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引：近日，小編跟業(yè)內朋友感嘆時(shí)間過(guò)得真快，上汽大通MAXUS都已經(jīng)成立十年了，已然成為國內汽車(chē)市場(chǎng)定制化領(lǐng)域的引領(lǐng)者和全球市場(chǎng)強有力的競爭者?！斑x擇比努力更重要！上汽大通MAXUS堅持了一條與國內傳統老牌車(chē)企完全不一樣的路徑與打法，并且還成功了！”朋友感嘆著(zhù)，“十年前，有多少質(zhì)疑；如今有了更多‘真香’?！?/span>

2011年6月30日，一輛V80在無(wú)錫基地完成線(xiàn)上檢測，這是上汽大通MAXUS制造的第1輛汽車(chē)；2020年12月3日，同樣是無(wú)錫基地，一輛EUNIQ 7緩緩駛出生產(chǎn)車(chē)間，這是上汽大通MAXUS制造的第50萬(wàn)輛汽車(chē)。上汽大通MAXUS從第1輛到第50萬(wàn)輛，從丘到山，十年征程書(shū)寫(xiě)的是企業(yè)的命運與轉機，深耕定制車(chē)、緊隨新四化是企業(yè)的執著(zhù)與堅持，砥礪再前行仍是熱血青年。

開(kāi)創(chuàng )國產(chǎn)定制化時(shí)代

傳統印象中，汽車(chē)產(chǎn)品一直是個(gè)大件，從開(kāi)發(fā)設計到研發(fā)生產(chǎn)都是由廠(chǎng)家說(shuō)了算，就算到后來(lái)提出“以用戶(hù)為中心”，但真正將用戶(hù)理念落到實(shí)處仍比較模糊。上汽大通從成立之初便提出了C2B的概念，MAXUS首款產(chǎn)品V80首次進(jìn)入寬體輕客行業(yè)，就敏銳地發(fā)覺(jué)客戶(hù)對產(chǎn)品有著(zhù)大量的小規模定制需求，后期自然而然成為C2B戰略的確切實(shí)施者，以用戶(hù)需求為創(chuàng )新動(dòng)能，十年時(shí)間玩轉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的定制化，在與用戶(hù)的共創(chuàng )過(guò)程中，持續推動(dòng)企業(yè)的數字化轉型不斷進(jìn)階發(fā)展、迭代升級。

11月5日，上汽大通MAXUS喜迎用戶(hù)十周年，一直與用戶(hù)并肩而行當天也是為用戶(hù)打造格調滿(mǎn)滿(mǎn)出行體驗的，上汽大通MAXUS MPV家族C位出道，依托移動(dòng)商務(wù)定制專(zhuān)家G20 PLUS、“帶娃神器”G50 PLUS、國賓級品質(zhì)MPV G10坐陣，在10月斬獲“月銷(xiāo)4867臺、同比大漲26%”的當紅戰績(jì)。為用戶(hù)創(chuàng )造出行新價(jià)值，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版耀世登場(chǎng)，新車(chē)融入對美學(xué)的極致堅守，詮釋全新奢華座駕的精致與豪華，將為上汽大通MAXUS沖擊高端公商務(wù)出行市場(chǎng)充能蓄力。

“專(zhuān)業(yè)定制還要看大通”、“本來(lái)就覺(jué)得G20 PLUS不錯，沒(méi)想到電競版的改款更好了”、“旅行家G20配置很齊全，后排可以平躺了”......大眾網(wǎng)友對上汽大通 MAXUS MPV家族好評如潮，汽車(chē)個(gè)性化定制激發(fā)了客戶(hù)的深層需求，上汽大通MAXUS深耕這一細分市場(chǎng)有效解決行業(yè)痛點(diǎn)。

上汽大通 MAXUS定制化產(chǎn)品是最全的，不僅是面對個(gè)人，也面向社會(huì )團體用車(chē)。在各大車(chē)展上，小編在其他品牌能看到一到兩款定制車(chē)，在上汽大通 MAXUS“定制天團”卻是應有盡有，警用車(chē)、消防車(chē)、早餐車(chē)、咖啡售賣(mài)車(chē)、郵政車(chē)、負壓救護車(chē)、搶修車(chē)還是物流車(chē)，上汽大通MAXUS都能通過(guò)C2B大規模個(gè)性化智能定制以充分滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。值得一提的是，跟其他品牌改裝廠(chǎng)與整車(chē)企業(yè)是分離的狀態(tài)不同，上汽大通MAXUS原廠(chǎng)出品的定制化讓選擇更為便捷。

“面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設計在線(xiàn)、大通知乎平臺、i大通平臺、Max·Care云服務(wù)平臺等多個(gè)數字化平臺，讓越來(lái)越多用戶(hù)參與車(chē)輛的定制，只需要三分鐘，用戶(hù)就能選擇自己中意的‘Dream Car’?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負責人表示，為了更好地發(fā)揮C2B核心優(yōu)勢，上汽大通MAXUS將所有業(yè)務(wù)流程打通，從2016年開(kāi)始整合供應商資源，與經(jīng)銷(xiāo)商賦能共創(chuàng )，同時(shí)開(kāi)啟營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新，積極試點(diǎn)直銷(xiāo)模式，讓技術(shù)中心的研發(fā)人員深入了解用戶(hù)的真實(shí)需求，洞察市場(chǎng)對產(chǎn)品的真實(shí)需求，更好地實(shí)現產(chǎn)品的升級與迭代。

