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      9月2日，可持續交通運輸解決方案引領(lǐng)者斯堪尼亞在北京舉行了以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動(dòng)。此次活動(dòng)首次將歐洲規模最大且最權威的卡車(chē)駕駛評測概念——“千點(diǎn)競賽（1,000 Point Test）”——引入中國，借鑒此評測方法，斯堪尼亞邀請國內商用車(chē)媒體實(shí)測全新一代卡車(chē)的卓越品質(zhì)與性能。同時(shí)，北京站的評測也拉開(kāi)了斯堪尼亞縱貫南北道路試駕的序幕，在接下來(lái)25天，斯堪尼亞將一路南下直抵廣州，在全程近3900公里的神州大地上恣意展現“公路之王”的王者魅力。

      源自歐洲 權威評測引領(lǐng)行業(yè)革新

      “千點(diǎn)競賽”起源于汽車(chē)發(fā)源地德國，由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團主辦，協(xié)辦單位包括多家歐洲權威行業(yè)雜志，致力于為全球卡車(chē)品牌及用戶(hù)提供公正、客觀(guān)、專(zhuān)業(yè)的卡車(chē)評測結果。對于斯堪尼亞在中國推廣“千點(diǎn)競賽”評測概念，國際年度卡車(chē)評委會(huì )主席、意大利記者Gianenrico Griffini表達了關(guān)注與支持，正如他所言：“以斯堪尼亞產(chǎn)品為例，道路測試可以讓受眾全面了解一輛卡車(chē)的技術(shù)指標，及其在實(shí)際運行條件下的性能表現，同時(shí)可以為受眾提供大量有價(jià)值的信息，幫助他們選擇合適的卡車(chē)，以滿(mǎn)足特定的運輸任務(wù)，綜合以上優(yōu)勢，我們希望歐洲媒體評測的概念和方法能夠被世界各地的市場(chǎng)接受和應用?！?/p>

      斯堪尼亞只是千點(diǎn)競賽概念的引入者，沒(méi)有想過(guò)未來(lái)自己主導組織一項評測競賽，所以也沒(méi)有每年持續舉辦該活動(dòng)的想法。而斯堪尼亞引進(jìn)更科學(xué)、更先進(jìn)的千點(diǎn)競賽理念，進(jìn)而讓中國媒體率先了解并攜手傳播這個(gè)概念，進(jìn)一步推動(dòng)中國商用車(chē)行業(yè)開(kāi)展類(lèi)似的媒體評測，不管是輕卡、重卡，國內還是國際品牌都可參與其中。但并不一定要完全照搬這套體系。

斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理Steve Wager（文政）

      高效和可持續是衡量交通運輸發(fā)展最重要的指標，貨運車(chē)輛作為物流系統中承擔運輸任務(wù)的載體，其運行效率對物流鏈的整體運營(yíng)效率至關(guān)重要。但高品質(zhì)的卡車(chē)應具備哪些優(yōu)質(zhì)性能與表現？我們該如何對其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)和詳盡的評測？斯堪尼亞中國區總經(jīng)理文政（Steve Wager）在活動(dòng)現場(chǎng)表示：“斯堪尼亞將‘千點(diǎn)競賽’引入到中國，按照其評測機制特別設計這樣一次活動(dòng)，是為了帶給中國市場(chǎng)一個(gè)成熟的、全新的針對重型卡車(chē)的評測概念，而不是斯堪尼亞產(chǎn)品具體會(huì )得到多少分。借此機會(huì )讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車(chē)的非常實(shí)力?！?/p>

      此次，以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動(dòng)從靜態(tài)評測、場(chǎng)地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個(gè)部分檢測卡車(chē)性能，圍繞駕駛室、操控性、性能、經(jīng)濟性、生產(chǎn)力、安全性六個(gè)維度讓與會(huì )媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的卓越表現。

