今年上半年重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為395404輛和402679輛,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別累計增長(cháng)15.06%和8.36%。其中,被廠(chǎng)家大力推廣的新車(chē)型占有多大比重?在經(jīng)銷(xiāo)商眼中,這些新車(chē)型是否如此受歡迎?在用戶(hù)眼中,這些新車(chē)型又是否受用呢?
HOWO T7H:宣傳到位 漸成主力
“我們先是在3月份開(kāi)了一個(gè)重汽T7H的產(chǎn)品推介會(huì ),宣傳效果非常好,很多客戶(hù)有了訂購意向。4月份正式開(kāi)始賣(mài)(這款車(chē))時(shí),我們把這款車(chē)放在了最顯眼的位置,打著(zhù)最亮眼的條幅。如今,這款車(chē)銷(xiāo)量非常好,已經(jīng)賣(mài)了一百多輛。”佛山吉盛汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的曹經(jīng)理如是告訴記者。除了宣傳到位,在曹經(jīng)理看來(lái),車(chē)輛性能也是促使HOWO T7H銷(xiāo)量較好的原因之一。“T7H這款車(chē)配置比較高,操作性好,發(fā)動(dòng)機也給力,很多追求高端的客戶(hù)對這款車(chē)比較關(guān)注。比如很多較大的物流公司,專(zhuān)門(mén)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)這款車(chē)并表達采購意向。這類(lèi)用戶(hù)能很快與銷(xiāo)售人員談妥,簽合同、下訂單,我們的工作也變得很容易了。”
HOWO T7H較好的銷(xiāo)量,讓濟南重曼豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的一位銷(xiāo)售經(jīng)理在談到這款車(chē)時(shí),同樣喜笑顏開(kāi)。“這款車(chē)賣(mài)的非常好,新老客戶(hù)都對這款車(chē)情有獨鐘。畢竟是重汽今年主推的車(chē)型,車(chē)輛本身的性能很優(yōu)異,宣傳也很到位,銷(xiāo)量飄紅是理所應當的事。”
“我們從去年就開(kāi)始宣傳T7H這款車(chē),今年4月份的時(shí)候開(kāi)了推介會(huì ),應該說(shuō)前期宣傳工作做得很足,效果也很明顯。到現在交車(chē)的有30多輛,還有20輛已經(jīng)下訂單還沒(méi)交付。這幾個(gè)月我們基本上不再銷(xiāo)售重汽別的車(chē)型了,主推這一款。”東莞市飛戈汽車(chē)貿易有限公司劉經(jīng)理這樣告訴記者。
他還向記者透露:“很多物流公司在去年我們宣傳的時(shí)候就相中了這款車(chē),今年一開(kāi)賣(mài),他們就來(lái)下訂單;還有客戶(hù)對這款車(chē)非常滿(mǎn)意,隨后就又追加訂單。整體來(lái)說(shuō),這款車(chē)賣(mài)的很不錯,銷(xiāo)量好,客戶(hù)滿(mǎn)意度高。”
重汽T5G:花開(kāi)并蒂 銷(xiāo)量也“挺好”
重汽HOWO-T5G牽引車(chē)
除了HOWO T7H,重汽今年主推的車(chē)型還有HOWO T5G。據記者了解,目前T5G并未全國上市,只在山東一地進(jìn)行銷(xiāo)售,重慶、廣州、陜西、遼寧等多地經(jīng)銷(xiāo)商均表示,當地并未開(kāi)售HOWO T5G,現階段仍在進(jìn)行前期的宣傳工作。
已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售HOWO T5G的青島宏和汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的袁經(jīng)理表示:“T7H和T5G是兩個(gè)平臺,相互之間沒(méi)有沖突,銷(xiāo)量都挺好。T5G是從元旦開(kāi)始賣(mài)的,到現在已經(jīng)賣(mài)了100多輛。由于我們前期宣傳做的比較好,從去年就開(kāi)始有一些活動(dòng),加上T5G這款車(chē)本身油耗、制動(dòng)都很優(yōu)異,客戶(hù)比較認可。”
