總有那么一群不怕麻煩的人，積極地主動擁抱變化，實現創(chuàng)造升級，從而給更多人的生活、工作帶來便利。近日，小編有關注到，南京依維柯開啟智慧定制平臺，實行一單一車，改變由你決定，新模式也為商用車的應用更多賦能。
智慧定制賦能百業(yè)
說起寬體輕客能用作什么功能車，大多數人腦海里想起最多的是貨車、房車、擺攤、救護車、運鈔車、機械檢修車等。今年年初，多輛被稱為“移動實驗室”的依維柯p2+核酸檢測車在城市街頭亮相，吸引了更多普通老百姓的關注，與你我相關之余還注意到寬體客車的定制改造功能。
事實上，跨界融合并非是特殊時期才有的產物，南京依維柯屬于國內最早一批走平臺改裝路線的車企。前不久，南京依維柯在上海車展上正式發(fā)布智慧定制平臺，標志著產品將實現更廣泛的場景應用，為人們的生活帶來更多便利。
智慧定制平臺發(fā)布的同時，南京依維柯帶來了智慧定制平臺應用場景之一——依維柯智能無人咖啡車，這款產品通過人工智能技術實現咖啡自動生產、售賣，不僅節(jié)省了人力成本和門面成本，還打破了傳統(tǒng)咖啡門店的時空壁壘，可24小時營業(yè)，哪里需要去哪里，這正是一種面向未來的新型移動運營場景。
這是一個顛覆性地創(chuàng)新。為什么這么說？南京依維柯常務副總經理于瓊根在媒體專訪時，就介紹了智能咖啡館從idea到落地這段時間里，如何解決場景存在的一系列問題：“它是完全隔絕的，后臺還有很大的空間，里面放的是意大利咖啡豆和水。有互聯網數據的支撐，下單后，包括咖啡從后臺制作出來，到平臺接單，再到平臺將咖啡傳出，這一過程都是無接觸的，用戶可以放心地購買咖啡。車上的數據控制中心可提供實時監(jiān)控，了解車輛所在位置和周邊環(huán)境，司機甚至可以上傳比如核酸檢驗報告等相關信息，確保衛(wèi)生防疫的安全性。所以從嚴格意義上說，它是第一臺完全符合全場景要求的產品，智能咖啡車也只是智慧定制平臺的一個縮影，以后還可以繼續(xù)擴展?！蹦暇┮谰S柯智慧定制平臺對場景需要的重視與開發(fā)，為賦能百業(yè)搭建了堅實的基礎。
南京依維柯銷售市場總監(jiān)黃源勝也表示：“在改裝方面，我們一直在為客戶做定制化的解決方案。目前，我們正在或已經落地的有直播平臺、移動試衣間、p2+移動實驗室、移動的維修站、小區(qū)專用的移動消防站等，其中，p2+移動實驗室，或將參加中非論壇。未來，我們還將在快產快消、民生工程等領域，以及歐勝升級4×4、越野等產品上，實現更多平臺推出?！?/p>
平臺驅動做好專業(yè)
既然智慧定制平臺及模式已經涉及到生活的方方面面，那么，南京依維柯如何保證產品的可靠性？
“南京依維柯智慧定制平臺是面向全國改裝廠和設備供應商，以及智能平臺進行合作，要把這個平臺做好，就需要讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，我們的任務就是把包括空氣懸掛在內的底盤做好。”專業(yè)的才是市場競爭力，于瓊根同時從產品開發(fā)的角度指出，“市場需求是平臺的驅動力，市場上有需求了，大家也才愿意去改、去做。這里面還有一個關鍵是找到平臺供應商，我相信未來一定是頭部經濟，供應商找能力最強的、實力最好的，如此才能更好地擁抱變化。”
在做好底盤、空氣懸掛、選擇有實力供應商的同時，目前，南京依維柯正在梳理并制定定制的標準，背后是模塊化、標準化到定制化。以房車為例，改裝廠出上裝，依維柯出底盤，如果出了問題，用戶第一個找南京依維柯的服務站，也正因為如此，南京依維柯在三年前就開始做標準化的制定標準了。
“把改裝廠的水電進行歸類，水路部分廠家來做；電器由供應商來做，其中電器的線路規(guī)劃由廠家統(tǒng)一制定；剩下的內裝軟裝個性化等，廠家不干預定制化。定制化標準的形成，解決了車輛改裝過程中出現的諸多痛點。當然，這一過程的執(zhí)行，包括管理、管控機制的建立花了很長時間。目前，南京依維柯與絕大多數改裝廠進行了改造合作，新型房車市場占有率的85~90%是我們合作改造的?！庇诃偢a充表示。
為了保證智慧定制的產品適應市場的需求，任何新產品的開發(fā)是一個遞進過程，按照傳統(tǒng)的流程包括前期調研、法規(guī)研究、場景定制等，南京依維柯過去需要39個月的時間，近年來雖然進行了一定的壓縮，仍在24~27個月；如果是在同一個平臺上去改進或提升，則能夠提速到20個月左右。于瓊根表示：“面向未來，南京依維柯將進一步體現在大梁，承載和空間等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，接下來，產品開發(fā)不是簡單地豐富產品品系，而是在原來的基礎上進行有效整合，實現網絡服務的‘半徑’擴大，滿足更多細分市場的需求。”
