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　　想買(mǎi)燃油輕卡，怕城市限行城配業(yè)務(wù)不敢跑；想買(mǎi)純電動(dòng)輕卡，怕續航短城際業(yè)務(wù)不敢接；有沒(méi)有一種輕卡可以做到“魚(yú)和熊掌兼得”呢？

2022年3月12日，歐馬可帶來(lái)了解決客戶(hù)痛點(diǎn)的方案——歐馬可智藍H系列混合動(dòng)力輕卡，這是一款既能享受路權又能實(shí)現超長(cháng)續航的全新產(chǎn)品，接下來(lái)將對該款產(chǎn)品進(jìn)行試駕，全面感受歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡的價(jià)值所在。

能上綠牌 續航超長(cháng)

先介紹一下歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡的技術(shù)路線(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它采用了兩套動(dòng)力系統，一套是以歐康2.0L發(fā)動(dòng)機為主的燃油動(dòng)力，另一套是以驅動(dòng)電機+14.016Kw?h錳酸鋰電池組為輔的電動(dòng)系統。

目前歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡是可以滿(mǎn)足上綠牌的標準，在全國大部分城市都擁有不限行的路權，同時(shí)依靠燃油系統的加持，它的綜合續航能力也可以達到1000公里以上，如果換裝更大容積油箱，續航能力還可以進(jìn)一步提升。

低速行駛安靜 加速動(dòng)力迅猛

系上安全帶啟動(dòng)歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡，由于低速狀態(tài)是純電動(dòng)模式，所以它沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)怠速轟鳴聲，只能通過(guò)儀表來(lái)確定它已經(jīng)做好了起步的準備。

選擇D擋放下電子手剎，右腳輕踩油門(mén)，這時(shí)候歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡正式“動(dòng)起來(lái)”了。在整個(gè)起步過(guò)程中，E-CVT雙電機混動(dòng)變速箱它不會(huì )像手動(dòng)擋燃油車(chē)那樣出現油離配合不好而抖動(dòng)的情況。如此看來(lái)，它即便是在載貨情況下，起步應該也不會(huì )有任何技術(shù)難度。

當車(chē)輛速度達到40km/h以后，發(fā)動(dòng)機開(kāi)始介入工作，如果緩慢踩油門(mén)，電控系統則認為當前發(fā)動(dòng)機動(dòng)力可以滿(mǎn)足需求，而電機則進(jìn)入“隨時(shí)待命”的狀態(tài)；若是深踩油門(mén)急加速，此時(shí)功率125Kw的電機就會(huì )立刻介入，車(chē)輛也會(huì )進(jìn)入發(fā)動(dòng)機+電機同時(shí)動(dòng)力輸出的混動(dòng)模式。日常的急加速、超車(chē)、爬坡都會(huì )用到該模式，給我最直接的感受就是動(dòng)力迅猛，尤其是稍微深踩油門(mén)，強烈的推背感就會(huì )隨之而來(lái)。

得益于技術(shù)優(yōu)勢，歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡在經(jīng)濟性上會(huì )比燃油輕卡表現更好，目前官方給出的綜合油耗僅為7.16L/百公里，相較燃油車(chē)油耗可以降低20%左右的燃油消耗，一年至少可以為客戶(hù)節約上萬(wàn)元的燃油費。

過(guò)彎底盤(pán)穩定 一指禪實(shí)現轉向

在試駕過(guò)程中，除了動(dòng)力感受強烈外，歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡的操控感也給我留下了深刻印象。當操作方向盤(pán)進(jìn)行轉向時(shí)，它的轉向力度會(huì )給人一種日系轎車(chē)的輕柔感，一根手指頭就可以毫不費力地撥動(dòng)方向盤(pán)。能有如此輕盈的轉向，是因為歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡采用24V電動(dòng)轉向系統，它相比液壓助力轉向系統操作力度更輕，尤其是連續彎道情況下，舒適度表現也會(huì )更好。

這么輕的轉向在駕駛過(guò)程中方向盤(pán)會(huì )偏移嗎？一開(kāi)始也會(huì )對它的轉向力度提出了質(zhì)疑，但后來(lái)才發(fā)現原來(lái)它的轉向系統是帶有電機伺服功能的，也就是說(shuō)如果沒(méi)有外力介入，轉向機是不會(huì )出現偏移的。

同時(shí)在轉彎過(guò)程中，還發(fā)現歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡的整體底盤(pán)穩定性非常高。這主要是因為車(chē)輛采用了寬輪距設計，不僅可以讓車(chē)輛匹配尺寸更大的貨箱，還在過(guò)彎時(shí)讓車(chē)輛更穩定，保障車(chē)身不會(huì )出現搖晃。

舒適智能兼得 駕駛變成享受

歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡配備了電子手剎（EPB）和自動(dòng)駐車(chē)功能（AUTOHOLD），在頻繁起步的城市工況下，這兩個(gè)功能可以讓客戶(hù)解放右腳。而測試坡道起步環(huán)節中，歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡也因為坡道輔助功能加分不少，不溜坡、加油就能坡起的優(yōu)勢讓車(chē)輛駕駛變得更輕松，西南山區路況也無(wú)懼。

得益于混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢，車(chē)輛的空調系統也一躍成為了駐車(chē)空調，依靠車(chē)輛電池組供電空調即可滿(mǎn)負荷運行，夏天客戶(hù)完全可以利用裝卸貨時(shí)間在車(chē)內小憩，無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，安全又舒適。

此外，車(chē)輛還配備了大屏車(chē)機系統，該系統集成了手機互聯(lián)、導航、影音娛樂(lè )等功能，經(jīng)過(guò)多次測試，車(chē)機系統整體分辨率清晰，流暢度較高，唯獨掛倒擋時(shí)倒車(chē)影像會(huì )延遲3秒左右出現畫(huà)面，希望后期可以得到改進(jìn)，或者升級成360環(huán)影。

通過(guò)本次試駕歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡，它重塑對了混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)的認知，相比于傳統燃油輕卡，它的動(dòng)力表現更加迅猛，駕乘舒適度更高，還擁有路權；相比純電動(dòng)輕卡，它沒(méi)有續航焦慮，購置成本更低。歐馬可智藍H系列混動(dòng)輕卡必將會(huì )為當下的運輸市場(chǎng)帶來(lái)一種全新的運輸解決方案，開(kāi)啟新的綠色運力新紀元。