(chē)補充遼寧省各縣（市、區）的校車(chē)不足，并逐步增加校車(chē)的投入數量。同時(shí)在沈陽(yáng)、本溪、撫順、葫蘆島等市創(chuàng )建規范型樣板校車(chē)公司，并逐步延伸到遼寧省其他地區，保證以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)滿(mǎn)足遼寧省范圍內的校車(chē)服務(wù)需求。

    黃海校車(chē)

    北京中興恒和衛星應用科技股份有限公司董事長(cháng)王巖表示：“截止到目前為止，已經(jīng)有12個(gè)省給我們簽署了戰略合作協(xié)議，也在不同地區建立了省級平臺和市縣級平臺，但是作為一個(gè)省級全面地展開(kāi)這項活動(dòng)，那么遼寧是第一個(gè)，而且最值得慶賀的是，四位一體的合作模式在全國開(kāi)了先河。

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    三年一萬(wàn)輛，無(wú)論從規模上還是執行上看，都足以載入中國校車(chē)發(fā)展的史冊。對于這項重大戰略合作的簽訂，很多人都在思考為什么選擇遼寧作為試點(diǎn)？就在兩個(gè)月前，”全國校車(chē)安全北斗服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“在北京國家會(huì )議中心籌備成立，這對提升我國校車(chē)運營(yíng)安全，加快構建我國校車(chē)安全北斗服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)校車(chē)安全北斗服務(wù)產(chǎn)業(yè)持續、健康、快速發(fā)展，將起到積極的推動(dòng)作用。這次將針對全國各省市地區開(kāi)展試點(diǎn)工作，搭建功能完整的校車(chē)安全管理服務(wù)平臺，但是遼寧作為全國的第一個(gè)示范地區絕非偶然。

    記者在走訪(fǎng)遼寧幾個(gè)成功案例模式中，發(fā)現一個(gè)共同現象，就是政府對當地的校車(chē)運營(yíng)非常支持，這就為推廣校車(chē)安全工作鋪平了道路。例如，沈陽(yáng)渾南區政府給予補貼，對校車(chē)運營(yíng)起到了很大的幫助，每個(gè)學(xué)生每月補貼120元，學(xué)生自己只要交60元就行，現在渾南新區的全部校車(chē)有了正規的路線(xiàn)，有了政府的補助，再也沒(méi)有發(fā)生搶線(xiàn)、超載等情況。在遼寧新民，通過(guò)摸索已經(jīng)形成了”政府統籌、交通主管、鄉鎮協(xié)管、教育配合、公安保障、公司化管理、市場(chǎng)化運作“的校車(chē)運營(yíng)模式。有了這些成功模式的探索，遼寧省教育廳的支持無(wú)疑更是一劑催化劑，助力遼寧校車(chē)推廣走上新的臺階。

    遼寧省政府副秘書(shū)長(cháng)何慶良表示：”多年來(lái)，遼寧省委、省政府一直高度重視校車(chē)安全管理工作，將其作為重要的民生工程。校車(chē)安全管理條例頒布后，遼寧省結合實(shí)際于2012年8月制定出臺了遼寧省人民政府辦公廳關(guān)于切實(shí)加強校車(chē)安全管理的通知，明確了各級政府和相關(guān)部門(mén)對校車(chē)管理的職責，對貫徹落實(shí)校車(chē)安全管理條例提出明確的要求。今年四月，省政府正式批復同意，建立全省校車(chē)安全管理聯(lián)系教育會(huì )議制度，聯(lián)系會(huì )議有省教育廳、省公安廳等23個(gè)部門(mén)聯(lián)合組成，在省政府的領(lǐng)導下，統籌協(xié)調全省的校車(chē)安全管理工作，按照校車(chē)安全管理條例和教育部等20個(gè)部門(mén)關(guān)于貫徹落實(shí)校車(chē)安全管理條例，進(jìn)一步加強校車(chē)安全管理通知的精神，我省鼓勵有規模的企業(yè)投資興辦符合國家標準的校車(chē)服務(wù)公司，為孩子們提供安全、方便、可靠的服務(wù)。“

