10圈，86公里，2.73升/千人·公里！比賽技術(shù)參數出來(lái)了，亞星混合動(dòng)力客車(chē)同組競技摘銀！

　　2013年5月12日上午8：30，深圳市龍崗區大運會(huì )場(chǎng)地附近的循環(huán)車(chē)道上，全國首屆公共汽車(chē)節能大賽進(jìn)入混合動(dòng)力公共汽車(chē)賽程。亞星JS6126GHEV混合動(dòng)力城市客車(chē)第一個(gè)出場(chǎng)，亞星方面派出的駕駛員是有著(zhù)20多年駕齡的鄔云輝。

　　按照比賽設計，參賽客車(chē)沿模擬公交線(xiàn)路測試循環(huán)8.5公里/圈，每圈設定了5個(gè)公交?？空九_，車(chē)上滿(mǎn)載桶裝水，與一車(chē)乘客體重相當。同時(shí)在客車(chē)上的，還有多名裁判員，手上拿著(zhù)電壓電量數據采集儀。

　　賽道上，“亞星”開(kāi)始起步，先是驅動(dòng)電機單獨驅動(dòng)，發(fā)動(dòng)機處于怠速輕載狀態(tài)，起步平穩，發(fā)動(dòng)機負荷小，不冒黑煙。

　　很快，車(chē)速提到了設定閥值。鄔云輝腳下離合器結合，內燃機開(kāi)始工作，替代驅動(dòng)電機作為主驅動(dòng)力，“亞星”完成了從“用電”到“用油”的轉換。

　　進(jìn)入直行賽道，鄔云輝踩下油門(mén)加速，驅動(dòng)電機再次介入，與內燃機共同驅動(dòng)，油、電結合，“亞星”跑起來(lái)顯得動(dòng)力十足。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)接一個(gè)“公交站臺”，一小時(shí)十分鐘后，“亞星”跑了五圈，休息10分鐘，繼續進(jìn)行。3小時(shí)40分鐘，“亞星”結束了整個(gè)公交行駛旅程。

　　比賽成績(jì)公布：南車(chē)、亞星、中通、金旅、五洲龍獲得前五名，采集出的單位能耗結果：亞星僅比南車(chē)多出0.05升/千人·公里。