Ener1旗下電池制造廠(chǎng)EnerDel近日發(fā)布了PPA 300-689 Vigor 能量?jì)Υ嫦到y，該系統可用于艾里遜混合動(dòng)力公交車(chē)(Allison hybrid buses)中。

　　據蓋世汽車(chē)網(wǎng)報道，艾里遜混動(dòng)公交車(chē)的動(dòng)力總成中原本采用的是鎳氫能量?jì)Υ嫦到y。而PPA 300-689 Vigor系統能夠提供更高效地為該車(chē)提供動(dòng)力。

艾里遜混動(dòng)公交車(chē)

　　PPA 300-689 Vigor 能量?jì)Υ嫦到y與鎳氫能量?jì)Υ嫦到y采用相同的工作電壓、局域網(wǎng)控制網(wǎng)絡(luò )以及安裝節點(diǎn)。因此，在替換鎳氫系統的過(guò)程中無(wú)需經(jīng)過(guò)任何改動(dòng)便可直接安裝。此外，新的系統額定功率達到19千瓦，其中可用功率為16.9千瓦，后備功率為2.1千瓦，與鎳氫系統相比，可用功率提升幅度超過(guò)2倍，備用功率提升幅度則超過(guò)4倍。更高的額定功率能夠使系統的工作時(shí)間更長(cháng)，并且能夠提供更長(cháng)的行駛里程和更高的能源效率。

　　EnerDel首席執行官表示，新的解決方案為北美范圍內超過(guò)6000輛混合動(dòng)力公交車(chē)帶來(lái)了福音，因為這些車(chē)中大部分的能量?jì)Υ嫦到y已經(jīng)達到或超過(guò)了保修期限，需要更換。PPA 300-689 Vigor 能量?jì)Υ嫦到y是一個(gè)完美的可替代方案。

　　目前，PPA 300-689 Vigor 系統搭載于北美各大城市的混動(dòng)公交車(chē)中，并經(jīng)過(guò)了幾千英里的實(shí)地測試，其中還包括路況險惡的丘陵地帶(行駛途中需要消耗更多的電能)，測試結果表明，新系統在這些地區工作時(shí)，表現依舊良好。