    專(zhuān)注學(xué)童安全 黃海校車(chē)筑起安全屏障

    有了政策的支持，有了科學(xué)的網(wǎng)絡(luò )監控數據平臺，安全可靠的校車(chē)就顯得更為重要。校車(chē)作為運載學(xué)生的交通工具，最為重要的就是安全，選擇好的校車(chē)才能能夠確保學(xué)生的人身安全，這次四方協(xié)議在校車(chē)制造商這一關(guān)鍵一環(huán)上選擇黃?？芍^水到渠成。作為我國最早生產(chǎn)專(zhuān)用校車(chē)和最早將專(zhuān)用校車(chē)推向市場(chǎng)的校車(chē)制造廠(chǎng)商代表，黃海在校車(chē)領(lǐng)域的深耕發(fā)掘，使得黃海校車(chē)如今快速發(fā)展并走在行業(yè)最前端，為”中國式校車(chē)“的推廣普及奠定了基礎。

    記者了解到，受此次協(xié)議利好的影響，曙光股份當晚發(fā)布公告后，周一開(kāi)盤(pán)曙光股份就直接漲停。的確，黃校車(chē)一直堅持秉承符合國情的”中國式校車(chē)“安全運營(yíng)理念，為中小學(xué)及幼兒園、校車(chē)運營(yíng)商和服務(wù)商等相關(guān)單位提供完整的校車(chē)安全運營(yíng)解決方案，從教育資源、交通環(huán)境、產(chǎn)品制造、維修保養、安全培訓等多個(gè)方面進(jìn)行校車(chē)安全運營(yíng)模式分析，為用戶(hù)量身定制合理而適宜的校車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)。

    黃?？蛙?chē)董事長(cháng)李海陽(yáng)表示：”遼寧省作為全國校車(chē)安全北斗服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一個(gè)校車(chē)示范地區，一定會(huì )成為全系統的樣板工程，從而更好地普及到全國各個(gè)區域。校車(chē)安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的平安幸福，關(guān)系到整個(gè)社會(huì )的和諧穩定，保障學(xué)生安全，責任重于泰山，因此我們必須為孩子們的成長(cháng)奠定結實(shí)的基礎，從而更好地去實(shí)現我們的中國夢(mèng)。今后，黃海校車(chē)一定以更加嚴格的設計制造與服務(wù)，全力打造安全無(wú)憂(yōu)的校車(chē)綠色通道。“

    在黃?？蛙?chē)看來(lái)，并不是將校車(chē)賣(mài)出就了事， 而是要有一套科學(xué)合理的運營(yíng)方案，為學(xué)童安全保駕護航。為此，早在2010年，黃海就開(kāi)始在遼寧省范圍內針對校車(chē)的運營(yíng)做了調查。通過(guò)調查發(fā)現，對于一些縣級政府來(lái)說(shuō)，財政很難支付得起這筆采購、運營(yíng)、管理和維護的費用，找出一個(gè)適合當地的校車(chē)運營(yíng)模式，”錢(qián)“的問(wèn)題顯得尤為重要，這次四方協(xié)議的簽訂無(wú)疑是一個(gè)契機，可以預見(jiàn)的是，今后遼寧省采購校車(chē)逐步標準化、規范化。

    如今，黃海校車(chē)已形成了6米到10.2米的全系列產(chǎn)品，可滿(mǎn)足不同座位需求的用戶(hù)。產(chǎn)品有多項專(zhuān)屬設計，可靠性高，堅固耐用，維修成本低，并在遼寧、吉林、黑龍江、河北等省市地區均形成批量銷(xiāo)售，市場(chǎng)口碑越來(lái)越好，黃海校車(chē)已經(jīng)成為中國安全校車(chē)的典范，將為更多的中小學(xué)生提供安全可靠的校車(chē)，承擔起護航學(xué)童安全的職責。