編者按：從三個(gè)月分兩批購買(mǎi)70輛海格智慧校車(chē)，到首批專(zhuān)業(yè)校車(chē)投入運營(yíng)；從多方各顯其能、各種車(chē)輛齊上陣的社會(huì )化校車(chē)服務(wù)模式，到大力推進(jìn)專(zhuān)業(yè)校車(chē)公司化運營(yíng)……幾個(gè)月來(lái)，懷仁這個(gè)名字一次次和校車(chē)這個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題聯(lián)系在一起。1000多年前遼太祖與后唐武皇相會(huì )的歷史名城，如今已成為晉北教育大縣，聚集著(zhù)10多萬(wàn)中小學(xué)生，它的校車(chē)運營(yíng)實(shí)踐無(wú)疑將為豐富和完善我國校車(chē)運營(yíng)模式提供重要的參考樣本。
《校車(chē)安全管理條例》和兩項校車(chē)新國標相繼實(shí)施，為2012年打下了“中國校車(chē)發(fā)展元年”的印記，很多省市相繼確定了“以縣為主”的校車(chē)管理制度，各地對校車(chē)運營(yíng)模式的創(chuàng )新日趨活躍。在造就晉北教育大縣的過(guò)程中，懷仁校車(chē)運營(yíng)和管理模式經(jīng)過(guò)了怎樣的演變？在打造全國教育強縣的目標指引下，懷仁校車(chē)運營(yíng)和管理模式正在發(fā)生哪些變化？在我國校車(chē)運營(yíng)模式百花齊放的今天，懷仁又在講述著(zhù)什么樣的校車(chē)故事？
懷仁校車(chē)故事之一：小城大事
懷仁縣隸屬于山西省朔州市，從人口數量、國土面積等數據看并不算大，但這種“不大”恰恰能襯托出懷仁教育的“大”。
懷仁縣政府網(wǎng)站公布的數據顯示，國土面積1230平方公里的懷仁縣分布著(zhù)各級各類(lèi)學(xué)校137所，包括普通高中6所、職業(yè)高中4所、初中18所、小學(xué)108所、特教中心1所。其中，寄宿制學(xué)校64所，公辦、民辦各32所。懷仁縣人口數量為38萬(wàn)人，登記的在校生超過(guò)12萬(wàn)人，其中寄宿制學(xué)生超過(guò)10萬(wàn)人，占學(xué)生總數的89%。在公辦學(xué)校讀書(shū)的學(xué)生為3.4萬(wàn)人，占學(xué)生總數的29%；在民辦學(xué)校就讀的有8.6萬(wàn)人，占學(xué)生總數的71%。在籍學(xué)生中，懷仁籍學(xué)生5.9萬(wàn)人，外縣籍學(xué)生6.1萬(wàn)人，外籍學(xué)生占全縣中小學(xué)生總數的51%。
守候在學(xué)校門(mén)口的海格“大鼻子”校車(chē)
記者注意到，懷仁縣城的中小學(xué)密度相當高，很多學(xué)校不僅有教學(xué)樓，還有至少能容納上千人住宿的公寓樓。
寄宿生多、民辦校多、外地生多，催生出懷仁的校車(chē)市場(chǎng)，也決定了懷仁校車(chē)需求大、線(xiàn)路長(cháng)、有償服務(wù)的特點(diǎn)。據了解，為了招生需要，懷仁縣城及周邊的中小學(xué)特別是民辦中小學(xué)，早就開(kāi)始雇傭社會(huì )上的車(chē)輛，為家遠的學(xué)生提供校車(chē)接送服務(wù)。其中一些車(chē)輛存在證照不齊、運營(yíng)不規范等問(wèn)題，遇到學(xué)生少的時(shí)候，有的車(chē)主還會(huì )半路要求學(xué)生換車(chē)、并車(chē)，超載現象也比較普遍。
為保證校車(chē)安全，近年來(lái)，懷仁縣相關(guān)政府部門(mén)不斷完善校車(chē)管理機制，定期排查、整頓、清理車(chē)輛，同時(shí)加強校車(chē)安全執法和車(chē)主教育，培養學(xué)生的交通安全意識和應急能力。去年，國務(wù)院《校車(chē)安全管理條例》和兩項校車(chē)新國標實(shí)施后，懷仁縣將推廣專(zhuān)用校車(chē)納上日程，并根據當地校車(chē)服務(wù)需求量大的特點(diǎn)，決定實(shí)施專(zhuān)業(yè)校車(chē)的公司化運營(yíng)。
