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伴隨著(zhù)7月10日歐馬可“歐康杯”節油賽區域賽事落幕，一大批成績(jì)優(yōu)秀的節油選手涌現而出。作為區域賽當中冷鏈組冠軍，具有6年駕駛經(jīng)驗的參賽選手周發(fā)信坦言：“歐馬可這次的節油賽是真正從我們卡友角度出發(fā)的比賽，很感謝歐馬可給我提供這個(gè)舞臺，讓我在提升自己駕駛技術(shù)前提下還能跟全國高手一較高下。7月11日進(jìn)入全國總決賽以后我感覺(jué)自己信心滿(mǎn)滿(mǎn)，在接下來(lái)的賽事中我不僅要保持百公里9.64升油耗的成績(jì)，更要突破自我，爭奪總決賽超級大獎！”

科技加持更節油 歐馬可不愧是超級卡車(chē)

作為一名從業(yè)6年的老司機，周師傅可以說(shuō)“閱車(chē)無(wú)數”。從最開(kāi)始普貨零擔到現在冷鏈運輸，周師傅一如既往的選擇了歐馬可產(chǎn)品?！拔椰F在還記得自己第一次開(kāi)歐馬可那種感覺(jué)，6年前卡車(chē)作為生產(chǎn)工具，駕駛室內飾普遍比較低端，有個(gè)空調收音機之類(lèi)的都算好的，但是歐馬可卻不一樣，它就像是卡車(chē)界的一道光一樣，讓我知道了卡車(chē)也能這么高端?！睆牡谝淮谓佑|歐馬可產(chǎn)品到現在雖已過(guò)去數年，但是那種一眼就相中的感覺(jué)讓周師傅徹底成為歐馬可忠實(shí)用戶(hù)。

提起自己和歐馬可的故事，周師傅緩緩開(kāi)口：“這不是我第一臺歐馬可，但卻是我印象最深的一臺。我以前主要是開(kāi)高欄車(chē)做零擔百貨運輸，當時(shí)雖然覺(jué)得車(chē)子好開(kāi)，但完全沒(méi)有現在印象深刻。從2020年4月?lián)Q了這臺歐馬可S1暢盈版冷藏車(chē)以后，我感覺(jué)自己對貨運行業(yè)的認知都有點(diǎn)顛覆?！?/span>

話(huà)及此處周師傅略微一頓，在組織好語(yǔ)言后復又開(kāi)口：“我以前雖然沒(méi)有跑過(guò)冷鏈，但是也知道跑冷鏈油耗會(huì )大一些，畢竟除了車(chē)輛本身的行駛之外發(fā)動(dòng)機還得給上裝提供動(dòng)力。但是這臺歐馬可S1暢盈版冷藏車(chē)的油耗卻比我想象中小太多，即便是新車(chē)未完全磨合開(kāi)時(shí)油耗也在10升多點(diǎn)徘徊，著(zhù)實(shí)把我嚇一跳?！?/span>

身為一名從業(yè)數年的老司機，周師傅有一種“打破砂鍋問(wèn)到底”的執著(zhù)。有了切實(shí)的節油體驗后周師傅經(jīng)常上網(wǎng)了解歐馬可產(chǎn)品信息，而且還去4S店找銷(xiāo)售人員取經(jīng)。最后發(fā)現歐馬可S1暢盈版的節油不是來(lái)自某一個(gè)點(diǎn)，而是整車(chē)方方面面。據周師傅從各種渠道了解到的信息顯示：歐馬可S1暢盈版冷藏車(chē)在動(dòng)力上搭載專(zhuān)屬定制的歐康F2.5發(fā)動(dòng)機，三大節油黑科技造就動(dòng)力節油；整車(chē)依托PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心，打造歐馬可專(zhuān)屬超級動(dòng)力鏈，其中變速箱傳動(dòng)效率更是高達99.7%，造就傳動(dòng)節油；整車(chē)在一體匹配、調校，輕量化減重技術(shù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統應用，低滾阻輪胎和低風(fēng)阻車(chē)身設計等一系列高科技加持下，經(jīng)濟性再一步提升。

產(chǎn)品節油還高效 這樣的歐馬可才是卡友需求的高效卡車(chē)

對于專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)周師傅雖然看起來(lái)一知半解，但是車(chē)輛實(shí)際運營(yíng)表現卻完美解答了他的疑惑。“網(wǎng)上的資料我確實(shí)看不懂，但是中心意思我是知道的。那就是這臺歐馬可應用了很多節油技術(shù)，而且節油性能也來(lái)自方方面面，這一點(diǎn)我在實(shí)際運營(yíng)中有很大體會(huì )?！?/span>

說(shuō)到這里周師傅給我們分享了一個(gè)實(shí)例：“我在剛提車(chē)不久時(shí)候接到了一車(chē)綠通貨，送貨路上要經(jīng)過(guò)一段山路。當時(shí)在不斷上坡時(shí)候我心里就想‘這全是山路，發(fā)動(dòng)機一直處在高負荷狀態(tài)，再加上冷機一直在轉，估計這趟活油耗不會(huì )低’。但是當天晚上我算了一下當天的油費才發(fā)現油耗剛剛11升（百公里）出頭而已，完全沒(méi)有想象中高。后來(lái)我一尋思才知道，雖然那次送貨發(fā)動(dòng)機轉速比平時(shí)略高，但是歐馬可的節油是多方面造就的啊，除了發(fā)動(dòng)機以外整車(chē)還有很多其他節油設計，這應該就是省油的原因?！?/span>

提車(chē)兩年多，周師傅除了對歐馬可S1暢盈版油耗特別滿(mǎn)意以外還對車(chē)輛出勤率贊不絕口?！按蠹叶贾?，做冷鏈運輸其實(shí)油耗還是其次，產(chǎn)品可靠、出勤高才是決定我們冷鏈運營(yíng)競爭力的根本因素。要不然人家讓你運輸一車(chē)貨你在半路車(chē)壞了，那貨主的貨不全廢了嘛。我用這臺歐馬可兩年多了，在路上一次毛病沒(méi)出過(guò)。而且每次去服務(wù)站做保養工作人員也十分貼心，每次都把要換什么件、進(jìn)行哪些項目介紹清楚，讓我們消費者心里明明白白的?！?/span>

在最后周師傅再次表達了自己對歐馬可產(chǎn)品與“歐康杯”節油賽的認可，并對正在進(jìn)行的全國總決賽表明了奪冠決心：“拼盡全力，奪得大獎；比出水平，賽出風(fēng)采?！?/span>

歐馬可“歐康杯”節油賽讓越來(lái)越多卡友看到了節油領(lǐng)域的“高手大拿”，也讓越來(lái)越多卡友意識到了節油駕駛的重要性。相信在接下來(lái)全國總決賽中還會(huì )有更多“節油冠軍”出現在大家面前，由歐馬可S1暢盈版創(chuàng )造的節油紀錄也一定會(huì )被再次刷新。

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