從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與現在相差很遠，日均客流量73萬(wàn)人次，高峰客流量90萬(wàn)人次，時(shí)間為春節前后15天。上世紀80年代以后，大量民工外出，春運成為社會(huì )熱點(diǎn)。據統計，近30年來(lái)，全國春運期間客流量從最初的1.21億人次增長(cháng)到目前的30億人次。

河北公路客運小幅增長(cháng)

“公路運輸客流前期主要由返鄉流、旅游流、探親流組成，后期主要為返程流和務(wù)工流。從2013年的情況看，沒(méi)有出現明顯客流高峰。”石家莊客運總站相關(guān)負責人表示。

春運工作自1月26日開(kāi)始，至2月15日已進(jìn)行的21天里，全省公路客運共運送旅客1484.4萬(wàn)人次，同比增長(cháng)0.46%。全省日均投入客運班車(chē)22620輛、客運包車(chē)432輛次、加班車(chē)165輛次。其中，春節黃金周期間（2月9日~2月15日），河北省全省公路客運共運送旅客379.54萬(wàn)人次，同比增長(cháng)3.53%，日均投入客運車(chē)輛17375輛、客運包車(chē)169輛次、加班車(chē)61輛次。沒(méi)有發(fā)生旅客滯留現象、沒(méi)有發(fā)生大的服務(wù)質(zhì)量投訴、沒(méi)有發(fā)生道路旅客運輸安全責任事故。從春運前21天道路客流總體情況看，客流與去年同期相比小幅增長(cháng)。

另外，石家莊市運輸管理處統計數據顯示，春節黃金周期間，石家莊市日均投入長(cháng)途客車(chē)3539輛，累計發(fā)車(chē)30180班（次），運送旅客54.6318萬(wàn)人（次），客運總量較去年同期同比上升10.08%。市運輸管理處相關(guān)負責人介紹，全市長(cháng)途客運系統提前制定了專(zhuān)項方案及應急預案，從各包車(chē)客運公司抽調一定比例車(chē)輛到市內各客運站備班，保證了客運高峰時(shí)段的運力調配。由于運力充足，準備充分，省會(huì )各客運站未出現旅客滯留現象，長(cháng)途客運行業(yè)實(shí)現了重大安全事故零報告。

此外，春節黃金周期間，廊坊全市累計投入運力9663個(gè)車(chē)次，完成客運量24.2萬(wàn)人次，比同期增長(cháng)1.3%。

極端天氣添堵春運

分析今年河北公路客運在春運中的表現，河北省客運業(yè)內人士認為主要因素有三方面：首先，農民工提前返鄉及大中院校錯時(shí)放假，民工流和學(xué)生流兩大客流主力基本在春運開(kāi)始前就已提前返回。其次，在春運的前10天，全省遭受大范圍雨雪、霧霾天氣，影響了公路客運的穩定性，也使得坐大巴回家的人比往年要少一些，旅客出行更多地選擇鐵路運輸等方式，分流了部分公路客流。最后，春節黃金周期間，國家對7座以下小客車(chē)免收高速公路通行費，有條件的旅客大多選擇駕乘私家車(chē)或租賃小轎車(chē)方式出行。

2013年春節期間，各地收費公路對7座以下（含7座）小型客車(chē)免收通行費。

“市區長(cháng)途汽車(chē)運量有所下降。主要原因是黃金周期間高速公路對小型客車(chē)免收通行費，加之私家車(chē)迅猛發(fā)展，對傳統長(cháng)途客運沖擊明顯，拼車(chē)組客逐漸成為300公里以?xún)确掂l的重要途徑。”河北省承德市客運東站相關(guān)負責人表示。

漲價(jià)現象仍存在

早在春運開(kāi)始之時(shí)，河北省就召開(kāi)2013年全省道路春運工作座談會(huì )，會(huì )議要求：在春運期間嚴禁亂漲價(jià)，各公路運輸企業(yè)和汽車(chē)客運站要嚴格執行物價(jià)部門(mén)核定的運價(jià)標準，在站內張貼運價(jià)里程表，讓旅客自由選擇乘車(chē)班次、車(chē)型。

石家莊客運站的售票人員說(shuō)：“石家莊到保定的票價(jià)為52元，同平時(shí)一樣，省內客運的票價(jià)在春運期間都沒(méi)有浮動(dòng)。而省外的中長(cháng)途線(xiàn)路價(jià)位有所上調。”據一位河南乘客介紹說(shuō)：“平時(shí)從石家莊到河南濮陽(yáng)的票是70多元，春節期間漲到了96元。站內上車(chē)的乘客連一半都不到，車(chē)內也不像往年那樣擁擠。”