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2024年1月8日-9日，以“鏈合創(chuàng )新 挑戰未來(lái)”為主題的中國重汽·濰柴新能源商用車(chē)2024年全球供應鏈戰略合作伙伴大會(huì )在石家莊召開(kāi)。山東重工集團黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理，中國重汽集團黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志堅出席會(huì )議，并作《鏈合創(chuàng )新 挑戰未來(lái)》主旨演講。來(lái)自全球的1000余家供應鏈合作伙伴齊聚一堂，共同謀劃綠色、韌性、可持續的供應鏈新生態(tài)網(wǎng)絡(luò )。
鏈合創(chuàng )新 挑戰未來(lái)
共謀全球供應鏈合作新生態(tài)
1月8日，中國重汽召開(kāi)戰略供應鏈合作伙伴圓桌會(huì )，與博世、采埃孚、大陸、法雷奧、馬勒、瑞立等20家國內外汽車(chē)零部件行業(yè)的頭部企業(yè)簽訂了戰略合作協(xié)議，并圍繞供應鏈合作聽(tīng)取意見(jiàn)建議、推進(jìn)戰略互動(dòng)。會(huì )上，供應商代表暢所欲言、開(kāi)誠布公，提問(wèn)題、談建議，共同探討了新時(shí)期合作的新思路，表達了攜手共創(chuàng )共贏(yíng)共發(fā)展的強烈愿望和舉措建議。
9日舉行的主題大會(huì )上，中國重汽用“三個(gè)共同體”再次定義了與供應鏈的戰略合作關(guān)系。
——共生共進(jìn)的命運共同體。當前，作為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一員，每一個(gè)企業(yè)都面臨著(zhù)百年未有的時(shí)代變局，倒逼企業(yè)變革。時(shí)代巨變是挑戰，更是機遇。在不改變就滅亡的時(shí)代，沒(méi)有任何一個(gè)企業(yè)可以獨自應對變革，只有產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，我們才有未來(lái)。
——戰略一致的價(jià)值共同體。共同滿(mǎn)足客戶(hù)，共同增值掙錢(qián)，共同成長(cháng)壯大，共同改變世界，是雙方共同的價(jià)值觀(guān)。中國重汽和供應商不是交易對手，而是戰略伙伴；不是價(jià)格博弈，而是價(jià)值共創(chuàng )。
——高度融合的研發(fā)共同體。會(huì )議期間中國重汽召開(kāi)了研發(fā)共同體成立大會(huì )。選取對整車(chē)研發(fā)具有戰略?xún)r(jià)值的頭部供方，加入中國重汽研發(fā)共同體，享受“戰略供方、早期參與、同步開(kāi)發(fā)、全程協(xié)同”的權力和義務(wù)。這一戰略舉措將加速中國重汽向全系列商用車(chē)均衡發(fā)展轉型、向服務(wù)解決方案轉型、向高效清潔及新能源轉型、向持續性全球均衡轉型、向高端產(chǎn)品轉型、向內外部深度協(xié)同轉型。
此外，中國重汽還分享了在市場(chǎng)、研發(fā)、質(zhì)量和供應鏈領(lǐng)域的規劃、目標和行動(dòng)。
紅黑榜 承諾書(shū)
將供應鏈改革堅決進(jìn)行到底
走進(jìn)供應鏈大會(huì )的主會(huì )場(chǎng)，會(huì )場(chǎng)入口首先映入眼簾的是兩張展板，一張是紅榜，展示了中國重汽2023年度評選的20家戰略供應商和獲獎的10家國內優(yōu)秀供應商、10家國際優(yōu)秀供應商。另一張是黑榜，展示了中國重汽2023年優(yōu)化淘汰的268家供應商，這一做法在行業(yè)尚屬首創(chuàng )，充分凸顯出中國重汽對供應鏈變革和生態(tài)重構的決心。
自2018年9月1日譚旭光擔任中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)以來(lái)，中國重汽的企業(yè)改革一直是全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是采購系統的改革更是一場(chǎng)真刀真槍的硬仗，態(tài)度堅決、措施有力、效果顯著(zhù)。之前中國重汽是各個(gè)二級公司分散采購，各自為政。從2019年開(kāi)始推進(jìn)集中采購改革，采購的核心管理職能和人員全部實(shí)現集中管控，并同步推進(jìn)采購將本和供應鏈優(yōu)化，大量低端供應商被淘汰出局。目前，集中采購改革已經(jīng)完成，中國重汽供應鏈正在邁入新的階段——生態(tài)重構階段，核心是推進(jìn)中國重汽與供應鏈的戰略互信共贏(yíng)，加快供方的規劃與升級。
這次會(huì )議中國重汽與供應商還簽署了兩個(gè)承諾書(shū)。其中誠信合作承諾書(shū)再一次重申了中國重汽與供應商企業(yè)堅決杜絕商業(yè)賄賂，堅決杜絕利益關(guān)聯(lián)交易，堅決維護公正招標流程，堅決保證高品質(zhì)，共同維護市場(chǎng)秩序。會(huì )場(chǎng)還現場(chǎng)展示了陽(yáng)光采購、廉潔從業(yè)監督舉報二維碼。
另一個(gè)是質(zhì)量承諾書(shū)，中國重汽攜手所有供應商，向社會(huì )發(fā)出了嚴控質(zhì)量的鄭重承諾：中國重汽與供應商企業(yè)嚴格遵守法規政策，全面履行質(zhì)量標準，建立從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程到售后服務(wù)全流程質(zhì)量管理體系，持續提升售后服務(wù)質(zhì)量。中國重汽還現場(chǎng)發(fā)布了質(zhì)量契約，進(jìn)一步明確了中國重汽與供方質(zhì)量保證的責任和義務(wù)，出臺了嚴格的質(zhì)量處罰和追責措施，確保產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量滿(mǎn)足客戶(hù)的需求與期望。
在供應鏈的強力支持下，中國重汽近年來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)飛速攀升，成為中國乃至全球商業(yè)車(chē)行業(yè)備受矚目的“明星”。2023年，中國重汽實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1731億元，同比增長(cháng)44%；整車(chē)銷(xiāo)量33.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36%，連續兩年位列中國重卡行業(yè)銷(xiāo)量第一的寶座。重卡出口銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛，穩居中國重卡行業(yè)出口第一位，再次創(chuàng )造了新的紀錄。擁有行業(yè)領(lǐng)先的全系列商用車(chē)布局、高端雙動(dòng)力鏈核心優(yōu)勢、整車(chē)自主正向研發(fā)能力和全球供應鏈資源，中國重汽領(lǐng)頭羊的優(yōu)勢越來(lái)越凸顯。
王志堅說(shuō)，中國重汽邁向世界一流的戰略遠景，必須要與供應鏈同心同行，共同打造行業(yè)一流的高質(zhì)量產(chǎn)品、客戶(hù)滿(mǎn)意的高效率交付、安全可控的高韌性供應鏈，我們不要60分的合格產(chǎn)品，我們只要100分的一流產(chǎn)品。中國重汽將始終堅持公平競爭、公正判罰、陽(yáng)光管理、干凈做事的供方合作四準則。
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