“在高度定制領(lǐng)域，如何控制時(shí)間和成本，最重要的是產(chǎn)能如何支持快速交付?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負責人補充表示，上汽大通以技術(shù)創(chuàng )新作為差異化戰略的重要抓手，目前已擁有上海、南京、溧陽(yáng)三大智能研發(fā)中心，定制產(chǎn)品均為原廠(chǎng)研發(fā)，遵循整車(chē)一體化開(kāi)發(fā)流程，加之采用模塊化設計，不僅在一定程度上避免了浪費，也會(huì )有著(zhù)更迅速的響應。

如何跑出“大通速度”

經(jīng)過(guò)十年的蓄勢積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通已經(jīng)形成五個(gè)整車(chē)平臺+新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)+房車(chē)出行平臺，創(chuàng )造了業(yè)界矚目的“大通速度”。

2021年1-10月，上汽大通MAXUS累計銷(xiāo)量達141,650臺，同比增長(cháng)48%，再度展現“大通速度”。其中，國內市場(chǎng)累銷(xiāo)100,200臺，同比增長(cháng)23%；海外市場(chǎng)累銷(xiāo)41,450臺，同比勁增186%，累計銷(xiāo)量超12萬(wàn)臺，遠銷(xiāo)51個(gè)國家和地區。在這場(chǎng)硝煙四起的“銀十”收官戰中，上汽大通MAXUS在用戶(hù)的賦能下，持續收獲了快速增長(cháng)。    

從產(chǎn)品細分市場(chǎng)來(lái)看，1-9月，上汽大通MAXUS寬體輕客累計批售銷(xiāo)量達70581臺，累計同比增長(cháng)57%；皮卡家族全球累計銷(xiāo)量達24,833臺，同比大增59%；MPVG10、G20 PLUS中大型MPV車(chē)型組合1-9月批售銷(xiāo)量達14,790臺，同比增長(cháng)32%。其中，2021年2月28日，上汽大通MAXUS第30萬(wàn)臺寬體輕客正式下線(xiàn)。

產(chǎn)品是市場(chǎng)的基石，上汽大通MAXUS V90與V80經(jīng)過(guò)多年的升級迭代，已經(jīng)有了比較強的產(chǎn)品力，最近幾年會(huì )快速釋放；同樣，上汽大通MAXUS在MPV市場(chǎng)的布局從G10到G20，從G50到MIFA，并在持續力推、強化MPV專(zhuān)家這一標簽，這亦是在MPV市場(chǎng)的競爭力；上汽大通MAXUS皮卡家族的銷(xiāo)量火爆更是從國外無(wú)縫蔓延到了國內；上汽大通MAXUS房車(chē)戰略升級，并率先推出了史無(wú)前例的全品系房車(chē)序列：旅行家、生活家與探索家......

無(wú)論面上表現得多么歡脫，底子才歷經(jīng)市場(chǎng)驗證的“真金”；既要符合未來(lái)法規的適用方向，亦要滿(mǎn)足用戶(hù)的痛點(diǎn)，上汽大通MAXUS真正讓定制車(chē)走向平民大眾。服務(wù)面向上汽集團旗下全部商用車(chē)企業(yè)的上汽大通技術(shù)中心，具備面向新四化的架構開(kāi)發(fā)能力，全面打造“最懂用戶(hù)的技術(shù)中心”，建立并完善了13類(lèi)試驗室，核心及關(guān)鍵設施設備多達360余臺套，全面滿(mǎn)足整車(chē)和部件設計開(kāi)發(fā)試驗的要求。

“不是簡(jiǎn)單地電腦組裝，而是要把人們的需求裝進(jìn)空間里，空間有限，但精彩無(wú)限，有點(diǎn)像買(mǎi)精裝房，既有技術(shù)又有審美?！眮?lái)自長(cháng)沙的陳明對上汽大通MAXUS定制房車(chē)非常滿(mǎn)意。來(lái)自挪威的EUNIQ 5車(chē)主Vegard Fj?ren坦言道，“四胎家庭+狗狗+行李”也能來(lái)一趟薩普斯堡旅行，EUNIQ 5這輛車(chē)非常全能。來(lái)自新西蘭的Vignesh先生對T60贊嘆有加：“在350公里的往返旅行中，T60不費吹灰之力地拽著(zhù)大約1400公斤重的物品。在高速公路上處理得很好, 在山坡上也從未失去過(guò)節奏?！?/span>

“上汽牛環(huán)塔版500N·m的扭矩確實(shí)驚人?！辟愜?chē)愛(ài)好者李明感嘆于T90改裝版的驚艷，接下來(lái)，不妨大膽想像一下，未來(lái)世界賽車(chē)比賽車(chē)輛由上汽大通MAXUS贊助，振奮！

記者手記：

上汽大通MAXUS在發(fā)展中充分挖掘客戶(hù)市場(chǎng)的潛力，并逐漸引領(lǐng)定制車(chē)輛市場(chǎng)走強，這背后沒(méi)什么捷徑，就是在正確的道路上執著(zhù)與堅持。上汽大通MAXUS的發(fā)展思路一直很清晰，順應市場(chǎng)綠色環(huán)保發(fā)展需求，如今已初步形成了“全能源、全平臺、全市場(chǎng)”的新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展格局，高階純電輕客EV90、EV30、T70電動(dòng)版市場(chǎng)反響良好肯定了上汽大通MAXUS的發(fā)展格局，定制產(chǎn)品繼續家庭娛樂(lè )、旅行、越野、沖浪、賽車(chē)等生活玩樂(lè )場(chǎng)景全覆蓋，相信下一個(gè)50萬(wàn)輛會(huì )比這一次來(lái)得更快。

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