老話(huà)說(shuō)，手中有糧，心中不慌。2022年，面對嚴峻市場(chǎng)形勢的挑戰，解放動(dòng)力堅持產(chǎn)品在手中，品質(zhì)在芯中，“奧威、鉑威、勁威”三大系列產(chǎn)品在重中輕型車(chē)上共同發(fā)力，應對新一輪行業(yè)寒潮。

奧威CA6DM3-520 節油高效我在行

國六排放標準生效，市場(chǎng)運價(jià)持續低迷，年內油價(jià)“七連”漲，部分地區疫情不斷抬頭，出現反復......多重壓力疊加讓重型車(chē)市場(chǎng)遭受重挫。2022年一季度，重卡銷(xiāo)售23.18萬(wàn)輛，同比下降56.4%，近乎“腰斬”，銷(xiāo)量及同比也均創(chuàng )近年同期新低。其中，一汽解放累計銷(xiāo)量5.67萬(wàn)輛，繼續位居行業(yè)第一，解放J6V、JH6表現強勢。

J6V、JH6搭載省油、可靠、動(dòng)力強勁，集高性能、高性?xún)r(jià)比于一身的奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機，強強聯(lián)手攜手出征高效物流市場(chǎng)，主打節油的品牌個(gè)性，很快在用戶(hù)市場(chǎng)贏(yíng)得良好口碑。無(wú)論是跑穿梭在西南山區，還是馳騁在邊疆高原，性能表現穩定可靠，奧威CA6DM3-520平均百公里油耗均保持在31L左右，相比競品低1L-2L左右。

奧威CA6DM3-520

據了解，奧威CA6DM3-520最大扭矩達2520N·m，經(jīng)濟轉速寬，低轉速就能達到大扭矩，不僅起步更強勁、加速更迅捷，而且更適合山路、坡路等各種復雜路況。通過(guò)高效分區燃燒技術(shù)等十大節油技術(shù)，配合智能AMT變速箱進(jìn)一步降低燃油消耗，將“體系化節油”優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。各種路況下都省油，百公里較競品省油3%-5%，全年可節省2萬(wàn)余元。制動(dòng)功率高達350kW，可以顯著(zhù)降低剎車(chē)片發(fā)熱和磨損，延長(cháng)剎車(chē)片和輪胎的使用壽命，降低更換頻率。獨有排溫管理技術(shù)，實(shí)現各種工況下的精確控制排溫，確保再生順利進(jìn)行，整車(chē)運行可靠。10萬(wàn)公里長(cháng)換油周期，減少進(jìn)站維修保養時(shí)間，每年可節省費用1200元以上，保障高效運輸的同時(shí)為用戶(hù)節省運營(yíng)成本開(kāi)支，不愧節油利器。

鉑威CA6DK2為工程車(chē)和專(zhuān)用車(chē)量身定制

2022年是特殊的一年，整車(chē)市場(chǎng)競爭異常激烈，也早已波及到零部件行業(yè)。于是，得供應鏈者得天下、得細分市場(chǎng)者得天下等戰略也在各大廠(chǎng)家的年度規劃中窺見(jiàn)一二，解放動(dòng)力在經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調研和系統分析，鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機問(wèn)世而生，專(zhuān)為工程車(chē)和專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)量身定制。

鉑威CA6DK2

中卡市場(chǎng)是近年來(lái)快速崛起的領(lǐng)域，定位中短途運輸，對動(dòng)力、油耗、效率都有著(zhù)更高的要求，鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機是鉑威家族中的“大哥大”，采用輕量化設計，重量?jì)H有680kg；輕便的身材，最低怠速低至550rpm，油耗降低13.2%;最大功率350馬力，最大扭矩達到1450N·m;澎湃的動(dòng)力輸出，拉得更多，跑得更快，并且能夠適應各種復雜工況;一米噪聲僅有93dBA，整車(chē)達到乘用車(chē)級別的駕駛環(huán)境，故障率遠遠低于同類(lèi)競品。

鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機的主配目標聚焦在8X4標載攪拌車(chē)和自卸車(chē)。截止目前，這款發(fā)動(dòng)機配套的解放J6L-8X4自卸車(chē)已開(kāi)始批量銷(xiāo)售，無(wú)錫地區的多家渣土車(chē)運輸公司已經(jīng)累計購買(mǎi)了100多輛這一型號的自卸車(chē)。其余多種車(chē)型也已小批量進(jìn)入市場(chǎng)，以其卓越優(yōu)勢受到用戶(hù)的普遍認可，成為用戶(hù)購買(mǎi)工程車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的優(yōu)選產(chǎn)品，目前已接到訂單近500臺。