      試鑒真章  動(dòng)、靜實(shí)測展現非常實(shí)力

      在靜態(tài)評測環(huán)節中，到場(chǎng)媒體使用專(zhuān)業(yè)工具，經(jīng)過(guò)實(shí)際測量，進(jìn)一步驗證相較上一代車(chē)型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現以及更大的駕駛視野?？臻g方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車(chē)頂比上一代車(chē)型高出16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，通過(guò)高效合理的空間規劃呈現了多變儲物狀態(tài)，打造出更隨心所“馭”駕駛領(lǐng)地。同時(shí)，為拓寬駕駛視野和操控區域，新款車(chē)型將主駕駛位前移、儀表臺降低，并且重新設計更細的A柱，有效提升了行駛安全指數和駕駛員的駕駛信心。另外，通過(guò)模塊化設計，儀表板上的按鈕、控制器等可根據駕駛員的操作習慣進(jìn)行“自定義”，讓儀表板各功能區盡在掌控。

      斯堪尼亞高度重視卡車(chē)司機與其他道路使用者的交互能力，特別是騎行者和行人等道路使用的弱勢群體。然而，其他道路使用者可能并不了解特殊情形下卡車(chē)的“盲區”。因此，優(yōu)化可視度是非常關(guān)鍵的因素。全新一代斯堪尼亞通過(guò)將駕駛員位置向前和向側方移動(dòng)，降低儀表臺位置，并且重新設計A柱，大幅度改善了駕駛員的駕駛視野，令駕駛員一切盡在掌控。

      在場(chǎng)地評測中，全新一代斯堪尼亞的表現同樣令人印象深刻。本次評測場(chǎng)地選擇真實(shí)道路，綜合了坡道、轉彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車(chē)輛的傳動(dòng)系統性能、操控性、穩定性、道路通過(guò)舒適性，以及車(chē)輛精準控制等各項表現。全新一代斯堪尼亞R450 6x2在該部分評測中得到參評者的稱(chēng)贊——煥新設計的自動(dòng)化智能輔助換檔系統(Opticruise)變速箱中標配副軸制動(dòng)，使得換檔間隔更快，加速更平順；變速箱的挪動(dòng)模式能夠更精準地控制車(chē)輛緩慢挪動(dòng)；前移的前軸位置和完整的全新懸掛系統，即使在顛簸路面，車(chē)輛也能表現出遠超同級車(chē)型的舒適度；另外，久負盛名的斯堪尼亞自主研發(fā)的液力緩速器表現驚艷，配合下坡定速功能實(shí)現保持高速下坡而無(wú)需踩剎車(chē)。

      更值得一提的是，此次評測活動(dòng)中用于道路測試的車(chē)輛全新一代斯堪尼亞R450也剛剛連續第三次摘得“年度綠色卡車(chē)獎”桂冠，憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小時(shí)的最高平均車(chē)速的優(yōu)異表現，被評為最節油和最環(huán)保的重型卡車(chē)。此外，該款車(chē)型還曾榮獲2018年度“千點(diǎn)競賽”冠軍。

      除了對車(chē)輛的實(shí)操評測，活動(dòng)中斯堪尼亞還特別設置TOE與安全主題評測?？ㄜ?chē)作為生產(chǎn)工具，其核心價(jià)值在于為用戶(hù)創(chuàng )造更多利潤。由此斯堪尼亞對車(chē)輛運營(yíng)提出了TOE（Total Operating Economy），即整體運營(yíng)經(jīng)濟性這一概念，這種運營(yíng)概念不僅關(guān)注成本，更關(guān)注一定成本水平下的生產(chǎn)力所能實(shí)現的收入，從全生命周期的角度實(shí)現利益最大化。

      歸功于經(jīng)優(yōu)化的動(dòng)力系統和更出色的空氣動(dòng)力學(xué)設計等因素，全新一代斯堪尼亞油耗表現更加優(yōu)異，不僅如此，通過(guò)向客戶(hù)建議正確規格的車(chē)輛、執行合理的維護保養、提供道路輔助和遠程診斷、駕駛員培訓和輔導等更多貼心服務(wù)，斯堪尼亞確?？蛻?hù)車(chē)隊以最高效、最有利的方式運行，最終實(shí)現整體運營(yíng)經(jīng)濟性。

