最近兩年，國內的皮卡車(chē)熱度持續上漲，尤其是在國內放寬了皮卡車(chē)的政策之后，國產(chǎn)皮卡逐漸擺脫了工具車(chē)的范疇，造型越來(lái)越精致，性能越來(lái)越好。尤其是長(cháng)安神騏F30與上汽通用五菱征途的出現，與市面上的福特猛禽、坦途不一樣，前者以親民的價(jià)格，迅速打開(kāi)了中低端的市場(chǎng)，后者一直以高昂的價(jià)格讓很多消費者難以接受。而神騏F30與五菱征途兩者相比哪兒一個(gè)更好，我們接下來(lái)認真分析一下。

既然是皮卡，我們先從車(chē)身的大小說(shuō)起，畢竟皮卡的空間直接影響消費者的買(mǎi)車(chē)訴求，神騏F30的車(chē)身尺寸是5535*1695*1700mm，軸距是3470mm，而五菱征途的車(chē)身尺寸是5105*1640*1810mm，軸距是3160mm，兩者相比神騏F30的車(chē)身更長(cháng)更寬，體積與空間更占優(yōu)勢，寬敞的空間不管是乘坐還是放一些東西都特別適合。

再來(lái)看運貨能力，神騏F30的貨箱尺寸為2020*1465*400mm，五菱征途的貨箱尺寸為2000*1520*365mm，在載貨能力上，神騏F30明顯也更占優(yōu)勢。皮卡作為主流的工具車(chē)，用戶(hù)更在意的依然還是一次運貨的多少，載貨能力強不強，而神騏F30在載貨能力上更勝一籌。

接下來(lái)看兩者的動(dòng)力如何。長(cháng)安神騏F30搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率是85kW，最大扭矩是150N·m，匹配5檔手動(dòng)變速箱，滿(mǎn)足國六排放標準。另一邊五菱征途搭載的同樣是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，但是它的最大功率是73kW，最大扭矩是140N·m，匹配的也是5擋手動(dòng)變速箱，滿(mǎn)足國六的排放標準。就動(dòng)力而言，長(cháng)安神騏F30的動(dòng)力更加強勁。

在底盤(pán)調校上，兩輛車(chē)采用的都是前置后驅?zhuān)擒?chē)身結構有著(zhù)明顯的不同，神騏F30采用的是非承載式車(chē)身機構，這樣的設計使車(chē)身更適合復雜的路面，抗顛簸性能強，不易發(fā)生扭曲變形，具有較好的剛性和耐用性，更適合皮卡在不同場(chǎng)景的運貨情況。而五菱征途采用的是承載式車(chē)身機構，雖然在平直路面行駛特別平穩，但是在復雜路面的駕駛體驗并不好，考慮到皮卡在運貨過(guò)程中經(jīng)常遇到復雜路面的情況，建議還是選擇神騏F30更好一些。

最后再來(lái)看價(jià)格，皮卡作為創(chuàng )業(yè)者致富路上的“好幫手”，當然在價(jià)格方面要讓消費者都承擔得起。神騏F30的官方指導價(jià)是4.99-6.38萬(wàn)元，共有13款在售車(chē)型，而五菱征途的官方指導價(jià)是5.88到6.28萬(wàn)元，僅有2款在售車(chē)型。在購車(chē)選擇上，神騏F30的選擇更多，起步價(jià)也更低。而且神騏F30還有六年或20萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，遠遠超過(guò)五菱征途三年或6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保。

總而言之，五菱征途與長(cháng)安神騏F30相比，長(cháng)安神騏F30在各方面都更占優(yōu)勢，不管是出色的空間，強勁的動(dòng)力，還是穩定的車(chē)身，優(yōu)惠的價(jià)格等等，長(cháng)安神騏F30的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)，所以更加值得消費者青睞。而且最近長(cháng)安神騏F30有購車(chē)送購置稅的活動(dòng)，只為了讓消費者負擔更小，這樣一來(lái)，選擇長(cháng)安神騏F30，就是最明智的選擇。

版權聲明：此文源自商用車(chē)之家 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。