2021年8月20日，“榮耀升艙 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市盛典在長(cháng)春一汽解放總裝車(chē)間隆重舉行。從2012年解放J6L問(wèn)世，到2020年8月解放J6L精英版投放市場(chǎng)，再到如今解放J6L尊享版隆重上市，《卡車(chē)之聲》記者愿稱(chēng)之為新階段國內中卡市場(chǎng)崛起的一個(gè)縮影。

解放領(lǐng)導共同按下啟動(dòng)按鈕，解放J6L尊享版隆重亮相

中卡或成為市場(chǎng)新寵

7月1日，商用車(chē)市場(chǎng)國六排放標準正式實(shí)施，行業(yè)默認下半年會(huì )進(jìn)入市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)淡季。其中，重卡市場(chǎng)首當其沖，在運價(jià)持續低迷及鐵水聯(lián)運競爭的雙重壓力下，整車(chē)廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)壓力不小。

今年1-7月，相對于重卡銷(xiāo)量從4月開(kāi)始一路走低，輕卡銷(xiāo)量因政策模糊等原因并無(wú)大起色，夾縫求生，中卡市場(chǎng)一枝獨秀，累計銷(xiāo)量11.96萬(wàn)輛，比去年同期累計多銷(xiāo)售3.49萬(wàn)輛，累計增幅達到41%。

事實(shí)上，中卡市場(chǎng)崛起早在去年就已現端倪，2020年中卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售15.91萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.19%。其中，一汽集團憑借18537臺的銷(xiāo)量從2019年的排名第七一躍到2020年的排名第三。值得一提的是，去年解放J6L精英版投放市場(chǎng)后銷(xiāo)量大好。

至此，中卡市場(chǎng)成為商用車(chē)行業(yè)新的補充，并逐漸成為各汽車(chē)品牌角逐的“戰場(chǎng)”。一汽解放作為共和國的長(cháng)子、中國卡車(chē)行業(yè)里的老大哥，一舉一動(dòng)都發(fā)揮著(zhù)風(fēng)向標的作用，“榮耀升艙 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市，蓄勢待發(fā)，并致力于打造其成為國內高端中卡市場(chǎng)的全新標桿，勢必為本就火爆的中卡市場(chǎng)增添一劑新的猛藥。

“目前，長(cháng)途物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)中國中短途運輸快速崛起，受宏觀(guān)經(jīng)濟和治超政策影響，中卡市場(chǎng)近年來(lái)成為越來(lái)越多用戶(hù)的首選，包括中型載貨車(chē)、自卸車(chē)和攪拌車(chē)，前來(lái)咨詢(xún)和購買(mǎi)的客戶(hù)也比較多?！苯?，河北某商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，公司專(zhuān)門(mén)成立了中卡市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，廠(chǎng)家也是早就提前布局市場(chǎng)。

直擊用戶(hù)痛點(diǎn)定位高端

據悉，這里的提前布局市場(chǎng)，主要是針對中卡市場(chǎng)的用戶(hù)需求進(jìn)行產(chǎn)品的全面升級。畢竟，中卡作為重卡和輕卡的替代需求存在了久矣，曾經(jīng)中卡客戶(hù)羨慕重卡的豪華駕駛室，羨慕輕卡的省油高效，解放J6L尊享版在解放J6L精英版載貨的基礎上進(jìn)行了多項升級，是解放高端重卡的大成之作，正式開(kāi)啟了解放中卡的全新時(shí)代。

新品發(fā)布會(huì )上，一汽解放產(chǎn)品管理部載貨品系部長(cháng)張繼偉對J6L尊享版進(jìn)行了詳細的解讀。通過(guò)前期市場(chǎng)調研，J6L尊享版直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，為適應年輕化、個(gè)性化的市場(chǎng)需求，車(chē)身顏色和人車(chē)互動(dòng)功能進(jìn)行了多項升級；同時(shí)，舒適度提升是J6L尊享版的一大亮點(diǎn)：新品優(yōu)化了座椅舒適性，匹配自動(dòng)變速箱，極大緩解長(cháng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的身體負荷，寬大的臥鋪也為“以車(chē)為家”的卡友們提供了更好的駕乘體驗；其中，駕駛室平地板的設計是卡友們關(guān)注的焦點(diǎn)，解決了駕駛室“鼓包”和人員移動(dòng)不便的問(wèn)題，讓用戶(hù)享有更多駕乘空間。加之產(chǎn)品動(dòng)力升級，為用戶(hù)提供更完善的金融衍生和服務(wù)保障，讓這款“賺錢(qián)機器”既掙錢(qián)又省錢(qián)。