勁威CA4DD3、CA4DB2打造城運新標桿

3月1日，藍牌輕卡新規正式實(shí)施，合規車(chē)肯定是大趨勢。這就有用戶(hù)問(wèn)了，2.5L以下排量發(fā)動(dòng)機動(dòng)力夠不夠用？

勁威CA4DD3

2021年12月17日，解放動(dòng)力勁威2.5L“雙子星”產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì )在長(cháng)沙內燃機展隆重舉行，傳遞出了對高效、清潔、低碳發(fā)展的信心和決心。其中，CA4DD3作為承接原3L機市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，具有動(dòng)力澎湃、高效可靠的產(chǎn)品特點(diǎn)，165馬力的額定功率、500N·m的最大扭矩均屬于行業(yè)最高，能充分承接過(guò)去“大排量“輕機騰出的市場(chǎng)需求。 配合330 N·m的低速扭矩更是讓用戶(hù)起步加速更快，上坡更輕松，駕駛感受快人一步，適合資源、冷鏈、綠通等物流運輸場(chǎng)景。CA4DB2，采用模塊化設計，外形緊湊，225kg的重量身輕如燕，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟性。2000bar高噴射壓力、200bar爆壓設計，熱效率43%，達到國際領(lǐng)先水平；循環(huán)油耗更是較行業(yè)競品低3%~5%，每1萬(wàn)公里能夠為用戶(hù)節省300~500元。

勁威CA4DB2

總體來(lái)說(shuō)，CA4DD3、CA4DB2繼承了解放動(dòng)力勁威品牌“輕、精、勁、進(jìn)”的卓越產(chǎn)品特性，同時(shí)根據市場(chǎng)需求，分別在燃油性、可靠性、動(dòng)力性、輕量化方面進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化升級，打造“冷鏈之星”和“城配之星”，贏(yíng)得眾多整車(chē)廠(chǎng)家和終端用戶(hù)的青睞。截止目前，CA4DD3發(fā)動(dòng)機已經(jīng)與解放輕卡6款車(chē)型配套成功，其中領(lǐng)途寬體、J6F寬體、虎VH等3款車(chē)型已實(shí)現批量裝車(chē)并開(kāi)放銷(xiāo)售;領(lǐng)途中體、J6F中體、虎VN等3款車(chē)型已具備批量銷(xiāo)售條件。CA4DB2發(fā)動(dòng)機完成了與解放輕卡以及社會(huì )市場(chǎng)部分整車(chē)廠(chǎng)家的配套試裝。

不僅如此，基于勁威“雙子星”產(chǎn)品面世以來(lái)的良好表現，更多的整車(chē)廠(chǎng)家主動(dòng)提出需求開(kāi)展適配車(chē)型對接。2022年，藍牌輕卡市場(chǎng)將實(shí)現“雙星閃耀”的可喜局面，勁威CA4DD3、CA4DB2打造城運新標桿。

寫(xiě)在最后：重牽引、中載貨（專(zhuān)用）、輕藍牌，已然成了近兩年商用車(chē)市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品，解放動(dòng)力形成以?shī)W威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌為核心的產(chǎn)品體系，很好地切合了當前市場(chǎng)的需求，贏(yíng)得了更多市場(chǎng)與用戶(hù)的青睞。解放動(dòng)力品牌發(fā)布以來(lái)，通過(guò)轉化原錫柴、大柴七十余年積累的品牌資產(chǎn)，呈現出良好的市場(chǎng)口碑和健康的發(fā)展態(tài)勢，同時(shí)精準洞察產(chǎn)業(yè)趨勢的機遇和挑戰，準確把握最廣大用戶(hù)的真實(shí)感受和真實(shí)需求，在不斷的反饋和循環(huán)中測試產(chǎn)品，快速作出調整和改變，迭代優(yōu)化產(chǎn)品，從“舒適、節油、高效、可靠、安全、智能”全面提升配套整車(chē)的性能，從而達到產(chǎn)品和整車(chē)銷(xiāo)量的平穩雙增長(cháng)。