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導語(yǔ):中國的貨運司機是最辛苦的一批人,好的車(chē)是車(chē)企對貨運司機最大的尊重,歐馬可用產(chǎn)品的高質(zhì)量做到了這點(diǎn)。記者多次了解到:福田歐馬可,多年無(wú)大修。過(guò)硬的質(zhì)量正在成為歐馬可對用戶(hù)的最大敬意。
170萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機螺絲釘都沒(méi)動(dòng)過(guò)
重慶,從事面包運輸的柯勇,每天深夜才開(kāi)始自己一天的工作,將面包從重慶拉到成都各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn),第二天十一點(diǎn)休息。歐馬可陪伴了柯師傅7年,近170萬(wàn)公里?？聨煾祵τ浾哒f(shuō):“我們公司的人用的都是歐航歐馬可的車(chē)。為什么?因為從來(lái)沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題?！?/span>
柯師傅介紹:“一般我們公司的車(chē)都是至少8年200萬(wàn)公里才會(huì )換,我的歐馬可目前已經(jīng)跑了170萬(wàn)公里了,一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,發(fā)動(dòng)機螺絲釘都沒(méi)動(dòng)過(guò)。只是我的車(chē)是國四車(chē),不符合現在的排放標準,所以需要換車(chē)。如果不是排放標準問(wèn)題,歐馬可的卓越品質(zhì)至少還能再跑幾年”。
除了過(guò)硬的品質(zhì),歐馬可的高效節油同樣引來(lái)柯師傅的贊嘆:“大部分時(shí)間在走城中路,所以我駕駛速度一般都維持在65—70左右,我開(kāi)車(chē)時(shí)比較謹慎。歐馬可的油耗也是很給力,現在我的百公里平均油耗在13個(gè)左右。油耗低也是我堅持選擇歐航歐馬可的最大原因?！?/span>
之后換新車(chē),柯師傅也是毫不猶豫的選擇了福田歐航歐馬可旗下的歐航中卡?！白钤缥腋蛇@行,是看朋友在用歐馬可,我當時(shí)也試了車(chē),體驗很好。干了這么久,歐馬可也確實(shí)讓我省心,現在要換車(chē)就決定買(mǎi)他們新出的歐航Rpro?！?/span>
百萬(wàn)英雄 如何鍛造?
柯師傅的經(jīng)歷并不是個(gè)例。方得網(wǎng)了解到,歐航歐馬可的高質(zhì)量打造的中輕卡百萬(wàn)公里無(wú)大修已經(jīng)成為市場(chǎng)現象級表現。
8月28日,歐馬可首屆百萬(wàn)公里超級英雄聯(lián)盟論壇在廣州舉辦。輕卡行業(yè)首個(gè)百萬(wàn)英雄聯(lián)盟成立,歐馬可憑品質(zhì)出圈。這背后的最大原因是?？岛蜌W馬可的絕配CP。
2009年,歐馬可和?？甸_(kāi)始磨合協(xié)作。初代產(chǎn)品推出就以高于行業(yè)標準的配置和技術(shù)、本土化的用戶(hù)定制笑傲市場(chǎng)。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司相關(guān)負責人近日表示:“以F系列發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),為了適應國內用戶(hù)的使用場(chǎng)景,?？祵系列發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了大量本土化的研發(fā)和改良,以真正適應國內不同場(chǎng)景、不同工況下產(chǎn)品的耐用性和可靠性。?？祻?009年工廠(chǎng)投產(chǎn)之初便采用國際化標準,無(wú)論是排放標準、B10壽命等都走在行業(yè)前面?！?/span>
技術(shù)領(lǐng)先、本土化改良,歐馬可配?？档慕^配組合締造了多個(gè)百萬(wàn)英雄。9月1日,輕卡藍牌法規正式實(shí)施,這標志著(zhù)國內輕卡新的時(shí)代開(kāi)始了。藍牌輕卡新時(shí)代,歐馬可將用戶(hù)拉高到戰略布局地位。以技術(shù)為依托,品質(zhì)為保障,歐馬可正在帶領(lǐng)用戶(hù)朝第二個(gè)百萬(wàn)公里邁進(jìn)。
柯勇告訴記者:“我們公司的歐航歐馬可開(kāi)的里程比我遠的還有很多個(gè)。他們的車(chē)有的跑了兩百萬(wàn)公里,依然硬挺。我覺(jué)得買(mǎi)歐航歐馬可的車(chē)跑個(gè)兩百萬(wàn)公里基本上沒(méi)什么問(wèn)題?！?/span>
結語(yǔ):技術(shù)硬剛,高效節能,藍牌大勢下用戶(hù)優(yōu)先的服務(wù)意識,歐航歐馬可正在用誠心為每一位卡友打造百萬(wàn)公里護航。
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