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“中國重汽一家干得好不叫好，整個(gè)中國重型汽車(chē)行業(yè)邁向世界一流，才是真的好?！边@是山東重工黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽黨委書(shū)記、董事長(cháng)，濰柴集團董事長(cháng)譚旭光在2024中國重汽合作伙伴大會(huì )上，是對中國重汽2023年工作的評價(jià)和總結，也是對中國商用車(chē)行業(yè)的寄語(yǔ)和希望。

要寫(xiě)中國重汽，不能只寫(xiě)2023年繼續衛冕年度銷(xiāo)量、市占率“雙冠軍”，持續領(lǐng)跑行業(yè)！也要寫(xiě)中國重汽改革重組“高標準”，心無(wú)旁騖攻主業(yè)，重塑企業(yè)內部健康生態(tài)；還要寫(xiě)中國重汽提檔升級“開(kāi)新局”，新一代黃河重卡高端物流牽引車(chē)隆重上市、汕德卡月產(chǎn)銷(xiāo)突破10000輛；更要寫(xiě)中國重汽智能科技“高大上”，中國重汽發(fā)布全新的“S+”技術(shù)品牌，它為中國重汽未來(lái)技術(shù)升級描繪了宏偉藍圖，將助力每一位客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值、實(shí)現夢(mèng)想。

制度創(chuàng )新重塑機制

我們無(wú)法左右變革，我們只能走在變革的前面?！说谩さ卖斂?。

分析中國重汽近年來(lái)取得的一系列成就的原因，無(wú)論如何都繞不開(kāi)“聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，心無(wú)旁騖攻主業(yè)”這一改革措施的有效落地。2018年9月1日，山東省委省政府作出重大決定，由譚旭光擔任中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，拉開(kāi)了山東重工戰略重組中國重汽的大幕。

9月1日恰逢新生開(kāi)學(xué)季，也寓意了中國重汽進(jìn)入新的階段。第一次領(lǐng)導干部大會(huì )上，中國重汽集團新一屆領(lǐng)導班子提出“打造世界一流的全系列商用車(chē)集團，用3-5年時(shí)間成為中國第一”的戰略愿景。然而彼時(shí)的中國重汽機構臃腫、職位繁雜、人浮于事、包袱沉重、主業(yè)不突出，不利于企業(yè)在劇烈變化和競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境中長(cháng)期發(fā)展。正因如此，譚旭光對癥開(kāi)出了“藥方”：聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，心無(wú)旁騖攻主業(yè)。

五年來(lái)，中國重汽先后完成了98家非主營(yíng)業(yè)務(wù)的有序退出，資產(chǎn)變現近109億元，資產(chǎn)負債率從2018年的70.3%降低到現在的60.8%。剝離與商用車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)度不高的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，精干主業(yè)，為實(shí)現商用車(chē)主業(yè)的高質(zhì)量高速發(fā)展奠定基礎；強力降本止血，堅決斬斷利益鏈，采購降本累計貢獻270億元；辦公費、接待費從2018年的1.5億元，“攔腰式”降至2022年的3406萬(wàn)元，降幅77%，累計降本3.4億元。

堅持人才是企業(yè)發(fā)展的核心和根本。通過(guò)深化干部人事制度改革，迅速導入“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的“三能”機制，中國重汽完成了向高度市場(chǎng)化現代企業(yè)的根本轉變。五年來(lái)，中國重汽精簡(jiǎn)領(lǐng)導干部數量，降幅達到28.5%，干部隊伍年輕化、專(zhuān)業(yè)化、素質(zhì)化，平均年齡由46.1歲降至40.7歲，本科學(xué)歷以上干部占比從82.8%提升到96.7%。2019年至2023年，連續引進(jìn)6800名高校畢業(yè)生，為企業(yè)持續高速發(fā)展奠定人才基礎；全面推進(jìn)目標業(yè)績(jì)導向的市場(chǎng)化考核體系，徹底打破“大鍋飯”。

