2013年3月10日，記者在位于合肥市包河工業(yè)園區的安凱新能源汽車(chē)新基地建設工地采訪(fǎng)時(shí)了解到，作為安徽省首個(gè)新能源客車(chē)及核心動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，該項目于2012年9月4日開(kāi)工建設，目前各項目均按照預定的時(shí)間節點(diǎn)往前推進(jìn)。制件車(chē)間項目先期破土動(dòng)工，制件車(chē)間、焊裝車(chē)間已經(jīng)完成主體廠(chǎng)房建設，總裝車(chē)間完成主鋼構的搭建，6月份將完成技術(shù)研發(fā)中心大樓主體封頂。
圖為2012年9月安凱新能源汽車(chē)新基地項目在合肥市包河工業(yè)園區舉行開(kāi)工奠基儀式
投資15億 打造新能源客車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地
據悉，安凱新能源汽車(chē)基地項目總投資達到15億元，占地374畝，新建總建筑面積11.5萬(wàn)平米，其中還包括2萬(wàn)平米的技術(shù)研發(fā)中心。該項目將建設新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成和新能源汽車(chē)研發(fā)中心，新增主要生產(chǎn)設備、研發(fā)試驗儀器、設備及信息化軟硬件及配套公用設施等。
安凱新能源汽車(chē)新基地建成后，預計可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)整車(chē)、12000套客車(chē)關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現產(chǎn)值81億元，成為我國最重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。
該項目得到安徽省政府及合肥市政府的大力支持，在2011年被列為合肥市“121”項目和安徽省861項目。合肥市作為我國四大科教名城，在構建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車(chē)商業(yè)化推廣上一直走在全國前列。從世界首條純電動(dòng)公交線(xiàn)路合肥18路開(kāi)始，目前合肥市已經(jīng)實(shí)現653輛純電動(dòng)客車(chē)上路運營(yíng)，單車(chē)連續運行突破16萬(wàn)公里，在全國25個(gè)“十城千輛”新能源汽車(chē)示范運營(yíng)城市中居于前列。合肥市已聚集了涵蓋整車(chē)設計與制造、電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造體系、充電站（樁）開(kāi)發(fā)及建設管理、推廣服務(wù)及金融投資等領(lǐng)域企業(yè)25家，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，已成為全國有重要影響力的新能源汽車(chē)制造業(yè)基地。
為了使整個(gè)項目在建設當中更能體現新能源節能環(huán)保的綠色理念，安凱客車(chē)與行業(yè)專(zhuān)家多次進(jìn)行項目整體規劃、廠(chǎng)房設計、工藝布局的討論，力將此次項目的規劃設計方案更加完善、工藝布局更加合理、物流通道更加流暢，實(shí)現產(chǎn)能最大化。同時(shí)將“節能環(huán)保”理念貫穿規劃設計之中，不僅要求生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品節能環(huán)保，而且其廠(chǎng)房建筑也要實(shí)現節能環(huán)保，真正體現了安凱客車(chē)“綠色環(huán)保”的經(jīng)營(yíng)理念，例如，雨水回收系統、太陽(yáng)能路燈、地源熱泵空調系統、環(huán)保材料等方面都函入設計之中。
“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”作為國家唯一的電動(dòng)客車(chē)技術(shù)研究中心，正是落戶(hù)于此。據悉，國家工程技術(shù)研究中心是國家科技發(fā)展計劃的重要組成部分，是研究開(kāi)發(fā)條件能力建設國家工程技術(shù)研究中心的重要內容。國家工程中心建設是面向企業(yè)規模生產(chǎn)的需要，推動(dòng)集成、配套的工程化成果向相關(guān)行業(yè)輻射、轉移與擴散，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的崛起和傳統產(chǎn)業(yè)的升級改造；促進(jìn)科技體制改革，培養一流的工程技術(shù)人才，建設一流的工程化實(shí)驗條件，形成我國科研開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化基地。工程中心的組建工作，由國家科技部根據國情需要，統籌規劃，統一安排。
自主式創(chuàng )新 奠定新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先者地位
安凱客車(chē)一直將新能源作為公司的戰略發(fā)展方向。安凱客車(chē)以新能源客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)為龍頭，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，與江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、國軒高科等企業(yè)組織了安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。同時(shí)，不斷增強自身在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。2011年，安凱客車(chē)“增程式純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目成功列入2011年度國家火炬計劃，“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”在2011年末正式落戶(hù)安凱客車(chē)，這些都標志著(zhù)安凱客車(chē)已經(jīng)成為中國新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng )新的龍頭企業(yè)。
截至2012年，已經(jīng)有1137輛安凱新能源客車(chē)在北京、上海、合肥、大連、?？?、昆明、淄博、南昌、朝陽(yáng)等27個(gè)城市示范運營(yíng)，開(kāi)創(chuàng )了中國新能源客車(chē)商業(yè)化運營(yíng)的新紀錄。
安凱客車(chē)的成功示范運營(yíng)離不開(kāi)穩定的技術(shù)支持。
“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”在安凱落戶(hù)，這里將掌握著(zhù)新能源技術(shù)的制高點(diǎn)，成為純電動(dòng)客車(chē)標準的制定者。目前13.7米插電式混合動(dòng)力客車(chē)被科技部列入2012年度國家國際科技合作項目，該車(chē)在各種工況下平均節油率不低于40%，產(chǎn)品將滿(mǎn)足美國和中國車(chē)輛標準要求，為下一步走向國際化奠定了有利的基礎。安凱還率先研發(fā)出國內首款純電動(dòng)雙層客車(chē)，目前已經(jīng)在廣州上路運營(yíng)，受到廣州市民的追捧和好評；在澳門(mén)進(jìn)行電動(dòng)客車(chē)示范運營(yíng)中，安凱純電動(dòng)車(chē)同樣取得了良好的口碑，并在比利時(shí)國際車(chē)展上實(shí)現中國純電動(dòng)客車(chē)的海外首秀。
同時(shí)安凱早已進(jìn)行新能源客車(chē)關(guān)鍵核心零部件的研發(fā)并取得了突出的成果，并已實(shí)現了電機、電控、CAN總線(xiàn)等核心零部件的批量化生產(chǎn)，成為首家在新能源核心零部件領(lǐng)域取得突破的客車(chē)企業(yè)。同時(shí)還發(fā)布了國內首個(gè)新能源整車(chē)解決方案即I-EMS卓越電管理系統，填補了國內新能源客車(chē)整車(chē)運營(yíng)技術(shù)方案的空白，實(shí)現動(dòng)力性與經(jīng)濟性上的最佳平衡。此外針對于純電動(dòng)客車(chē)輕量化及骨架材料的優(yōu)化、碳纖維材料的研發(fā)也在繼續。安凱新能源汽車(chē)基地將成為我國最重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心，標志著(zhù)安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快車(chē)道。[!--empirenews.page--]