一汽解放產(chǎn)品管理部載貨品系部長(cháng)張繼偉解讀J6L尊享版載貨

J6L尊享版的全新升重新定義高端中卡車(chē)型的駕乘空間，創(chuàng )新科技的應用也達到了行業(yè)至高水平。會(huì )后，記者親自感受J6L尊享版的魅力，解放紅、咖啡金、榮耀金、明智青、糖果藍五種顏色供選擇，充分滿(mǎn)足年輕用戶(hù)個(gè)性化需求；匹配高頂雙臥平地板駕駛室，從主駕移至副駕毫不費力，平地板區域面積行業(yè)最大中地板凸起高度僅120mm，中地板到頂護板高度為1950mm，空間寬敞；雙人下臥鋪展開(kāi)后寬度達1.2m屬行業(yè)最寬，結合高級多功能主駕座椅、副駕駛旋轉座椅、平地板、搭配隱藏式小飯桌，空間舒適升級；50L尿素罐、10萬(wàn)公里保養油濾、選裝600L大油箱，機箱橋全部實(shí)現10萬(wàn)公里長(cháng)換油，減少進(jìn)站次數，輪端實(shí)現10萬(wàn)公里長(cháng)保養，實(shí)現同步保養，減少進(jìn)站次數，提高出勤率，降低保養成本，使其集“高舒適、高可靠、高效率、高安全、高回報”于一身，提高運營(yíng)收益。

不得不說(shuō)，J6L尊享版的“升艙”展示了解放重塑高端中卡標桿的誠意，業(yè)內也樂(lè )見(jiàn)解放重新定義國內中型平地板載貨新風(fēng)潮。

可選裝AMT助力行業(yè)變革

目前，商用車(chē)搭載AMT變速箱并不稀奇，但市場(chǎng)保有量仍然有限。究其原因，不少用戶(hù)開(kāi)慣了手動(dòng)擋，習慣使然；還有就是用戶(hù)對商用車(chē)AMT技術(shù)的成熟性仍然持觀(guān)望態(tài)度，導致自動(dòng)擋卡車(chē)市場(chǎng)一直沒(méi)有完全打開(kāi)。

中卡有搭載AMT變速箱的天然優(yōu)勢。相比開(kāi)重卡（掛車(chē)）要求A2駕照，中卡更能吸引剛入行的年輕駕駛員進(jìn)入。一方面，卡車(chē)搭載AMT變速箱解能夠放左腳，放松右手，司機不需要頻繁換擋、重復踩離合器，降低駕駛疲勞強度；另一方面，駕駛技術(shù)一般的年輕司機，搭載AMT變速箱讓駕駛省心省力、更省油。

作為國內最具影響力的民族品牌，一汽解放60余年櫛風(fēng)沐雨，歷經(jīng)七代產(chǎn)品更迭，從發(fā)動(dòng)機、變速箱再到車(chē)橋，解放堅持以自主研發(fā)為宗旨，憑借深厚的品牌積淀，強大的自主研發(fā)實(shí)力，一流的生產(chǎn)工藝，完備的售后服務(wù)體系，持續鍛造產(chǎn)品競爭力，贏(yíng)得行業(yè)口碑和800萬(wàn)用戶(hù)的青睞。很大程度上，龐大的用戶(hù)群體，決定了J6L尊享版的受眾面，用戶(hù)的信任和依賴(lài)往往能讓一項技術(shù)應用很好地推廣開(kāi)來(lái)，從而引領(lǐng)行業(yè)新變革。J6L尊享版的全新升級，意味著(zhù)國六時(shí)代，解放向高端中卡市場(chǎng)全面發(fā)力，AMT變速箱或成為探索中卡市場(chǎng)崛起的新原動(dòng)力。

此外，結合J6L尊享版上市，解放還發(fā)布了多種金融政策，滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求，同步匹配了服務(wù)備品保障，包括直屬備品中心10個(gè)、代理制備品中心16個(gè)、服務(wù)站753家、易損件儲備277種......從后市場(chǎng)服務(wù)為J6L尊享版大賣(mài)保駕護航。

記者手記：在818商用車(chē)內卷的期間，一汽解放從產(chǎn)品戰略出發(fā)，推出了高端重卡產(chǎn)品解放J6L尊享版，引領(lǐng)市場(chǎng)創(chuàng )新，不斷拓展變革新邊界，給行業(yè)帶來(lái)新意和思考，增添市場(chǎng)好感的同時(shí)贏(yíng)得用戶(hù)青睞。