彼時(shí)，大多數用戶(hù)對于國六還處于觀(guān)望態(tài)度，對國六產(chǎn)品的性能和后期服務(wù)都存在擔憂(yōu)和疑慮，但也不乏有敢于嘗鮮的用戶(hù)。時(shí)至今日，距離歐馬可首批國六產(chǎn)品上市已有一年多的時(shí)間，國六產(chǎn)品是否真的可靠？相信首批用戶(hù)已有了充分的體驗。帶著(zhù)疑問(wèn)，我們采訪(fǎng)到了一位使用首批國六產(chǎn)品的車(chē)主，了解了他的用車(chē)感受。

【王杰師傅點(diǎn)贊歐馬可國六產(chǎn)品】

歐航歐馬可國六產(chǎn)品值得信賴(lài)

作為一名綠通的老司機，王杰早在2007年就開(kāi)始了運輸生涯。從業(yè)十余年來(lái)，王師傅歷經(jīng)多次車(chē)輛排放標準升級，先后換了多輛福田汽車(chē)的產(chǎn)品。其中，歐馬可輕卡的卓越品質(zhì)和體驗給王杰師傅留下了深刻印象。2019年底，由于業(yè)務(wù)量增加，王師傅打算將原有的車(chē)輛——國五排放歐馬可更換成載貨量更大的歐馬可6米8車(chē)型。

彼時(shí)，擺在王師傅面前有兩個(gè)選擇。一是直接選擇國五排放的產(chǎn)品，二是選擇更高標準的國六車(chē)型。再三猶豫之后，出于對歐航歐馬可的信賴(lài)以及對未來(lái)發(fā)展的思考，王杰師傅最終選擇了滿(mǎn)足國六b排放標準的歐馬可國六車(chē)型，成為了首批使用上歐馬可國六產(chǎn)品的車(chē)主之一。

經(jīng)過(guò)1年多的使用，王師傅的車(chē)輛行駛里程已經(jīng)達到了25萬(wàn)多公里，平均每月近2萬(wàn)公里，車(chē)輛一直保持著(zhù)良好的運行狀態(tài)?！敖?jīng)過(guò)一年多的使用，國六的產(chǎn)品確實(shí)比國五的產(chǎn)品要好一些，動(dòng)力、排放、安全、舒適、節油、保養各方面有一定的提高，比如說(shuō)保養周期原來(lái)是2萬(wàn)公里，現在也已提高到4萬(wàn)公里，當時(shí)選國六真是選對了”王師傅說(shuō)道。

【王杰師傅的座駕——歐馬可國六產(chǎn)品】

成熟技術(shù) 帶來(lái)安心高效運營(yíng)體驗

綠通運輸貨品以水果、蔬菜類(lèi)產(chǎn)品為主。根據季節和貨物產(chǎn)地不同，王師傅常年往返于北京、上海及海南等地運輸貨物，同時(shí)，綠通運輸時(shí)效性至關(guān)重要，運輸跨度大，里程長(cháng)，對車(chē)輛的可靠性和動(dòng)力性要求較高。

“這輛車(chē)發(fā)動(dòng)機性能很好，220馬力發(fā)動(dòng)機，爬坡、山路都沒(méi)有問(wèn)題，不僅跑高速時(shí)速度快，而且很抗造?！?/span> 王師傅的歐馬可國六產(chǎn)品搭載的是福田康明斯F系列國六發(fā)動(dòng)機，4.5L的排量，最大功率達162kw，最大扭矩達820N·m，滿(mǎn)足國六b階段法規要求。

事實(shí)上，康明斯F系列由中、美、英三國工程團隊聯(lián)合開(kāi)發(fā)，引入第二代歐六技術(shù)，精準匹配中國市場(chǎng)需求，達到動(dòng)力、油耗、成本和排放的最佳平衡。非EGR設計系統更簡(jiǎn)單，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升，具有高效可靠、運營(yíng)穩定、出勤率高以及節油率高等鮮明特點(diǎn)和優(yōu)勢。DPF+DOC+SCR一體式后處理系統，轉化率可達96%～99%，使得排放標準一步到位，滿(mǎn)足最嚴苛的國六b排放標準，讓用戶(hù)未來(lái)5-10年不再擔心排放升級。

更重要的是，康明斯F系列國六發(fā)動(dòng)機從產(chǎn)品測試、驗證乃至定型，均搭載歐航歐馬可整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行。在國六動(dòng)力開(kāi)發(fā)驗證過(guò)程中，F系列國六動(dòng)力搭載75臺歐航歐馬可整車(chē)進(jìn)行道路試驗，總里程將達到1000萬(wàn)公里，這種驗證強度和試驗范圍，大大提升了歐航歐馬可國六產(chǎn)品的可靠性和適應性，從而保證國六技術(shù)的成熟度。