五年的改革重組，中國重汽這場(chǎng)直面矛盾、回應問(wèn)題的攻堅戰取得階段性勝利。重組改革、深耕主業(yè)、招才引智，一系列改革措施的有效落地，在企業(yè)內部營(yíng)造出激情干事的良好生態(tài)，全面激發(fā)起全體員工干事創(chuàng )業(yè)的激情，讓中國重汽煥發(fā)出前所未有的活力。

改革永遠在路上?！耙蛟煲I(lǐng)集團新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的組織人才體系，讓“不爭第一就是在混”的激情文化永不褪色！能行就上、不行就下，這是我們要長(cháng)期堅持的用人方法論！”2024年1月16日，譚旭光在山東重工集團黨委召開(kāi)組織人才工作會(huì )議指出，文化傳承是抓好集團組織人才工作的重中之重，要傳承“心無(wú)旁騖、敢想敢干”的執著(zhù)追夢(mèng)精神，要傳承“事業(yè)比生命更重要”的艱苦創(chuàng )業(yè)精神，要傳承“敢于自剖、撞擊矛盾”的亮劍沖鋒精神，要傳承“開(kāi)放胸懷、擁抱世界”的全球競合精神！

產(chǎn)品創(chuàng )新全線(xiàn)發(fā)力

中國重汽是我國最早研發(fā)和制造重型汽車(chē)的企業(yè)，深知產(chǎn)品和品牌是搏擊市場(chǎng)的基石。

五年來(lái)，為盡快實(shí)現技術(shù)引領(lǐng)，掌控高端商用車(chē)核心競爭力，中國重汽不斷強化自主正向研發(fā)能力建設，集中攻克商用車(chē)“卡脖子”難題，實(shí)現技術(shù)引領(lǐng)，以市場(chǎng)為導向倒逼產(chǎn)品創(chuàng )新研發(fā)，讓產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)需求同步，不斷加快新產(chǎn)品上場(chǎng)速度，推出客戶(hù)真正需求的產(chǎn)品。

2023年2月，黃河X(jué)7 亮相，搭載800馬力和16擋AMT，峰值扭矩達3750?！っ?，刷新了中國重卡的動(dòng)力天花板。同時(shí)，黃河X(jué)7 創(chuàng )造了“半掛式卡車(chē)單次加油行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄，用車(chē)輪印證了自身的極智節油性能和高效運輸優(yōu)勢。

5月26日，“價(jià)值引領(lǐng) 無(wú)限信賴(lài)”中國重汽全新豪沃TX7產(chǎn)品在濟南萊蕪智慧工廠(chǎng)亮相并宣布上市。全新豪沃TX7從動(dòng)力性、可靠性、安全性、輕量化、乘用化、舒適度等7大維度升級，成為重卡界好用、好輕、好省的“三好重卡”。

7月2日，汕德卡舉辦上市十周年品牌慶典，十年創(chuàng )新發(fā)展，不斷解決用戶(hù)痛點(diǎn)，持續引領(lǐng)行業(yè)升級，成為最懂中國用戶(hù)的高端重卡。

2023年，中國重汽繼續聚焦細分市場(chǎng)推出多款重磅產(chǎn)品。

大馬力市場(chǎng)，搭載中國重汽專(zhuān)屬WP15T/680馬力發(fā)動(dòng)機的系列重卡上市，引領(lǐng)國內重卡馬力飛躍。

燃氣車(chē)市場(chǎng)，豪沃TH7、豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡G7S等至高590馬力燃氣車(chē)助力卡友全擎創(chuàng )富；高端重卡市場(chǎng)，汕德卡G7H隆重上市，引領(lǐng)中國重卡邁向更高端。

