2020年疫情期間，一位不為小家為大家的抗疫司機劉師傅因馳援武漢而走進(jìn)了大家的視野中，一年多過(guò)去了，這位劉師傅怎么樣了？

方得網(wǎng)聯(lián)系到了劉師傅詢(xún)問(wèn)近況，他十分高興地告訴方得網(wǎng)，一年前他還只是一位自己開(kāi)車(chē)的駕駛員，一年后他成了一家有二十多輛重卡的車(chē)隊隊長(cháng)，今年年初他一口氣提了8輛大運牽引車(chē)投入公司運營(yíng)，生意還不錯。

從“為大家”到“為小家”，這位曾經(jīng)的抗疫司機如何用大運重卡創(chuàng )富？

請看方得網(wǎng)的報道。

為啥這么喜歡大運？

一年中，從一輛車(chē)到20多輛車(chē)，最?lèi)?ài)的重卡品牌是大運。為啥？

作為一名駕駛員，劉師傅喜歡大運的理由很簡(jiǎn)單——耐用。

“最初自己跑車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常沒(méi)日沒(méi)夜地拉活，車(chē)子就像我的武器，如果中途撂挑子就相當于要吃敗仗，但我開(kāi)著(zhù)大運，就很放心,像是電視劇里大俠跟人打架，放心把后背交給自己的隊友。而我跑車(chē)的路上，大運重卡就是我的隊友?！眲煾嫡f(shuō)道。

回想起2020年他馳援武漢時(shí)的場(chǎng)景，劉師傅也坦言，如果再來(lái)一次，他同樣會(huì )毫不猶豫地加入。2019年，劉師傅購買(mǎi)了他的第一輛大運，做建筑材料、砂石料、水泥的運輸，這也是他與大運結緣的契機。因為是長(cháng)途運輸，多要在車(chē)上做飯、睡覺(jué)，大運重卡不僅駕駛室寬敞，車(chē)子也皮實(shí)耐用，從未半路出過(guò)毛病。無(wú)論是接單還是馳援武漢時(shí)，劉師傅開(kāi)著(zhù)他的大運，仿佛擁有了孫悟空的“筋斗云”，日行千里不說(shuō)，更是因為其及時(shí)送達獲得了不少客戶(hù)的贊許。自此，劉師傅與大運結下了不解之緣，才有了后續一口氣買(mǎi)8輛大運的豪爽。

車(chē)隊一半都是大運 創(chuàng )富全靠它

卡車(chē)作為生產(chǎn)資料，最重要的還是賺錢(qián)。

如何在眾多國產(chǎn)重卡中選擇最適合自己的那款，并且在目前運價(jià)低迷的市場(chǎng)賺到錢(qián)？這并不是每個(gè)人都可以做得到的。劉師傅認為，這與大運重卡產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)是分不開(kāi)的。

作為開(kāi)車(chē)近10年的老司機，劉師傅早些年也開(kāi)過(guò)不少其他品牌的車(chē)。從司機角度，提高運輸效率的才是好車(chē)。從老板角度，運營(yíng)中控制成本和出勤率高才是好車(chē)。身兼兩重身份的劉師傅是怎么選的？

“對于砂石料、水泥等重貨運輸的而言，車(chē)輛的出勤率是很重要的。我們車(chē)隊的車(chē)基本是一個(gè)月中30天都要跑滿(mǎn)，一天一個(gè)來(lái)回，單程900公里，一天都不能歇?！眲煾嫡f(shuō)，在這樣高頻率的運輸中，大運的出勤率仍然可以保證是100%，這樣他既驚訝又在意料之中。

據劉師傅介紹，目前他的生意僅在河北省內，基本上跑的是邯鄲到石家莊路線(xiàn)。低速、重載是砂石料、水泥等建材的基本工況，為了降低運輸成本，劉師傅的車(chē)隊選擇了非高速路。然而，長(cháng)時(shí)間處于類(lèi)似路況環(huán)境下，對于車(chē)輛本身的可靠性是極大的挑戰。

“目前，我們購買(mǎi)的車(chē)型都是大運N8E車(chē)型，搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力可以達到400馬力，匹配的是法士特12擋手動(dòng)鋁合金變速器，這也是大家都熟悉的黃金動(dòng)力鏈?！眲煾当救耸菫H柴的粉絲，買(mǎi)車(chē)只認濰柴發(fā)動(dòng)機，而濰柴發(fā)動(dòng)機的皮實(shí)耐用也從未辜負他的期待。

據介紹，濰柴WP10H作為一款高端動(dòng)力，具有體積小、重量輕、油耗低、噪聲低、壽命長(cháng)等優(yōu)勢。功率覆蓋350-400馬力，最大扭矩1700-1900N.m，B10壽命達到了180萬(wàn)公里，在此作用下，行車(chē)制動(dòng)器使用次數和司機的換擋次數大大降低，減輕了司機50%的勞動(dòng)強度，又將車(chē)速提高10%-15%，車(chē)輛運行效率進(jìn)一步提高。

“也因為大N8E的穩定耐用，讓我的運營(yíng)成本一直保持在一個(gè)比較低的水平。加上出勤率高，我們公司的效益才慢慢好起來(lái)?！?/span>

終身質(zhì)保 運營(yíng)有保障

目前汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭中，售后服務(wù)已經(jīng)占據相當大的比重。

而大運的服務(wù)也正是劉師傅持續選擇大運的重要原因。

劉師傅表示，大運重卡售后團隊非常的專(zhuān)業(yè)，無(wú)論是保養還是咨詢(xún)，都能得到及時(shí)的解決，服務(wù)很周到。他運營(yíng)中遇到的問(wèn)題，服務(wù)人員都能第一時(shí)間響應，協(xié)調特約服務(wù)站第一時(shí)間處理，快速解決客戶(hù)的問(wèn)題。

大運重卡從公司內部服務(wù)人員到服務(wù)合作伙伴，包括配件區域中心庫、配件專(zhuān)賣(mài)店、特約服務(wù)站等，時(shí)刻踐行著(zhù)“大運關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”的服務(wù)理念。

除了“大運關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”服務(wù)模式外，大運重卡“終身質(zhì)?！币彩瞧渲幸粋€(gè)重要售后服務(wù)手段。無(wú)論車(chē)況有什么問(wèn)題，都能夠得到及時(shí)、有效的服務(wù)。

全心全意地為用戶(hù)著(zhù)想，為大運重卡在售后市場(chǎng)迅速贏(yíng)得了廣泛口碑，同時(shí)這也是像劉師傅這樣的用戶(hù)再次購買(mǎi)大運的強有力的保障。

結束語(yǔ)：

從2020年初的抗疫為大家，到2021年再次批量購買(mǎi)大運為小家。劉師傅與大運重卡的故事才剛剛開(kāi)始。

劉師傅認為，砂石料、水泥運輸也是一個(gè)注重規模效應的行業(yè)，車(chē)輛越多，成本就會(huì )降低、這也是他今年頻繁下新訂單的原因。有了大運N8E創(chuàng )收的先例，后期他有購買(mǎi)需求還會(huì )再次選擇大運。

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