云南省首個(gè)大中型客貨車(chē)場(chǎng)地駕駛技能（以下簡(jiǎn)稱(chēng)科目二場(chǎng)考）考場(chǎng)——第六考試基地大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)已經(jīng)通過(guò)了云南省、昆明市交警部門(mén)的驗收，于2013年3月1日起正式開(kāi)始測試考試。
新考場(chǎng)可模擬雨（霧）天濕滑路面
考試基地負責人告訴記者，新考場(chǎng)嚴格按照公安部123號令規定，按照新的考試標準設計建設，投資400多萬(wàn)元設置嚴格的門(mén)禁、指紋采集、3G網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監控 和90多個(gè)監控攝像系統組成的監管網(wǎng)絡(luò )，將根據新的大中型客貨車(chē)“訓練、考試16項”科目考試標準，對申請大中型客貨車(chē)駕駛員的學(xué)員進(jìn)行考試。
2月28日下午，記者探營(yíng)云南省首個(gè)大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)，為各位準備申請“A、B”類(lèi)駕照的老駕們嘗鮮這“挑戰重重”的新考場(chǎng)。
● 探營(yíng)篇：
考場(chǎng)突出云南山高坡陡特色
根據今年1月1日公安部123號令的要求，云南省交警總隊和昆明市交警支隊通過(guò)4個(gè)多月的建設，在云南一乘駕駛培訓有限公司的大力支持下，建成了全省首個(gè) 大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)。交警部門(mén)表示，新的場(chǎng)考考場(chǎng)完全能夠滿(mǎn)足昆明地區大中型客貨車(chē)駕駛技能申請考試的需要。
大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)結合云南高原山區道路山高坡長(cháng)、彎大坡急的特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)設置了模擬高速公路、雨霧天濕滑路、緊急情況處置、窄路掉頭、連續急彎山 區路、無(wú)燈光隧道考試項目。在科目二場(chǎng)考考試中，學(xué)員還將逐一經(jīng)歷16項必考科目的考試，磨煉學(xué)駕市民的開(kāi)車(chē)技術(shù)，近乎完美的表現才能如愿通過(guò)科目二場(chǎng)考 考試。
駕考管理系統全程監控
記者了解到，目前，考試中心的監控設備、駕考管理系統已經(jīng)安裝調試完畢，3月1日起就開(kāi)始測試考試。通過(guò)考試車(chē)上和考場(chǎng)內的監控探頭，考試情況全部在監控范圍當中，考生、考官的一舉一動(dòng)，在考試中心的監控屏上一目了然。
同時(shí)，新考場(chǎng)啟用考試智能評判系統考試，智能評判系統通過(guò)車(chē)內、車(chē)外的多個(gè)音、視頻監控探頭，自動(dòng)對學(xué)員的駕駛動(dòng)作、考試項目完成的準確和規范情況進(jìn)行評 判打分，應用差分、GPS技術(shù)對考試全程實(shí)現計算機智能化評判，提高了考試針對性和難度。新的大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)建成，將能夠完全滿(mǎn)足昆明考試學(xué) 員的需要。
一舉一動(dòng)看得清清楚楚
在基地2樓的監控室里，12塊大屏幕上所有考試車(chē)里、車(chē)外的情況都歷歷在目?？荚噷W(xué)員不知道的是，從領(lǐng)到考試序號上車(chē)的那一刻起，計算機智能評判系統就開(kāi)始工作了，上車(chē)啟動(dòng)、開(kāi)車(chē)上路，考試全程的視頻、音頻信息都顯示在監控屏幕上。
