不得不說(shuō)，在琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)市場(chǎng)中，想要選一輛高性?xún)r(jià)比車(chē)型實(shí)屬不易。一方面價(jià)格要親民，另一方面還需具有豐富的配置。就拿小編個(gè)人的例子來(lái)說(shuō)，擁有“90后、數碼控、年薪15萬(wàn)”等諸多標簽。出于生活成本及個(gè)性化出行的需求，我一直想選擇15萬(wàn)以?xún)鹊母咝詢(xún)r(jià)比SUV車(chē)型。最終，我購入了潮智SUV哈弗F7，下面我就和大家說(shuō)下拒絕其它同級合資、自主車(chē)型的理由。

對于年輕消費者而言，無(wú)論是日常的城市用車(chē)還是一場(chǎng)“說(shuō)走就走的旅行”，都更在意動(dòng)力系統。哈弗F7搭載1.5/2.0GDIT+7DCT的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機+世界十佳變速箱，尤其是2.0GDIT發(fā)動(dòng)機的最大功率為165kW，峰值扭矩為385N·m，搭載米勒循環(huán)及電子水泵等技術(shù)，具備品效結合的特點(diǎn)。更重要的是，哈弗F7的2.0T入門(mén)版本車(chē)型只需13.78萬(wàn)元，反觀(guān)同價(jià)位的合資探歌等車(chē)型，1.4T發(fā)動(dòng)機難免有些“小馬拉大車(chē)”。而對比同排量的德系中級SUV來(lái)說(shuō)，哈弗F7的動(dòng)力參數已在不同程度上實(shí)現超越，以大眾探岳2.0T 330TSI車(chē)型為例，最大功率137kW，峰值扭矩也僅為320N·m?？梢哉f(shuō)，哈弗F7在動(dòng)力方面為年輕用戶(hù)提供了越級享受。

當然，為了適應現在年輕用戶(hù)“全時(shí)在線(xiàn)”的數字接觸習慣，哈弗F7也是不斷融入新技術(shù)，讓用戶(hù)智慧用車(chē)。車(chē)型搭載Fun-Life 2.0系統并集成騰訊車(chē)聯(lián)TAI3.0功能，包括“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”、“騰訊隨行”以及“騰訊小場(chǎng)景”。而諸如騰訊視頻、B站、抖音、喜馬拉雅、團油加油等多款應用更支持全語(yǔ)音交互，尤其面對長(cháng)途旅行過(guò)程中的枯燥氛圍，用戶(hù)可以打開(kāi)騰訊視頻、抖音等多款應用，在12.3寸高清中控液晶屏上觀(guān)看當下《掃黑風(fēng)暴》《你是我的榮耀》等熱播電視劇，為用戶(hù)帶來(lái)了更加智能化、年輕化的出行生活。

而在智能安全方面，哈弗F7不僅領(lǐng)先于頻繁減配的合資車(chē)型，更讓同級自主車(chē)型望塵莫及。以相近價(jià)位的哈弗F7 2021款 2.0T 兩驅i動(dòng)和長(cháng)安CS75 PLUS 2021款 2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型為例，哈弗F7在主動(dòng)安全方面要多出車(chē)道偏離預警系統、車(chē)道保持輔助系統和道路交通標識識別功能。當用戶(hù)因注意力分散而偏離車(chē)道時(shí)，車(chē)道偏離預警系統就會(huì )發(fā)出報警的聲音，提醒用戶(hù)當前車(chē)輛行駛的情況；車(chē)道保持輔助可在用戶(hù)無(wú)意識偏離車(chē)道時(shí)，輔助用戶(hù)校正方向盤(pán)，避免發(fā)生交通事故；而道路交通標識識別則可以通過(guò)攝像頭來(lái)檢測道路標識（如危險路段提示、道路限速、禁止超車(chē)等），幫助年輕用戶(hù)安全行駛。

中國有一句老話(huà)叫“寧當雞頭，不做鳳尾”，在汽車(chē)消費方面更是如此。作為國人，我更愿意購買(mǎi)自主品牌的中高配車(chē)型，而非合資更貴的“丐中丐”。況且哈弗F7更強大的性能和更豐富的配置為我創(chuàng )造出了潮流用車(chē)生活。此外，我在購車(chē)的過(guò)程中更看中了哈弗F7極具誠意的金融政策：對有購車(chē)壓力的年輕人來(lái)說(shuō)，首付2.5萬(wàn)元即可開(kāi)走愛(ài)車(chē)，日供低至45元，專(zhuān)享48期0息超長(cháng)貸期。而現在購買(mǎi)哈弗F7更可以享受8500元的現金優(yōu)惠，置換至高6000元，限時(shí)金融補貼至高10000元。屏幕前的你是否已經(jīng)摩拳擦掌？趕快到當地經(jīng)銷(xiāo)商試駕這輛潮流神車(chē)吧。