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“科技創(chuàng )新靠忽悠不行”，2022年4月26日下午，在濰柴集團2021年度科技激勵表彰大會(huì )上，一向大膽敢說(shuō)的譚旭光又拋出了新論斷。當然，這句話(huà)不是隨便說(shuō)說(shuō)，譚旭光自然有底氣。扒一扒濰柴集團的科技創(chuàng )新成果，自然可以看出，譚旭光不忽悠。

兩年來(lái)，濰柴柴油機本體熱效率兩次走向世界巔峰！2020年9月16日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的柴油機，就像人類(lèi)史上百米賽跑首次進(jìn)入10秒。今年1月8日，再次發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%的柴油機，就像人類(lèi)期待百米賽跑創(chuàng )造進(jìn)入9秒的奇跡。這兩次突破引起了全球行業(yè)極大震動(dòng)，成為無(wú)可置疑的行業(yè)標桿。

兩年多來(lái)，濰柴投入100億元研發(fā)費，完成了全系列全領(lǐng)域柴油機布局，成為全球中高速發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域唯一產(chǎn)品型譜最全的企業(yè)，柴油機年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)臺。

兩年來(lái)，濰柴多元動(dòng)力總成的拓展彰顯出競爭優(yōu)勢。2005年在全球首次創(chuàng )新性提出動(dòng)力總成一體化商業(yè)模式，濰柴從商用車(chē)動(dòng)力總成拓展到工程機械液壓動(dòng)力總成，再到農業(yè)裝備大型CVT動(dòng)力總成，實(shí)現了多元動(dòng)力總成全球布局。特別是推出的大噸位挖掘機液壓動(dòng)力總成成功為行業(yè)配套并大批量商業(yè)化應用，性能指標已全面超越了進(jìn)口競品。推出國內首臺240馬力以上CVT無(wú)級變速智能拖拉機，打破國際壟斷并實(shí)現批量應用。

在傳統能源動(dòng)力領(lǐng)域，濰柴著(zhù)力打破天花板，新能源領(lǐng)域更是匯聚全球產(chǎn)業(yè)鏈條高科技資源！濰柴先后戰略投資加拿大巴拉德、英國錫里斯、德國歐德思、瑞士飛速，整合全球高科技資源，全面完成燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)三大新能源技術(shù)路線(xiàn)布局。2萬(wàn)臺氫燃料電池發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)在濰坊正式投產(chǎn)；牽頭承建的國家燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心落地山東；積極參與國家科技部和山東省“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程落地，打造氫能產(chǎn)業(yè)“齊魯樣板”。在全球新能源合作中走出了一條共建、共享、共贏(yíng)的模式。

這一系列的科技創(chuàng )新成果，十分硬核，濰柴的科技創(chuàng )新的確不忽悠！當然，濰柴的科技創(chuàng )新獎勵也不忽悠，在這次表彰大會(huì )上，譚旭光豪擲6441萬(wàn)元，重獎科技成果和科技人員，進(jìn)一步激發(fā)科技創(chuàng )新“核”動(dòng)能。

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