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首先，先帶大家簡(jiǎn)單了解一下錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機的結構及原理。
● 天然氣發(fā)動(dòng)機系統原理
Econtrol系統 錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機介紹
天然氣發(fā)動(dòng)機系統原理圖
從天然氣發(fā)動(dòng)機工作原理圖可看出，該發(fā)動(dòng)機基本原理為：壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來(lái)，經(jīng)過(guò)天然氣濾清器過(guò)濾后，經(jīng)高壓減壓器減壓到8-9bar后，再經(jīng)過(guò)低 壓電磁閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。天然氣由高壓變成低壓的過(guò)程中需要吸收大量的熱量，為防止天然氣結晶，從發(fā)動(dòng)機將發(fā)動(dòng)機冷卻液引出對燃氣進(jìn)行加熱。天然氣再經(jīng)過(guò)低壓 電磁閥進(jìn)入電控調壓器（電控調壓器的作用是根據發(fā)動(dòng)機運行工況精確控制天然氣噴射量），天然氣與空氣在混合器內充分混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機缸內，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn) 行燃燒，火花塞的點(diǎn)火時(shí)刻由ECM控制，氧傳感器即時(shí)監控燃燒后的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECM根據氧傳感器的反饋信號和MAP值及時(shí)修正天然氣噴 射量。
Econtrol稀燃控制系統具有以下特點(diǎn)：
1、駕駛性能及在滿(mǎn)足排放要求前提下的燃料消耗經(jīng)濟性最優(yōu)化。
2、環(huán)境適應性好，即對不同海拔高度、燃料氣質(zhì)、濕度和環(huán)境溫度的適應性最好。
3、可靠性和耐久性非常高。
4、熱負荷接近柴油機。
5、發(fā)動(dòng)機排放最好，有利于降低車(chē)輛后處理成本。使用氧催化器可達歐Ⅲ至歐Ⅴ排放， 使用SCR可達歐Ⅳ排放標準。
6、是高功率密度、高耐久性能的增壓發(fā)動(dòng)機的最合適的選擇。
● 電控發(fā)動(dòng)機工作原理
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天然氣發(fā)動(dòng)機電控系統的概念圖
● 天然氣發(fā)動(dòng)機控制系統
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天然氣發(fā)動(dòng)機控制系統示意圖
錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機零部件結構包括燃氣供給系統、點(diǎn)火系統、增壓壓力控制系統等，其他還包括傳感器和電子控制模塊。下面針對每個(gè)系統結構下的零部件，向大家再詳細介紹其工作原理、作用特性和安裝要求三點(diǎn)內容
Econtrol系統 錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機介紹
● 燃料供給系統：五大零部件
一、低壓電磁閥部件：及時(shí)切斷或恢復燃料供給
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工作原理：由線(xiàn)圈驅動(dòng)芯閥，由ECM控制其開(kāi)合，停機狀態(tài)下處于常閉狀態(tài)。
作用：及時(shí)切斷或恢復燃料供給。
安裝要求：
1、為有效防止高壓電磁閥進(jìn)氣接頭與高壓電磁閥結合部位漏氣，安裝該接頭時(shí)，必須使用螺紋密封膠有效密封。
2、要求安裝電控調壓器上面。
二、中低壓減壓器：穩定壓力輸送到電控調壓
Econtrol系統 錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機介紹
中低壓減壓器是一個(gè)兩級減壓的調節器，其功能將穩定的壓力輸送到電控調壓器，便于其進(jìn)行壓力調節。
三、電控調壓器部件：控制發(fā)動(dòng)機天然氣噴射
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工作原理：該零件內部有一控制芯片，該控制芯片接受來(lái)自ECM的控制指令，通過(guò)高速電磁閥控制天然氣氣量，從而實(shí)時(shí)有效控制空燃比。
