“2013年政府工作報告是近年來(lái)篇幅最短、內容最精煉的工作報告，重點(diǎn)突出，意思表達精準。”近日，在第十二屆全國人大一次會(huì )議山東代表團審議政府工作報告的小組會(huì )議上，全國人大代表、中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)、濰柴控股集團董事長(cháng)譚旭光表示。

 

　　濰柴控股集團董事長(cháng)譚旭光

 

　　節能減排迫在眉睫

 

　　政府工作報告提到，要順應人民群眾對美好生活環(huán)境的期待，大力加強生態(tài)文明建設和環(huán)境保護。要堅持節約資源和保護環(huán)境，著(zhù)力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。

 

　　“我對這部分內容十分贊同，節能減排已迫在眉睫。”譚旭光說(shuō)。他同時(shí)表示，濰柴作為我國綜合實(shí)力最強的裝備制造業(yè)企業(yè)集團之一，身處內燃機這一能源消耗型行業(yè)，踐行節能減排義不容辭。

 

　　多年來(lái)，濰柴適時(shí)推動(dòng)發(fā)展戰略轉型升級，不斷優(yōu)化內部產(chǎn)業(yè)結構，通過(guò)自主創(chuàng )新和科技研發(fā)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造等方式，實(shí)現了企業(yè)可持續發(fā)展和節能減排的互利共進(jìn)，為提高內燃機總體節能水平和國際競爭力，促進(jìn)內燃機工業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展作出了表率。

 

　　《意見(jiàn)》出臺令人振奮

 

　　“內燃機是實(shí)施節能減排極具挖潛空間的產(chǎn)品。抓好中國內燃機行業(yè)就是抓住了節能減排的‘牛鼻子’。”早在2010年的全國“兩會(huì )”上，譚旭光就發(fā)出了這樣的呼吁。他建議國務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)高度關(guān)注內燃機行業(yè)，將其作為一個(gè)獨立的行業(yè)來(lái)管理。

 

　　如今，他的呼吁終于得到國家響應。近日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加強內燃機工業(yè)節能減排的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），從國家層面對內燃機工業(yè)的節能減排作出部署。“這是令內燃機界非常振奮的消息。過(guò)去，國家、地方和社會(huì )對內燃機工業(yè)的節能減排都不夠重視，政府和輿論都只關(guān)注汽車(chē)等終端產(chǎn)品，對內燃機這一中間產(chǎn)品關(guān)注很少。”譚旭光說(shuō)，城市污染的源頭在汽車(chē)，而內燃機是汽車(chē)排放的關(guān)鍵，我國已是全球能源消耗大國，內燃機又是能源消耗大戶(hù)，《意見(jiàn)》的出臺“抓住了節能減排的源頭”，對于能源的有效利用和降低我國的石油對外依存度都“非常有好處”。

 

　　建設生態(tài)文明 需制度體系保障

 

　　“要改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現構建生態(tài)文明的目標，必須有一個(gè)制度體系做保障。”譚旭光說(shuō)，他進(jìn)一步提出兩個(gè)建議。

 

　　第一，健全相關(guān)標準、制度和法規體系。“我國的法制體系建設較為落后，尤其在內燃機法律法規上，我們落后美國等發(fā)達國家許多。”譚旭光舉例說(shuō)，美國的內燃機法律法規文件有“厚厚幾摞”，而我國僅有“薄薄幾頁(yè)或是幾篇”。國家應盡快健全內燃機相關(guān)法制標準體系，完善約束機制。