懷仁縣委、縣政府提出，將以“校成殿堂”為目標，打造成全國教育強縣，為懷仁的可持續發(fā)展提供人才和智力支持。
懷仁校車(chē)故事之二：專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)保障學(xué)童安全
順達公司是當地一家經(jīng)營(yíng)出租車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè)，在市場(chǎng)經(jīng)濟大潮中經(jīng)歷過(guò)大起大落的風(fēng)雨洗禮，如何保持企業(yè)的可持續發(fā)展，這是公司董事長(cháng)趙勁松一直在思考的問(wèn)題。
“企業(yè)要長(cháng)久發(fā)展，必須找到符合國家政策導向、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展趨勢和公眾利益的項目，主動(dòng)承擔社會(huì )責任。”帶著(zhù)這樣的認識，趙勁松選擇從城市出租車(chē)向公交車(chē)服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)展，拓展公司業(yè)務(wù)范圍。[!--empirenews.page--]
同學(xué)們即將登上海格“大鼻子”校車(chē)
前些年，懷仁的公交車(chē)又破又舊，還有很多俗稱(chēng)“大花轎”的三輪車(chē)，既不安全又影響市容。為了改善交通狀況、提升懷仁形象，順達公司獲得公交線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權的同時(shí)，縣委、縣政府提出了一個(gè)要求：購買(mǎi)國內最好的公交車(chē)。
抱著(zhù)要讓最好的公交車(chē)為懷仁父老鄉親服務(wù)的念頭，很快，10輛海格13.7米公交車(chē)成為懷仁大街上流動(dòng)的風(fēng)景。第二年，順達公司又新添3輛海格18米BRT公交，使懷仁成為國內最早擁有18米BRT客車(chē)的縣。更讓趙勁松自豪的是，順達公司的海格公交車(chē)上路后，因為車(chē)況新、乘坐舒服、干凈、服務(wù)好，市民爭相乘坐，曾經(jīng)無(wú)處不在“大花轎”銷(xiāo)聲匿跡了，以前的老舊公交車(chē)也陸續淘汰。
2011年，為了回饋市民，順達公司在山西省內率先實(shí)行60歲以上老年人持老年證免費乘坐公交車(chē)的優(yōu)惠。
2011年底，全國發(fā)生多起校車(chē)慘案，密切關(guān)注此事的趙勁松董事長(cháng)陷入深深的憂(yōu)慮中。懷仁是教育大縣，寄宿的10萬(wàn)名學(xué)生都需要乘坐校車(chē)，而黑車(chē)、病車(chē)、不達標車(chē)是他們主要的出行工具。萬(wàn)一……后果不堪設想。想到這里，趙勁松再也坐不住了，一個(gè)念頭油然而生。順達公司的發(fā)展一直受惠于政府的幫扶、受惠于懷仁百姓的支持，學(xué)生是懷仁這片熱土的希望和未來(lái)，順達有責任為孩子們安全上學(xué)提供支持，順達有義務(wù)承擔社會(huì )責任，回饋百姓。就這樣，在沒(méi)有政府補貼承諾的情況下，2012年，順達主動(dòng)請纓，承擔了懷仁校車(chē)的運營(yíng)任務(wù)。
在縣委縣政府的支持和協(xié)調下，順達“幸福懷仁 溫馨校車(chē)”業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，在制定校車(chē)運營(yíng)方案時(shí)，順達公司針對懷仁住宿生多、放假時(shí)間相對集中的特點(diǎn)，確定了協(xié)調各校錯時(shí)放假、避免校車(chē)空置、提高車(chē)輛利用率的思路。去年9月，隨著(zhù)海格校車(chē)陸續交付，他們參考當地客運班線(xiàn)價(jià)格，在兩三所學(xué)校試行有償校車(chē)服務(wù)，取得了不錯的反響。