作用：控制天然氣噴射量。
安裝要求：由于該部件內部有控制芯片，應避免高頻振動(dòng)。該部件自帶減震軟墊，切勿自行拆卸。電控調壓器 出氣口中心水平高度不能低于混合器進(jìn)氣口中心高度，電控調壓器天然氣出氣口離混合器天然氣進(jìn)氣口距離要求控制在500mm以?xún)?。目的是為了讓天然氣中的雜 質(zhì)流到混合器中隨著(zhù)空氣進(jìn)入缸內燃燒掉，保持調壓器內清潔，并且保持天然氣供給響應速度快
四、混合器部件：有效降低Nox排放和排氣溫度
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工作原理及作用：將天然氣和中冷后的空氣充分混合，使燃燒更充分、柔和。有效降低Nox排放和排氣溫度。
安裝要求：調壓器出氣管安裝在混合器天然氣入口處，安裝時(shí)錐螺紋部分必須使用螺紋密封膠以防止漏氣。注意擰緊螺栓以防止漏氣。
五、電子節氣門(mén)：開(kāi)度控制發(fā)動(dòng)機的轉速和負荷
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工作原理及作用：通過(guò)控制蝶閥的開(kāi)度，控制進(jìn)入缸內的混合氣的量，從而控制發(fā)動(dòng)機的轉速和負荷。駕駛者通過(guò)油門(mén)踏板，將動(dòng)力需求傳送給ECM，ECM接收到油門(mén)踏板信號后，根據發(fā)動(dòng)機運行工況控制電子節氣門(mén)開(kāi)度。通過(guò)控制蝶閥開(kāi)度，控制怠速轉速和調速特性曲線(xiàn)。
安裝要求：安裝電子節氣門(mén)時(shí)，驅動(dòng)電機軸線(xiàn)必須保持水平方向。
● 點(diǎn)火系統：點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞
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一、點(diǎn)火線(xiàn)圈：使發(fā)動(dòng)機實(shí)現低排放、低氣耗
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作用：接收來(lái)自ECM點(diǎn)火指令，產(chǎn)生高電壓并將高電壓傳遞給火花塞，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃天然氣。點(diǎn)火線(xiàn)圈能根據ECM指令控制點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機實(shí)現低排放、低氣耗。
安裝要求：安裝時(shí)擰緊點(diǎn)火線(xiàn)圈安全螺栓，以保證點(diǎn)火線(xiàn)圈膠套內彈簧與火花塞頭部緊密接觸。由于高壓電源 會(huì )在接觸表面產(chǎn)生電弧，彈簧與火花塞頭部接觸的部位易受熱氧化，導致接觸部位電阻過(guò)大，分壓作用過(guò)大導致火花塞點(diǎn)火能量降低，嚴重時(shí)會(huì )導致失火。所以安裝 火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈時(shí)，必須在火花塞頭部與點(diǎn)火線(xiàn)圈彈簧結合部位涂抹導電膏。在膠套與火花塞接觸的陶瓷部位應該涂抹絕緣潤滑油脂，以防止因膠套老化導致火花 塞與缸蓋之間漏電。
二、火花塞：接收高壓電產(chǎn)火花，點(diǎn)燃天然氣
Econtrol系統 錫柴LNG天然氣發(fā)動(dòng)機介紹
作用：接收來(lái)自點(diǎn)火線(xiàn)圈的高電壓，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃天然氣。
安裝要求：安裝時(shí)擰緊火花塞，擰緊力矩：30N·M。擰緊火花塞必須使用專(zhuān)用火花塞套筒。由于高壓電源 會(huì )在接觸表面產(chǎn)生電弧，彈簧與火花塞頭部接觸的部位受熱氧化，導致接觸部位電阻過(guò)大，分壓作用過(guò)大導致火花塞點(diǎn)火能量降低，嚴重時(shí)會(huì )導致失火。所以安裝火 花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈時(shí)，必須在火花塞頭部涂抹導電膏。在膠套與火花塞接觸的陶瓷部位應該涂抹絕緣潤滑油脂，以防止因膠套老化導致火花塞與缸蓋之間漏電。
NGK火花塞電極間隙為：0.48+/-0.08mm
● 進(jìn)氣壓力控制系統：廢氣旁通控制閥和防喘振閥
——商用車(chē)之家訊 （未完待續）
