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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)路徑不能以純電為主導

商用車(chē)之家訊:2013年全國兩會(huì )期間,全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼乘坐純電動(dòng)汽車(chē)參加兩會(huì )的消息引發(fā)關(guān)注。但也有全國人大代表對我國目前的新能源汽車(chē)政策提出質(zhì)疑。

  2013年全國兩會(huì )期間,全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼乘坐純電動(dòng)汽車(chē)參加兩會(huì )的消息引發(fā)關(guān)注。但也有全國人大代表對我國目前的新能源汽車(chē)政策提出質(zhì)疑。


  全國人大代表、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)、國內最大的混合動(dòng)力汽車(chē)電池制造商湖南科力遠新能源股份有限公司董事長(cháng)鐘發(fā)平昨日透露,包括他在內的30名代表已經(jīng)提交批評建議案,對國家目前以純電動(dòng)為主導的新能源汽車(chē)發(fā)展政策提出批評。


  這是鐘發(fā)平連續兩年就同一問(wèn)題提出批評建議案。他稱(chēng),質(zhì)疑并非因行業(yè)和企業(yè)的利益之爭,批評建議案的目的是“敦促有關(guān)部委糾正在節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)‘彎道超車(chē)’的錯誤認識;對國家相關(guān)扶持政策的投入進(jìn)行有效監管,對錯誤的產(chǎn)業(yè)投入要有人擔責”。


  “發(fā)展新能源汽車(chē),是治理PM2.5、減少空氣污染的有效手段之一,但遺憾的是我國目前的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯緩,政策引導出現偏離,取得的實(shí)際效果微乎其微。”鐘發(fā)平認為,我國以純電動(dòng)為主導的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在路徑選擇上出現了重大偏差。


  萬(wàn)鋼在日前的新聞發(fā)布會(huì )上表示,截至去年12月,全國有27800多輛新能源汽車(chē),其中80%是公交車(chē)。


  “現在離2015年只有不到三年的時(shí)間了,要實(shí)現50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標,在2012年的基礎上年均復合增長(cháng)需達到350%,這幾乎不可能。”在鐘發(fā)平看來(lái),由于目前純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)還不成熟,短期內難以取得市場(chǎng)信任,離產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)消費之門(mén)的打開(kāi)還十分遙遠。


  鐘發(fā)平認為,只有調整現行的新能源產(chǎn)業(yè)政策,才能使之實(shí)現快速發(fā)展,減少不必要的資源浪費。他的建議是,應該將純電驅動(dòng)作為我國新能源汽車(chē)長(cháng)期的戰略規劃,進(jìn)一步支持純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā),但以混合動(dòng)力作為當前的主要產(chǎn)業(yè)路線(xiàn),“至少不能本末倒置。”


  鐘發(fā)平等人在批評建議案中提到,目前純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)并不成熟,存在性?xún)r(jià)比不高、基礎設施不完善、耗能較大、充電時(shí)間長(cháng)等諸多不足,更主要的是存在較大安全隱患,“從全球范圍看,混合動(dòng)力汽車(chē)在全球銷(xiāo)售超過(guò)700萬(wàn)輛,很少發(fā)生安全事故,而純電動(dòng)年銷(xiāo)售只有幾萬(wàn)輛,卻安全事故不斷。”而混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)完全成熟,并可在電池技術(shù)和能量回收技術(shù)等方面為純電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展提供參考和支撐。


  有人質(zhì)疑鐘發(fā)平批評新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策主要是從自身利益出發(fā),他則表示,質(zhì)疑和批評并非因為行業(yè)和企業(yè)的利益之爭,更多是對重大產(chǎn)業(yè)政策和投資的非理性表示不滿(mǎn)。“現在我們的審計和監管只看‘是不是投了’,而不深究‘是不是投對了’。數以百億計的巨大投入,卻收效甚微,誰(shuí)該對結果負責?”


  以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策為例,鐘發(fā)平等人在批評建議案中提到,“據不完全統計,國家和地方配套投入上100億資金發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)四年多來(lái)的示范運行,事實(shí)證明純電動(dòng)技術(shù)還很不成熟,最近,國家在實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新工程專(zhuān)項中,再次拿出了40個(gè)億扶持純電動(dòng)汽車(chē)。”如果再加上企業(yè)的相關(guān)投入,則是一個(gè)更為宏大的數字。

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