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2019年11月30日，濰柴動力2020年商務大會重型車動力分會在西安召開，本次大會的主題是：客戶滿意是我們的宗旨。眾所周知，濰柴早就是重卡領域的動力標桿，但濰柴人并沒有滿足于此，而是百尺竿頭更進一步，以客戶滿意為己任，在LNG發(fā)動機、自卸車用發(fā)動機、攪拌車用發(fā)動機等細分領域推出針對性的動力解決方案，意圖從優(yōu)秀走向卓越。
年輕化的研發(fā)隊伍朝氣蓬勃
本次年會上，給人們印象最深的不是濰柴全系列動力鏈和各種領先同行的“黑科技”，而是年輕化的研發(fā)隊伍。WP8產(chǎn)品總師和WP10.5H產(chǎn)品總工程師都很年輕，早先見過的WP13產(chǎn)品總工程師更是一位年輕的女工程師?？値熌贻p，下屬的研發(fā)隊伍就更年輕了。筆者之前到濰柴辦事，見到的研發(fā)人員都很年輕，給人以朝氣蓬勃的感覺。
商品力是一個制造類企業(yè)的核心競爭力，商品力的競爭，歸根到底是研發(fā)人員在支撐。研發(fā)隊伍年輕，精力旺盛，想象力豐富，說明濰柴不僅僅是現(xiàn)在領先行業(yè)，而未來的發(fā)展?jié)摿Ω巧畈豢蓽y。濰柴的戰(zhàn)略目標很深遠，有足夠的人才隊伍支撐。
濰柴發(fā)動機系列
WP8和WP10.5是小身材大能耐
全國性的標載讓輕量化成為所有主機廠的重要工作，規(guī)范化和環(huán)保成為發(fā)動機的硬指標。濰柴在本次年會上隆重推出的WP8和WP10.5H機型就是這樣的輕量化+高性能機型。
WP8系列柴油發(fā)動機
“蓄勢已久，順勢而來，乘勢而上?！?.8升排量的WP8是在WP7機型基礎上升級而來，承上啟下，形成濰柴產(chǎn)品的戰(zhàn)略化布局。WP8與WP7結構相似，零部件通用性高達99%。專門針對標載攪拌車、輕量化自卸車和港口牽引車打造。其最大優(yōu)勢也在于輕量化設計，特別適合對產(chǎn)品自重要求高的客戶。據(jù)WP8總工程師介紹說，該機型可靠性高，兼顧高低轉(zhuǎn)速和高低負荷時的性能。在國內(nèi)同排量的發(fā)動機里扭矩最大、自重輕、動力性更好。
“應時而生，蓄勢已久”。WP10.5H是在WP10H基礎上升級而來，在市面上同類型機型中具有體積最小、重量最輕、功率密度最高等優(yōu)勢。它是針對標載、輕量化、中長途物流運輸以及煤炭運輸、散雜物流運輸設計，能夠滿足運距在1000~1500公里的需求。其最大的特點就是強化程度比較高，最大扭矩達到2100N·m，最大功率為目前主流11升機型極限的460馬力。該機型采用了輕量化、模塊化設計，結構更緊湊，再加上很多零部件與WP10H機型都是通用的，降低了使用成本。
WP10.5H天然氣發(fā)動機
WP10.5H機型是標載運輸利器，其優(yōu)勢總結下來就是“多拉快跑低油耗，成熟舒適又智能”。
牽引車自卸車攪拌車各有專屬動力
除了推出新機型外，濰柴針對原有機型做了性能優(yōu)化，讓各種車型和多樣化工況下的客戶都能有自己的專屬動力。濰柴豐富的產(chǎn)品體系，充分滿足市場的多方需求。濰柴車用發(fā)動機譜系細化到了從2升多到15升每半升間隔就有一個機型的程度，可謂是無縫銜接，立體覆蓋車用發(fā)動機市場。
濰柴機型從傳統(tǒng)的“牽引車+自卸車+載貨車+專用車”五個應用領域細分到25個二級應用場景。每一個具體的應用場景都有各自對應的專屬動力。用心服務客戶做到了“專屬動力更貼心，低速可靠噪音小，引領標方運輸新時代?！?/p>
搭載濰柴發(fā)動機的陜汽重卡
例如：針對渣土車重去空回，發(fā)動機長期工作在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的情況，濰柴研發(fā)人員分析渣土車的典型路譜和發(fā)動機萬有特性曲線，結合自卸車工況，把這類機型的經(jīng)濟性和動力性向高轉(zhuǎn)速區(qū)間傾斜，更符合用戶的使用習慣。