學(xué)員說(shuō)了什么話(huà)、做了哪些動(dòng)作，經(jīng)過(guò)了什么地方，不僅監控系統上一目了然，學(xué)員開(kāi)車(chē)的每一個(gè)細節都被計算機智能系統做出評判。“在視頻、音頻監控系統上， 車(chē)上的任何細節都是我們考試的評判內容，安全駕駛、文明駕駛不僅僅是規范的動(dòng)作，還包括了每一個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)的態(tài)度、安全文明意識，如果需要，我們還能和車(chē) 上的每一個(gè)人進(jìn)行視頻通話(huà)。”考官說(shuō)。
身份自動(dòng)識別流水線(xiàn)作業(yè)
記者了解到，來(lái)考試的學(xué)員用身份證感應通過(guò)了門(mén)禁許可，進(jìn)入考場(chǎng)前還將進(jìn)行電子人像采集確認身份，拿著(zhù)領(lǐng)到的考試序號找到對應的考試車(chē)，從上車(chē)開(kāi)始場(chǎng)考考 試就開(kāi)始了?？脊俳榻B，在新的考場(chǎng)參加場(chǎng)考，以后就沒(méi)有引導員為你擺車(chē)、跟車(chē)了，拿好考試序號學(xué)員就自己上車(chē)考試，考完試從另外的通道走出考場(chǎng)，教練員進(jìn) 不來(lái)、考官不見(jiàn)面，考試走的是流水線(xiàn)操作。
每一次考試中學(xué)員都會(huì )由系統自動(dòng)采集3張照片，身份證信息、人像信息共4張照片對應無(wú)誤，考試成績(jì)才能真實(shí)有效，不可能替考、也不可能臨場(chǎng)抱佛腳，教練和學(xué)員傳個(gè)小紙條可能都沒(méi)有機會(huì )。
● 攻略篇：
科目二16項必考 心里要有底
新建成的大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考考場(chǎng)，共設置了大型客車(chē)、大型貨車(chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)4條考試路線(xiàn)，從今年1月1日起，大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考全都按照新 的培訓考試大綱和標準進(jìn)行考試。根據新的培訓考試大綱要求，大中型客貨車(chē)科目二場(chǎng)考項目已經(jīng)由原來(lái)的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16 項”。
新的16項必考科目包括：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線(xiàn)行駛、直角轉彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
1、考場(chǎng)：模擬真實(shí)高速路
模擬高速路考試項目，學(xué)員將通過(guò)刷卡系統進(jìn)入考場(chǎng)的單幅高速路段，學(xué)員駕車(chē)看到路牌指示標志，進(jìn)入模擬高速路時(shí)就要按照高速公路的行車(chē)標準駕車(chē)了?？脊俑?訴記者，通過(guò)模擬高速路的行車(chē)時(shí)速不能低于每小時(shí)40公里，考查學(xué)員在高速路車(chē)道保持直線(xiàn)行駛和方向控制能力，每一位學(xué)員還將在考試系統中隨機收到“遇前 方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩項緊急情況處置考試。
對策：須按標準操作規程
“遇前方障礙”，考試學(xué)員必須按照標準的操作規程，觀(guān)察左右前后來(lái)車(chē)、減速、正確變換轉向燈并控制方向、安全變更車(chē)道繞過(guò)障礙后，回到自己原來(lái)的行駛車(chē)道。
模擬高速路還設了緊急停車(chē)帶，“遇異常路面情況（故障、事故）”，考試學(xué)員必須按照操作規程立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將車(chē)安全駛入緊急停車(chē)帶，并用考場(chǎng)設 置的應急報警電話(huà)正確報警。如果車(chē)輛難以移動(dòng)，就必須持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，在車(chē)后150米外設置警告標志，車(chē)上人員應當迅速轉移到右側路肩以外安全地 帶，并迅速報警。