【歐航歐馬可專(zhuān)屬定制的康明斯國六動(dòng)力】

在專(zhuān)屬定制國六發(fā)動(dòng)機加持下，歐航歐馬可國六產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足國六b排放標準，更實(shí)現了節油、動(dòng)力、可靠、安全、舒適、智能、維保等8大性能的迭代升級，與國五產(chǎn)品相比，馬力更大，扭矩更大，油耗相較國五產(chǎn)品更降低了2%。對此王師傅最大的感觸就是，整車(chē)卓越的可靠性?！岸颊f(shuō)國六產(chǎn)品故障高，但我這輛國六車(chē)從來(lái)都沒(méi)把我拋在路上過(guò)?！蓖鯉煾等缡钦f(shuō)。

除了發(fā)動(dòng)機性能外，油耗也是許多用戶(hù)較為關(guān)心的問(wèn)題。對此王師傅表達了不同的態(tài)度：“有些人特別在意車(chē)費不費油之類(lèi)，我倒沒(méi)太在意這方面，綠通運輸更看重的是車(chē)輛皮實(shí)、可靠。冷鏈車(chē)型本身就較為特殊，冷藏廂的制冷系統同樣需要由發(fā)動(dòng)機提供的能量來(lái)進(jìn)行維持，相對比一般貨車(chē)油耗高也正?！蓖鯉煾嫡f(shuō)道?！斑@輛歐馬可國六每百公里油耗比普通車(chē)也就多1-2L，各項綜合成本不升反降，賺的反倒更多了，讓我非常驚艷”。王師傅進(jìn)一步補充道。

成熟保障 便捷服務(wù)國六更省心

為了保證運輸不掉鏈，王師傅對車(chē)輛的保養十分上心，嚴格按照規定的里程進(jìn)行保養。“我經(jīng)常會(huì )跑單趟里程超過(guò)2000公里的長(cháng)途，每月差不多都要跑2萬(wàn)公里，基本上2個(gè)月就去做一次保養”。

在繁忙季節，尤其是夏季，各種水果蔬菜產(chǎn)量提升，運輸量劇增，這段時(shí)間幾乎都是在車(chē)上度過(guò)的，車(chē)輛的維修保養就只能在運輸送貨的間隙完成。“送貨前在‘福田e家’上選擇服務(wù)站進(jìn)行保養預約，因為提前進(jìn)行預約，進(jìn)站養護不用排隊，一般1-2小時(shí)就能搞定，遍布全國各地的服務(wù)站，十分方便”王師傅稱(chēng)贊道。

同時(shí)，歐航歐馬可還為國六用戶(hù)帶來(lái)預見(jiàn)性服務(wù)。其中，預見(jiàn)性診斷可做到零部件壽命預測、排放預警、故障提醒；云標定可實(shí)現單一電控故障軟件遠程升級、市場(chǎng)多車(chē)故障的遠程升級，客戶(hù)無(wú)需進(jìn)站，不耽誤運營(yíng)；云管家可提供車(chē)輛駕駛行為管理、車(chē)輛檔案管理、車(chē)輛輔助定位管理等服務(wù)；智能點(diǎn)檢可提供1年4次整車(chē)免費檢查。通過(guò)預見(jiàn)性診斷、云標定(OTA)服務(wù)、云管家、智能點(diǎn)檢等服務(wù)產(chǎn)品，為用戶(hù)打造最貼心的商用車(chē)遠程智能醫生，以主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠程服務(wù)助力用戶(hù)降本增效，收獲更高運營(yíng)價(jià)值。

得益于定期保養以及智能遠程服務(wù)，王師傅對國六產(chǎn)品使用更加得心應手，運營(yíng)成本不斷降低。

作為高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導者，歐航歐馬可始終秉承以客戶(hù)為中心，為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值的理念，踐行領(lǐng)導者責任，引領(lǐng)行業(yè)方向。作為行業(yè)最早發(fā)布國六產(chǎn)品、最早批量上市、擁有最成熟技術(shù)、最完善服務(wù)保障的品牌，歐航歐馬可國六產(chǎn)品上市以來(lái)，已經(jīng)獲得了很多像王師傅這樣用戶(hù)的高度認可和信賴(lài)，銷(xiāo)量早已超過(guò)3萬(wàn)臺。隨著(zhù)“7月1日”的臨近，以實(shí)力征服市場(chǎng)，以品質(zhì)贏(yíng)得信賴(lài)的歐航歐馬可將會(huì )是更多國六用戶(hù)的選擇。