歐曼GTL:定位高端 個(gè)體散戶(hù)消費不起
福田歐曼GTL
南京偉澤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者:“歐曼GTL賣(mài)的不是太好,(到目前為止)只有30輛,相比歐曼VT四、五百輛的銷(xiāo)量,有點(diǎn)不理想。”
究其原因,他表示,這款車(chē)定位高端,目前的客戶(hù)認知度還不是太好。“不過(guò),新車(chē)推出都是有個(gè)過(guò)程的。這款車(chē)的用戶(hù)口碑還是挺好的,再過(guò)一段時(shí)間,大家對這款車(chē)有更多一些的了解,銷(xiāo)量可能會(huì )好起來(lái)。”
對于歐曼GTL的高端定位,廣州市遠新汽車(chē)貿易有限公司的麥經(jīng)理認為:“這款車(chē)太高端了,當地客戶(hù)大多消費不起。我們也組織了推介會(huì )、客戶(hù)座談會(huì )等活動(dòng),但解決不了根本問(wèn)題,半年20多輛的銷(xiāo)量略顯慘淡了。”
麥經(jīng)理的客戶(hù)大多是個(gè)體散戶(hù)。這些用戶(hù)認為,歐曼GTL這么好的配置對于像他們這樣做碼頭生意、運輸鋼材等不會(huì )有額外的收益,因此GTL對他們缺乏吸引力。
同樣,歐曼GTL在濰坊地區的銷(xiāo)售情況也不是很理想。“我們是今年才開(kāi)始賣(mài)這款車(chē)的,到現在整個(gè)濰坊地區都沒(méi)有幾輛,幾乎看不到這款車(chē)在路上跑。”
對于GTL在濰坊銷(xiāo)量不好的原因,壽光市泰豐汽車(chē)經(jīng)貿有限公司的李經(jīng)理直言道:“這款車(chē)太貴了,就連大的物流運輸公司也只是買(mǎi)一兩輛試試性能,然后才決定要不要追加訂單。小客戶(hù)更不用提了,用戶(hù)看車(chē)的時(shí)候還覺(jué)著(zhù)挺好,一看價(jià)格,直接沒(méi)興趣了。歐曼GTL確實(shí)設計的比較好,駕駛室也挺舒服,但是載同樣的東西,賺一樣的錢(qián),前期投入要多這么多,用戶(hù)確實(shí)接受不了。”
霸龍M7C:銷(xiāo)量不太好
同歐曼GTL一樣,霸龍M7C的市場(chǎng)道路也頗顯坎坷。
“我們是從去年10月開(kāi)始賣(mài)的這款車(chē)。由于深圳重卡市場(chǎng)大環(huán)境不太好,銷(xiāo)量整體上不去,所以霸龍M7C的銷(xiāo)量也不是很好。相比而言,還不如天龍銷(xiāo)量好。”深圳市車(chē)之彩汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的汪經(jīng)理如是說(shuō)道。
同樣,唐山市冀東霸龍汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的張經(jīng)理也表示,霸龍M7C的銷(xiāo)量不太好。“客戶(hù)也知道這款車(chē),也有打電話(huà)來(lái)問(wèn)的。但是有個(gè)問(wèn)題,這款車(chē)是康明斯的發(fā)動(dòng)機,整車(chē)價(jià)格不算便宜。唐山本地的用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)時(shí),會(huì )考慮折舊率的問(wèn)題。新車(chē)使用兩三年,可以轉手賣(mài)掉,但是二手霸龍賣(mài)的時(shí)候價(jià)格上不去。買(mǎi)的時(shí)候不便宜,賣(mài)的時(shí)候也不賣(mài)上好價(jià)錢(qián),這樣使用成本就會(huì )比較高。因此很多客戶(hù)不看好霸龍M7C。”
對于霸龍M7C所搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機,廣西超大安吉汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的蘇經(jīng)理表示:“南寧這邊的客戶(hù)比較認可玉柴發(fā)動(dòng)機,不太習慣康明斯發(fā)動(dòng)機,這就是地域性差異。很多客戶(hù)在等搭載玉柴發(fā)動(dòng)機的版本上市,如果更換為玉柴發(fā)動(dòng)機,我們這邊的銷(xiāo)量能提升很多。不過(guò),就現階段而言,這款車(chē)銷(xiāo)量不太好。”