濰柴天然氣機型做精做大
2019年7月1日起，天然氣重型商用車國六排放政策開始實施，給天然氣重卡帶來了新的發(fā)展機遇，作為整車的心臟，天然氣發(fā)動機自然隨著LNG卡車市場的火熱而持續(xù)升溫。
在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、以及國六標準實施的推動下，相關政策要求重點區(qū)域淘汰100萬輛國三及以下排放柴油車，在淘汰柴油車的同時，這些重點區(qū)域中明確鼓勵使用清潔能源車輛，在純電動、氫燃料車輛研發(fā)進展緩慢，國六車型少之又少的情況下，天然氣重卡將成為主力擔當。
濰柴發(fā)動機系列
如果說2019年上半年是國五天然氣產(chǎn)品主導市場，那么下半年國六排放標準的實施則給天然氣發(fā)動機開拓了更多的市場前景。由于法規(guī)對超標混凝土攪拌車市場的限制，使得今年這一市場回歸到合規(guī)車輛，導致對合規(guī)車輛的需求大幅增加。同時，國六實施后，重點區(qū)域的“布防”全面展開。這些給天然氣發(fā)動機的發(fā)展帶來了更多機會。
濰柴擁有最先進技術和最新平臺的WP15NG、WP13NG和WP10HNG三款天然氣發(fā)動機，天然氣發(fā)動機的種類不斷增加。濰柴WP15NG是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的15升級別天然氣機型，最大功率達到580馬力，自重、扭矩和目前市場主流的13升排量柴油機相當，是后者的完美替代機型。
濰柴WP13NG天然氣發(fā)動機
濰柴WP13NG天然氣發(fā)動機滿足國六排放標準，與國五機型一脈相承，主要配套于牽引車市場，其具有動力強、氣耗低、可靠性高等優(yōu)點。由于經(jīng)過國五階段的技術積累和長時間的市場驗證，可靠性有著充分保障。在同等排量下，該款機型的扭矩最大可達2300N·m，比業(yè)內(nèi)競品的同排量機型高200Nm。同時濰柴通過優(yōu)化燃氣混合、匹配高效增壓器等措施，使得百公里氣耗下降16%左右。
WP10HNG發(fā)動機的其最大功率達350馬力，最大扭矩為1600N·m。相比WP10NG，該機型在馬力和扭矩上都得到了提升，是對標國際最先進產(chǎn)品而開發(fā)的機型，針對標載物流、輕量化運輸和煤炭運輸市場，具有“兩低一高”的特性，即油耗低、重量低、動力強。這款機型得到了市場的極大關注，并獲得了很高的認可。
濰柴天然氣機型憑借低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點，動力性強的優(yōu)勢，得到了市場的高度認可。同時，濰柴還不斷優(yōu)化燃氣發(fā)動機的關鍵零部件，使得發(fā)動機工況適應能力大大增強，故障率顯著降低，產(chǎn)品可靠性遙遙領先。
2020：濰柴從優(yōu)秀走向卓越
濰柴憑借自身產(chǎn)品力的提升和對市場的精準判斷，多年來在重卡市場占有率穩(wěn)中有升。2020年隨著國家加大基礎設施的建設，來拉動經(jīng)濟增長，作為三駕馬車之一的投資發(fā)揮了巨大的作用，2020年將有一大批國家重點工程項目開工建設，這必將需求大量的工程車、自卸車和專用車。
濰柴宗旨
再加上來自于國家政策的支持。加快老舊車輛淘汰和深度治理，對于提前淘汰并購買重卡的用戶，各級財政有一些購置補貼。特別是在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、以及國六標準實施的推動下，濰柴發(fā)動機的優(yōu)勢更加凸顯，必將給更多的用戶提供滿意的動力解決方案和服務。
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