隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車(chē)不斷進(jìn)入普通市民家庭，城市交通問(wèn)題日趨嚴重，交通堵塞已成為城市居民最熱門(mén)的話(huà)題之一，研究如何為社會(huì )提供方便、快捷、經(jīng)濟、安全的出行環(huán)境，改善交通堵塞和道路擁擠，具有重要的意義。自2004年開(kāi)始，國家有關(guān)部門(mén)聯(lián)合下發(fā)了一系列相關(guān)文件，提出"公交優(yōu)先"政策。

　　在大的政策環(huán)境下，各地政府也積極響應國家政策，大力發(fā)展公共交通。湖南省湘潭市公交公司主要經(jīng)營(yíng)市內公交線(xiàn)路，目前公交客車(chē)保有量近500臺，每天穿梭在大街小巷，承載著(zhù)廣大市民的出行問(wèn)題。國家大力倡導"公交優(yōu)先"政策一出臺，該公司也積極響應，并發(fā)展了自己的特色。

　　公交客車(chē)多種多樣，如何選擇一款適合市場(chǎng)、乘客及自身的需求呢？這需要從多方考慮。而湘潭公交對此有獨特的觀(guān)點(diǎn)，公司技術(shù)部部長(cháng)張勝槐說(shuō)："湘潭市雖然不是很大，但政府對公交這塊很重視。大家都知道乘客什么樣的年齡層次都有，以前公交客車(chē)大多是發(fā)動(dòng)機前置的，踏步數量一般都是三級，對于老弱病殘者來(lái)說(shuō)上下車(chē)不是很方便，且三級踏步客車(chē)對于乘客上下速度也有一定的阻礙，因此，后置公交客車(chē)的優(yōu)勢非常明顯"

　　由此可以看出，湘潭公交在車(chē)型選擇上也適應了公交發(fā)展趨勢。隨著(zhù)城市人口不斷增加，以及乘客對車(chē)輛的舒適性的要求越來(lái)越高，車(chē)輛大多選擇后置兩級踏步車(chē)型，甚至一級踏步車(chē)型，該車(chē)型提高了乘客上下車(chē)速度，且上下車(chē)更方便，發(fā)動(dòng)機后置也使得車(chē)內噪音大大降低，乘坐舒適性好。"車(chē)型選擇好后就是要確定客車(chē)底盤(pán)，因為整個(gè)客車(chē)最重要的部分就是底盤(pán)部分，我們對此很重視。江淮底盤(pán)是國內知名的專(zhuān)業(yè)客車(chē)底盤(pán)制造商，有著(zhù)20多年的歷史，尤其在中輕型客車(chē)底盤(pán)上更加有優(yōu)勢，我們選擇的9米車(chē)型正好是該公司的重點(diǎn)產(chǎn)品，通過(guò)實(shí)地考察，我們參觀(guān)了整個(gè)底盤(pán)的生產(chǎn)過(guò)程，尤其是沖壓車(chē)架印象深刻，車(chē)架整體沖壓成型，相對于其他廠(chǎng)家三段鉚焊形式的，產(chǎn)品要更加可靠。經(jīng)過(guò)多年的使用，正是我們的選擇沒(méi)錯。"張部長(cháng)介紹說(shuō)。

　　而隨著(zhù)現在油價(jià)越來(lái)越高，公交客車(chē)也逐漸往天然氣車(chē)型上發(fā)展，湘潭公交公司對于車(chē)輛更新也逐漸選擇CNG/LNG客車(chē)，對于張部長(cháng)介紹說(shuō)："江淮公交底盤(pán)的氣瓶終端懸置方式很具有創(chuàng )新性，我們用的也很省心，根據湖南省針對長(cháng)株潭地區十二五公交規劃，后期車(chē)輛更新一半將采用天然氣車(chē)型，江淮底盤(pán)也將是我們的首選"