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多方搶占物流高地 冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

商用車(chē)之家訊:  連月來(lái),電商巨頭京東、賣(mài)場(chǎng)大佬沃爾瑪、物流翹楚順豐紛紛密集布局生鮮銷(xiāo)售與配送。由于生鮮倉儲與運輸需要較為嚴格的低溫、恒溫條件,業(yè)內預計,冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈中倉儲設備、運輸服務(wù)等上市公司的發(fā)展有望駛入快車(chē)道。

  連月來(lái),電商巨頭京東、賣(mài)場(chǎng)大佬沃爾瑪、物流翹楚順豐紛紛密集布局生鮮銷(xiāo)售與配送。由于生鮮倉儲與運輸需要較為嚴格的低溫、恒溫條件,業(yè)內預計,冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈中倉儲設備、運輸服務(wù)等上市公司的發(fā)展有望駛入快車(chē)道。


  密集布局生鮮配送


  零售巨頭沃爾瑪日前宣布,已在部分城市的山姆會(huì )員網(wǎng)上商店推出生鮮冷凍冷藏配送,第三方物流負責配送。


  業(yè)內人士介紹,目前“生鮮電商”已經(jīng)形成三種模式:首先是以沃爾瑪為代表的線(xiàn)下賣(mài)場(chǎng)或超市,其次是以京東為代表的綜合型電商,此外以順豐為代表的物流企業(yè)也在爭奪生鮮份額。


  記者從順豐優(yōu)選了解到,生鮮食品一直占據公司所售產(chǎn)品品類(lèi)第一的位置,公司為此著(zhù)力打造冷鏈物流。5月下旬,順豐優(yōu)選將生鮮產(chǎn)品的配送區域跨出北京、首至天津,生鮮配送業(yè)務(wù)拓展提速。


  據京東日百副總裁劉方此前的說(shuō)法,京東商超下半年將涉足生鮮領(lǐng)域,年底可能涉足冷鏈市場(chǎng)。公司冷鏈產(chǎn)品將直接從供應商冷庫到一線(xiàn)配送站。


  中國鮮活農產(chǎn)品網(wǎng)董事長(cháng)張純強表示,生鮮冷鏈業(yè)的發(fā)展所面臨的最大難題在于成本較高,以鮮活農產(chǎn)品為例,倉儲、物流成本要比一般商品高出30%左右。記者了解到,永輝超市旗下的生鮮類(lèi)網(wǎng)站“半邊天”上線(xiàn)不足百日已經(jīng)不能正常瀏覽,有媒體分析認為,或許正是配送成本拖垮了永輝生鮮電商。


  政策扶持力度加大


  不過(guò)業(yè)內人士表示,雖然生鮮電商經(jīng)營(yíng)成本較高,卻被視作國內賣(mài)場(chǎng)和電商領(lǐng)域的藍海。對于冷鏈業(yè)的發(fā)展,國家和各地政府顯示出扶持跡象。


  5月27日,國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低農產(chǎn)品生產(chǎn)流通環(huán)節電價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》,自6月1日起,農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農貿市場(chǎng)用電、農產(chǎn)品冷鏈物流的冷庫用電價(jià)格實(shí)現與工業(yè)用電同價(jià)。對于尚未實(shí)現商業(yè)與工業(yè)用電同價(jià)的江西、新疆、廣東、等地,要抓緊研究商業(yè)與工業(yè)用電同價(jià)實(shí)施方案。


  業(yè)內人士分析認為,用電成本占冷庫成本通常超過(guò)50%。冷庫用電由商業(yè)電價(jià)轉為工業(yè)電價(jià)后,電力成本有望下降40%,有助于改善農產(chǎn)品冷庫企業(yè)的盈利狀況,下半年冷鏈設備需求或明顯恢復。


  除了中央政策護航,海南、福州、連云港等都加大了對農產(chǎn)品冷鏈物流的扶持力度,各地在發(fā)展冷鏈業(yè)方面也有所行動(dòng)。據了解,北京新發(fā)地將在6月開(kāi)建一座儲藏量達12萬(wàn)噸的北京最大冷庫;寧夏等地也將集中建設一批集生產(chǎn)、冷鏈、配送、外銷(xiāo)為一體的冷鏈配送中心;內蒙古包頭市總投資8000萬(wàn)元的農產(chǎn)品冷鏈物流中心項目也已于4月份開(kāi)工建設,預計2014年10月完工。冷鏈物流中心的密集建設,勢必帶動(dòng)相關(guān)設備生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。


  安信證券研報認為,我國冷鏈發(fā)展現狀與國外差距較大,人均庫容量、冷藏車(chē)數量等嚴重不足,冷鏈流通率和冷鏈運輸率較低。短期來(lái)看,農產(chǎn)品集約化、規?;纳a(chǎn),直接對冷鏈物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生訴求;而消費水平的逐年提高是冷鏈物流發(fā)展的長(cháng)期驅動(dòng)因素。


  冷鏈運輸也與食品安全問(wèn)題息息相關(guān)。招商證券在研報中指出,防腐劑的濫用在某種程度上與冷鏈物流具有替代關(guān)系。安信證券預計,到2015年,國內需要進(jìn)行冷鏈物流保障的易腐貨物將達到15億噸,冷鏈運輸物流行業(yè)面臨超常規發(fā)展機遇,行業(yè)龍頭企業(yè)全面受益。


  上游方面,冷鏈設備制造商、冷鏈技術(shù)提供商或隨著(zhù)生鮮冷鏈業(yè)的發(fā)展將率先受益;倉儲流通方面,冷庫、運輸等涉足冷鏈的企業(yè)也會(huì )受益不菲;終端零售方面,連鎖超市、連鎖餐飲、農貿市場(chǎng)等雖然前期投入較大,但一旦步入正軌,也有望穩定盈利。

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