2022年1月8日，濰柴動(dòng)力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發(fā)布。繼2020年9月16日，發(fā)布全球首款本體熱效率突破50.23%的柴油機之后，濰柴又發(fā)出一記重磅消息，這是傳統動(dòng)力熱效率的又一次重大革命，也為“國七”排放標準實(shí)施提供強大的技術(shù)準備。
同一時(shí)期，濰柴集中展示了在氫能園區、氫能港口、氫能高速等多場(chǎng)景示范應用成果，舉行了山東重工·山東港口首批氫燃料重卡示范運營(yíng)交付儀式。這些是濰柴突破氫能關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)現產(chǎn)業(yè)化落地的重要階段性成果，樹(shù)立了氫能產(chǎn)業(yè)齊魯樣板。
在“雙碳”戰略背景下，傳統動(dòng)力科技革命與新能源產(chǎn)業(yè)變革按下了加速鍵。2022年剛開(kāi)局，濰柴在傳統動(dòng)力、新能源動(dòng)力領(lǐng)域分別交出重大碩果，引發(fā)社會(huì )廣泛關(guān)注，標志著(zhù)濰柴成功開(kāi)辟了多元化能源轉型新路徑，充分彰顯了濰柴高端動(dòng)力、新能源動(dòng)力“走在最前”的實(shí)力與決心。
科技創(chuàng )新驅動(dòng)
引領(lǐng)傳統動(dòng)力邁向巔峰
熱效率提升是柴油機誕生125年來(lái)全球行業(yè)的共同追求，更是濰柴在傳統內燃機轉型升級實(shí)現超越引領(lǐng)的重要路徑之一。
2020年9月16日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機，樹(shù)立了全球柴油機熱效率的新標桿。短短一年多時(shí)間，濰柴再次刷新紀錄，柴油機本體熱效率全球首次達到51.09%，震撼全球。
從50%到51%，濰柴在熱效率方面已進(jìn)入無(wú)人區，沒(méi)有成功的案例借鑒，社會(huì )資源能提供支持的也比較少。濰柴科學(xué)家、濰柴集團副總經(jīng)理佟德輝告訴記者，濰柴每年在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的研發(fā)費用達50億元。大投入的背后，濰柴劍指科技巔峰，科研團隊攻克了一個(gè)個(gè)國際難題，實(shí)現了多項原創(chuàng )性技術(shù)突破。
在世界內燃機熱效率賽道上，每提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，都將極大推動(dòng)傳統動(dòng)力科技革命。未來(lái)，隨著(zhù)51.09%熱效率這一技術(shù)的應用，將全面實(shí)現濰柴全系列全領(lǐng)域柴油機引領(lǐng)全球，對推動(dòng)我國傳統內燃機行業(yè)節能減排、綠色發(fā)展具有重大戰略意義。
示范先行
跑出新能源動(dòng)力革命“濰柴速度”
隨著(zhù)“雙碳”愿景目標在全球獲得越來(lái)越多的共識，氫能成為能源轉型發(fā)展的未來(lái)方向，氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入提速階段。
堅持“兩條腿”走路的濰柴，在新能源領(lǐng)域進(jìn)行了全方位戰略布局。背靠國家燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心、“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，濰柴聯(lián)合企業(yè)、高校、科研院所組成攻關(guān)創(chuàng )新協(xié)同體，加快產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸突破和產(chǎn)業(yè)化落地，成功開(kāi)發(fā)了15-200kW系列化氫燃料電池系統，建成了萬(wàn)套級燃料電池發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地。
與此同時(shí)，在山東開(kāi)展多場(chǎng)景示范應用，創(chuàng )造了多個(gè)行業(yè)首家、國內首款、中國首創(chuàng )……跑出了新能源動(dòng)力加速發(fā)展的“濰柴速度”：
首家開(kāi)展極寒環(huán)境下的燃料電池車(chē)隊環(huán)境適應性試驗，行業(yè)首家實(shí)現產(chǎn)品壽命3萬(wàn)小時(shí)；
國內首款大功率集裝箱式氫燃料電池熱電聯(lián)供系統、首款30kW固態(tài)氧化物燃料電池熱電聯(lián)供系統在濰坊投入運行，按下了氫能“飛”入尋常百姓家的加速鍵；
開(kāi)發(fā)國內首款3噸氫燃料電池叉車(chē)，創(chuàng )建零碳排的物流搬運環(huán)境，為物流行業(yè)加碼；
國內首艘80客位氫燃料電池客運船成功下水，實(shí)現零碳排航運；
搭載濰柴大功率燃料電池系統的牽引車(chē)批量交付山東港口，標志著(zhù)全國首個(gè)港口氫燃料電池重卡示范運營(yíng)項目成功啟動(dòng)；
搭載濰柴162kW氫燃料電池系統的中國重汽黃河雪蠟車(chē)，實(shí)現了“中國首創(chuàng )、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)”；
搭載濰柴全系列燃料電池車(chē)輛成功完成城際高速路跑，助力全國首條氫能高速重卡示范運營(yíng)建設……
這些“第一”，無(wú)疑為中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展搶占全球賽道下好了先手棋。
多元化是未來(lái)能源發(fā)展的方向。在科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中自立自強，濰柴傳統動(dòng)力和新能源動(dòng)力齊飛，為國家“雙碳”戰略開(kāi)辟了多元化能源轉型的新路徑。
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