中卡市場(chǎng)，豪沃TX7/WP6T載貨車(chē)上市，為高價(jià)值城際快遞物流賦能。

輕卡市場(chǎng)，HOWO輕卡金悍將以七星創(chuàng )富體驗賦能物流運輸“最后一公里”，統帥8AT作為行業(yè)唯一AT自動(dòng)擋高端輕卡，填補了國內市場(chǎng)空白。

專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，在第二十屆中國國際消防展上，中國重汽成為參展樣車(chē)數量最多的整車(chē)品牌。

皮卡領(lǐng)域，中國重汽皮卡已擁有越野型、乘用型、商用型全系車(chē)型，未來(lái)派先鋒大皮卡先鋒官F16作為F平臺下的首款產(chǎn)品，在智能科技配置上全面進(jìn)階，真正賦予皮卡高端化、乘用化的全新價(jià)值……

卓越產(chǎn)品全線(xiàn)發(fā)力，中國重汽在各細分市場(chǎng)取得多個(gè)行業(yè)第一的佳績(jì)。

S+技術(shù)品牌登場(chǎng)

面對“運輸高效化、場(chǎng)景復合化、產(chǎn)品智能化、體驗舒適化”四大商用車(chē)產(chǎn)品課題，為充分滿(mǎn)足市場(chǎng)多元需求、為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值，中國重汽對品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)進(jìn)行了全面升級，在中國重汽2024年合作伙伴科技大會(huì )上，隆重發(fā)布全新的“S+”技術(shù)品牌。

山東重工集團黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理，中國重汽集團黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志堅說(shuō)，面向未來(lái)，中國重汽以S+技術(shù)品牌戰略為支撐，成功打造出S+綠色科技、S+智慧科技、S+高效科技等技術(shù)體系，為全球用戶(hù)提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

S+技術(shù)品牌讓中國重汽新一代重汽擁有了智慧大腦：以整車(chē)域集中控制為核心，融合S-ITC智能集成扭矩控制、S-PVC預測性車(chē)輛集成控制、S-ITM智慧整車(chē)集成熱管理、S-IBD智能集成制動(dòng)力分配、S-IAM 智能附件集成管理等智能控制系統，實(shí)現動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、信息域、座艙域、智駕域一體化控制，高效低耗、舒適安全、省心省時(shí)一鍵達成。

在S+技術(shù)加持下，中國重汽發(fā)布了全新的重卡和輕卡平臺，中國重汽汕德卡GXEV以及藍立方輕卡：840馬力全新汕德卡C9H超高頂，為行業(yè)排量第一，功率第一，扭矩第一車(chē)型；700 馬力豪沃TS7-H燃氣車(chē)，搭載54.16%高熱效平臺定制版WP17NG 700馬力燃氣發(fā)動(dòng)機+S-IEC燃氣智控技術(shù)+無(wú)極S動(dòng)力鏈一體開(kāi)發(fā)+智能動(dòng)力域控制+超低風(fēng)阻等，整車(chē)綜合節氣10.5%；全新一代統帥、全新一代悍將系列產(chǎn)品，匹配了熱效率高達46% 的專(zhuān)屬2.5L發(fā)動(dòng)機，行業(yè)首創(chuàng )的8AT變速箱，0.418的超低風(fēng)阻駕駛室，實(shí)現節油達到15.3%以上；L2級自動(dòng)駕駛，細心呵護駕乘人員的安全，憑借最高效、最安全、最智慧，必將成為物流企業(yè)城市配送的首選。

結語(yǔ)：一路走來(lái)是挑戰，也是機遇。從2018年臨危受命、大刀闊斧改革開(kāi)始，到2023年黃河、豪沃、汕德卡“三足鼎立”，實(shí)現行業(yè)銷(xiāo)量、市占率“雙冠王”，中國重汽始終堅守初心，心無(wú)旁騖，萬(wàn)事可破，在第一的道路上穩步前行，不僅成為中國重型車(chē)的頭部標桿，也為中國商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展道路進(jìn)行探索。

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