2、“雨霧天濕滑路” 考應變能力
順著(zhù)考試線(xiàn)路，記者跟車(chē)把所有新的考試科目都走了一遍。雨（霧）天、濕滑路科目，50米的考試路段設置了感應式噴淋系統，考試車(chē)一進(jìn)入準備區域，噴淋系統 就會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)，模擬中雨路況，考試學(xué)員必須減速慢行、正確使用雨刮器、不能出現急剎車(chē)等情況，平穩通過(guò)濕滑路考試路段。
對策：提前鳴笛減速限速
雨（霧）天、濕滑路考試路段不長(cháng)，正常車(chē)速學(xué)員可能幾秒鐘就通過(guò)了，可在進(jìn)入隧道時(shí)，考試學(xué)員必須提前鳴笛、減速、根據隧道每小時(shí)60公里的限速規定通過(guò) 隧道考試路段。同時(shí)，隧道考試路段模擬了沒(méi)有燈光照明的隧道，考試學(xué)員也必須正確使用燈光照明，勻速保持行駛車(chē)道方向，禁止在隧道內變更車(chē)道。這些安全行 車(chē)的規定動(dòng)作，卻是一個(gè)都不能少。
3、“急彎山區路” 考技術(shù)和安全意識
科目二場(chǎng)考必考科目中，連續急彎山區路考試，學(xué)員駕車(chē)必須嚴格遵守過(guò)彎時(shí)鳴笛、減速、低擋勻速過(guò)彎、嚴禁占線(xiàn)和壓線(xiàn)行駛等行車(chē)規則。行車(chē)進(jìn)入“崇山峻嶺” 之中，進(jìn)入一個(gè)大彎道時(shí)，前方視線(xiàn)就會(huì )被部分阻擋，考試學(xué)員必須嚴格在自己的車(chē)道內行駛不能有絲毫壓線(xiàn)、占道才能避開(kāi)對向來(lái)車(chē)，有絲毫疏忽，可能就會(huì )被扣 分。
連續急彎山區路考場(chǎng)還模擬了云南特有的臨水、臨崖路況，許多市民可能會(huì )覺(jué)得，這樣的山路練車(chē)時(shí)不知跑了多少回，可交警卻提醒考試學(xué)員，考場(chǎng)上不僅考駕駛技術(shù)、還要考查學(xué)員的安全駕駛意識，粗心大意、技術(shù)生澀最容易出現失誤扣分。
對策：“三進(jìn)三退”掉車(chē)頭
在考官們一致的評價(jià)中，窄路掉頭這個(gè)考試科目的難度是公認最大的?？脊僬f(shuō)：“我們開(kāi)始考試前，每一個(gè)考官都必須能夠熟練通過(guò)每一個(gè)考試項目，而窄路掉頭科 目考試，在‘三進(jìn)三退’之間就有必須能把車(chē)頭掉回來(lái)，難度確實(shí)不小，因為考試針對的是大中型客貨車(chē)，肯定不輕松，必須熟練掌握才行。”
4、“緊急情況處置” 仿真突發(fā)情況
千萬(wàn)不要以為“模擬高速路”考試中已經(jīng)出現過(guò)“遇前方障礙”、“遇異常路面情況（故障、事故）”兩次緊急情況考試。在專(zhuān)門(mén)的“緊急情況處置”考試科目中，考試學(xué)員駕車(chē)中，前方會(huì )突然出現一個(gè)“模擬假人”橫穿道路的情況，這時(shí)就要考驗學(xué)員的反應和臨機處置能力了。
對策：等行人過(guò)了才能過(guò)
在這個(gè)考試項目中，學(xué)員必須及時(shí)發(fā)現緊急情況、鳴笛示警、及時(shí)減速停車(chē)、等候行人安全通過(guò)后，才能起步繼續通過(guò)。開(kāi)著(zhù)大車(chē)的司機們經(jīng)常通過(guò)鄉鎮村莊，路口 多、學(xué)校多、車(chē)多擁擠，這些讓不少開(kāi)大車(chē)的新手“心跳加速”的路口、路段，身臨其境的考場(chǎng)就能試出駕駛員的真實(shí)本領(lǐng)如何。開(kāi)車(chē)練熟了人口密集的路口、路 段，遇到緊急情況就不會(huì )慌手慌腳、亂中出錯。
