7月9日，臨沂蒼山縣舉行新增公交線(xiàn)路開(kāi)通儀式，而讓記者印象最為深刻的是，這不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的線(xiàn)路開(kāi)通儀式，而且這是國內首個(gè)縣城新能源公交示范線(xiàn)。同時(shí)也成為臨沂交運調整運力結構轉變發(fā)展方式有益嘗試的開(kāi)始。

活動(dòng)現場(chǎng)

作 為中國道路運輸百強企業(yè)和道路客貨運輸二級企業(yè)，臨沂交運目前公司現擁有各類(lèi)營(yíng)運車(chē)輛2350部，客運營(yíng)運線(xiàn)路410條、營(yíng)運班次5792個(gè)，可謂是道路 運輸業(yè)的“大塊頭”。此次臨沂交運斥巨資采購批量新能源客車(chē)應用在縣城公交線(xiàn)路，究竟是出于何種戰略意圖？這一嘗試對運輸企業(yè)“轉方式調結構”是否具有普 遍的參考意義？本報記者采訪(fǎng)了臨沂交運公司總經(jīng)理助理叢峰。

調整運輸結構 發(fā)力縣域公交

在 高鐵及航空的擠壓下，運輸企業(yè)如何能夠找到發(fā)展的新空間，這是困擾很多運輸企業(yè)的難題，臨沂交運也在不斷的探索和實(shí)踐。他們開(kāi)始把目光放在城鄉公交這一新 興市場(chǎng)上。據叢峰介紹，近年來(lái)，由于受到火車(chē)航空的影響，企業(yè)經(jīng)濟效益、客運業(yè)務(wù)量在逐漸萎縮，經(jīng)過(guò)前期的充分調研，臨沂交運2011年在蒼山縣投入三十 二臺中通天然氣公交車(chē)，今年又增加了11臺10.5米新能源公交車(chē)。“企業(yè)要著(zhù)眼于大交通體系，不僅要關(guān)注中心城市公交系統的構建，更要關(guān)注與之關(guān)聯(lián)的城 鄉公交和衛星城內部的公交網(wǎng)絡(luò )，這樣才能形成村、鎮、縣、市以及城際間的立體交通體系，全方位滿(mǎn)足老百姓的出行要求。”叢峰介紹道。此次臨沂交運在蒼山縣 開(kāi)通的公交線(xiàn)路，可以說(shuō)是這種設想的有益嘗試，而根據臨沂交運的規劃，如果試點(diǎn)成功的話(huà)，公司將把這種模式向其他縣區復制。

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    高起點(diǎn) 縣城用上新能源公交車(chē)

    整齊排列的中通氣電混合動(dòng)力公交客車(chē)

    說(shuō)起此次采購的新能源公交車(chē)，叢峰的自豪之情溢于言表。“此次批量采購的新能源客車(chē)價(jià)格在80萬(wàn)左右，在縣城用上如此高檔的公交車(chē)在全國尚屬首例。”叢峰說(shuō)，“蒼山縣是我們規劃城鄉公交的第一站，只有高起點(diǎn)高標準才能在臨沂各縣將這一規劃深入推進(jìn)下去。”記者在現場(chǎng)看到，此批新能源公交車(chē)配置和大城市公交車(chē)基本相同，空調、低地板、暖風(fēng)、3G視頻監控等配置一應俱全。中共蒼山縣委副書(shū)記劉連棟認為，蒼山縣混合動(dòng)力公交車(chē)線(xiàn)路的運營(yíng)，標志著(zhù)該縣的的交事業(yè)又向前邁進(jìn)了一大步，并必將對改善廣大群眾出行條件、緩解交通壓力，提升城市形象，起到積極推動(dòng)作用。

    科學(xué)管理提升企業(yè)運營(yíng)效益

    從采用天然氣客車(chē)到采用氣電混合動(dòng)力客車(chē)，這對臨沂交運的管理人員和駕駛人員來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰。“新能源客車(chē)是新生事物，我們會(huì )加大對相關(guān)人員的培訓，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，這批車(chē)就會(huì )跟其他車(chē)一樣，納入嚴格的管理。不管是燃料的消耗還是材料、維修的消耗，我們都制定了定額考核制度，同時(shí)，在日常使用的管理中，我們都會(huì )制定行之有效的辦法來(lái)降低成本。和客運車(chē)不同，公交車(chē)是公益性質(zhì)，降低的成本就是利潤。”為有效提高企業(yè)效益，叢峰對如何管理這批車(chē)輛已經(jīng)預案在胸。

    戰略合作中尋求共贏(yíng)

    2010年開(kāi)始，中通客車(chē)開(kāi)始入圍臨沂交運的采購目錄并在采購量上始終居于首位。在近三年的合作中，臨沂交運共采購中通客車(chē)近300輛，其中200多輛為燃氣客車(chē)，從這一數字上也能看出臨沂交運對中通客車(chē)的情有獨鐘。說(shuō)起中通客車(chē)的優(yōu)勢，叢峰如數家珍：“首先，就是節能，與同類(lèi)型其他廠(chǎng)家客車(chē)相比，中通客車(chē)的節能效果是最好的，12米長(cháng)途車(chē)氣耗平均不到18Kg，相比于其他廠(chǎng)家的同一車(chē)型，中通天然氣客車(chē)每百公里氣耗可節省5%—10%;這一數據在公司內部得到了廣大駕駛和管理人員的贊嘆。其次就是售后非常好，中通的售后服務(wù)體系非常完善，省去了非常多的后顧之憂(yōu)。多重優(yōu)勢成就了臨沂交運與中通客車(chē)的結緣，也奠定了雙方繼續更加長(cháng)久的合作基礎。而此次，對中通氣電混合動(dòng)客車(chē)的采購，也這是一個(gè)新的嘗試。叢峰認為，中通新能源技術(shù)日趨完善，在行業(yè)內樹(shù)立了良好的口碑和品牌形象，臨沂交運將進(jìn)一步加強與中通客車(chē)的合作，在合作中尋求共贏(yíng)和發(fā)展。