日前，瑞士ABB集團已開(kāi)發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內完成汽車(chē)的部分充電，以支撐其公交車(chē)站間的行駛。

　　ABB開(kāi)發(fā)了名為“閃速充電(Flash Charging)”的技術(shù)，乘員135人的電動(dòng)巴士能利用行駛路線(xiàn)上各個(gè)車(chē)站作為充電點(diǎn)進(jìn)行充電。車(chē)輛在?？繂闻_的時(shí)間，就可以通過(guò)充電點(diǎn)進(jìn)行短暫充電，充電率達到400千瓦。車(chē)輛的充電設施位于車(chē)頂上方。充電點(diǎn)與由激光控制的移動(dòng)臂相連，能在15秒內為汽車(chē)電池完成一次充電。其理念有點(diǎn)類(lèi)似于中國的無(wú)軌電車(chē)，卻不用鋪設長(cháng)長(cháng)的電線(xiàn)，這一最小化設計將有助于保護城市環(huán)境和周?chē)L(fēng)景。

　　這一設計的理念是，讓電動(dòng)巴士在一次充電后有足夠動(dòng)力行駛至下一個(gè)充電站。線(xiàn)路終點(diǎn)站將允許長(cháng)時(shí)間的完整充電，而完整充電后汽車(chē)可行駛更長(cháng)距離，據ABB公司透露，一次完整充電的時(shí)間大約需要3到4分鐘。除更快的充電時(shí)間之外，這一系統還使用了名為T(mén)OSA的無(wú)碳排放解決方案，從清潔的水力發(fā)電站獲得電力。

　　ABB最初計劃在日內瓦機場(chǎng)和Palexpo國際會(huì )展中心之間應用這一技術(shù)。如果測試獲得成功，那么將被部署至公交系統。這在成本和環(huán)保兩方面都更為有效。

　　ABB執行首席技術(shù)官克萊斯·立托夫特(Claes Rytoft)表示：“通過(guò)閃速充電，我們能為城市的大規模運輸嘗試新一代電動(dòng)巴士。這一項目將為更具靈活性、成本更低的公共運輸系統鋪平道路，同時(shí)減少污染和噪音。”