嶄新的海格校車(chē)、經(jīng)驗豐富的駕駛員、車(chē)上還配備了專(zhuān)業(yè)的看護老師，票價(jià)又低于以前黑車(chē)的價(jià)格，憑著(zhù)專(zhuān)業(yè)的公司化運作和過(guò)硬的軟硬件設施，這學(xué)期剛開(kāi)學(xué)，到順達公司洽談和簽訂校車(chē)服務(wù)合同的學(xué)校已有10來(lái)所。他們決定，近期再采購一批海格校車(chē)，讓更多懷仁學(xué)童享受到專(zhuān)業(yè)校車(chē)服務(wù)。
趙勁松表示：“企業(yè)能發(fā)展壯大，離不開(kāi)政府和家鄉父老的支持。讓孩子們平安上學(xué)既是政府的責任，也是每一個(gè)老百姓的心愿，我們愿意為此出一份力。”
懷仁校車(chē)故事之三：一位校車(chē)司機
為建設幸福懷仁，當地縣委、縣政府提出了“十成”目標，其中一條是“人成名片”。對于懷仁專(zhuān)業(yè)校車(chē)來(lái)說(shuō)，校車(chē)司機無(wú)疑是極具代表性的名片。吳秉才師傅就是其中的一個(gè)。雖然講不出太多的大道理，但他非常清楚，一名合格的校車(chē)司機不僅需要高超的駕駛技術(shù)，更需要高度的責任心和愛(ài)心。
海格“大鼻子”校車(chē)把學(xué)生安全送達
3月5日是一個(gè)周二，早上六點(diǎn)半剛過(guò)，街上的路燈還亮著(zhù)，一長(cháng)一短兩輛海格黃色“大鼻子”校車(chē)就停在了懷仁縣華杰小學(xué)門(mén)前的馬路邊。吳師傅告訴記者，這兩輛校車(chē)是接送華杰小學(xué)跑校生（走讀生）的，每天早晚各一趟，每名學(xué)生每學(xué)期的服務(wù)費是600元。[!--empirenews.page--]
50多歲的吳師傅有33年駕齡，曾是當地一家煤站的專(zhuān)職司機，開(kāi)過(guò)多年重型貨車(chē)和大型客車(chē)，去年從原單位內退后成為順達公司的校車(chē)駕駛員。說(shuō)起開(kāi)校車(chē)和開(kāi)其他車(chē)輛的最大區別，吳師傅連連表示“責任更大”。“用我們當地人的話(huà)說(shuō)，校車(chē)上沒(méi)準兒坐著(zhù)未來(lái)的書(shū)記和總理呢，可不敢松心。” 他說(shuō)。
為了準時(shí)趕到學(xué)校，吳師傅每天5點(diǎn)多就要從家里出發(fā)，開(kāi)摩托車(chē)趕到公司，進(jìn)行出車(chē)前的例行檢查，看看機油夠不夠、輪胎虧不虧氣、螺絲有沒(méi)有松動(dòng)……晚上7點(diǎn)多收車(chē)后，還要再檢查一遍。冬天，提前熱車(chē)也是必不可少的環(huán)節。“眼勤、手勤、腿勤是對專(zhuān)業(yè)駕駛員最基本的要求。”他說(shuō)。
吳師傅駕駛的海格校車(chē)不僅有標志性的“大鼻子”，還有獨特的安全結構和裝備，如鳥(niǎo)籠式車(chē)身結構、下封閉上推拉式車(chē)窗、停車(chē)警示臂等。他特別提到，華杰小學(xué)三年級（含）以上學(xué)生和外縣籍學(xué)生全部住校，平時(shí)坐校車(chē)的都是一二年級學(xué)生，年紀小、個(gè)頭也小。海格智慧校車(chē)的無(wú)盲區設計能夠讓司機清楚地觀(guān)察到車(chē)輛四周的情況，避免因為視覺(jué)盲區誤傷學(xué)生。
“哪家的孩子不寶貝？在整個(gè)懷仁縣，只有我們的校車(chē)能夠把學(xué)生送進(jìn)校園，不會(huì )中途換車(chē)，更不允許超載。而且，每輛校車(chē)都有固定的司機和接車(chē)老師。這樣，才能讓家長(cháng)放心。”吳師傅對記者說(shuō)。
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懷仁人口及學(xué)生數量
懷仁縣人口：38萬(wàn)人
登記在校生：超過(guò)12萬(wàn)人
寄宿生：超過(guò)10萬(wàn)人
外縣籍學(xué)生：6.1萬(wàn)人
順達公司部分校車(chē)線(xiàn)路里程
懷仁-內蒙古烏蘭察布市豐鎮市：約101公里
懷仁-山西大同市天鎮縣：約134公里
懷仁-山西大同市廣靈縣：約151公里
懷仁-山西忻州市繁峙縣：約153公里
懷仁-山西朔州市平魯區：約134公里
懷仁-山西朔州市朔城區神頭鎮：約108公里
懷仁-山西朔州市平魯區：約134公里