斯堪尼亞中國區總經(jīng)理文政（Steve Wager）

      正如斯堪尼亞中國區總經(jīng)理文政（Steve Wager）在現場(chǎng)所言：“斯堪尼亞致力于向更具可持續性和更高效的運輸系統轉變，并成為這一趨勢的引領(lǐng)者，除了高效、卓越的卡車(chē)產(chǎn)品，斯堪尼亞還會(huì )提供全面的運輸解決方案，幫助客戶(hù)實(shí)現最佳整體運營(yíng)經(jīng)濟性?！?/p>

      盡管在不同的駕駛狀況和作業(yè)任務(wù)中，需求也會(huì )大相徑庭，但安全始終都應是重中之重。斯堪尼亞與保時(shí)捷工程集團 (Porsche Engineering) 合力開(kāi)發(fā)的全新一代駕駛室并使用全鋼打造、強化了主動(dòng)及被動(dòng)安全性，具備多項特色功能，比如：首次應用在卡車(chē)領(lǐng)域的、可供客戶(hù)選配的側簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車(chē)門(mén)兩側的駕駛室車(chē)頂位置，該項技術(shù)可減少至少25％由側翻事故造成的死亡人數；標配的斯堪尼亞自主研發(fā)生產(chǎn)的液力緩速器，以及眾多的安全選項如車(chē)身電子穩定系統（ESP）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEB)、自適應巡航系統（ACC）、車(chē)道偏離警示系統(LDW)等都進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全性能。

在現代社會(huì )中，交通出行安全指數的提升是社會(huì )文明進(jìn)步的標志，但在許多國家，交通安全都還是一個(gè)普遍存在的挑戰。當然，也有部分國家已經(jīng)實(shí)現了極低的交通安全事故死亡率，比如于1994年提出“零傷亡愿景”的瑞典，經(jīng)過(guò)多年的努力已經(jīng)成為世界上交通事故死亡率最低的國家。作為發(fā)源于瑞典的全球知名商用汽車(chē)品牌，斯堪尼亞在研發(fā)全新一代產(chǎn)品伊始，就將安全設為考慮要素之一。

      全新一代斯堪尼亞在燃油經(jīng)濟性、性能表現方面還有著(zhù)怎樣的非常實(shí)力？以“千點(diǎn)競賽”為標準的媒體評測活動(dòng)仍在繼續，本次發(fā)布會(huì )之后，道路評測環(huán)節亦將啟動(dòng)，以北京為起點(diǎn)，斯堪尼亞道路評測會(huì )穿過(guò)丘陵跨過(guò)長(cháng)江，途經(jīng)濟寧、鄭州、合肥、長(cháng)沙、南昌、豐城、廈門(mén)七大城市。9月26日，讓我們匯聚羊城，共鑒全新一代斯堪尼亞在3900公里路測中的王者風(fēng)范。

      此次活動(dòng)也吸引了相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導品牌的青睞。歐洲最大的掛車(chē)企業(yè)——德國施密茨卡歌福；世界知名的多元化科技創(chuàng )新企業(yè)——3M中國有限公司；以及致力于實(shí)現個(gè)人追求自由的夢(mèng)想的摩托車(chē)典范品牌——哈雷戴維森也傾情贊助本次評測活動(dòng)。

      斯堪尼亞集團簡(jiǎn)介

      斯堪尼亞為大眾卡客車(chē)有限責任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成員企業(yè)，是世界領(lǐng)先的可持續運輸解決方案提供商。斯堪尼亞致力與我們的客戶(hù)和合作伙伴一起，共同推動(dòng)行業(yè)朝向可持續交通體系轉變。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及100 多個(gè)國家和地區。2018年斯堪尼亞的凈銷(xiāo)售額達到1371.26億瑞典克朗，與上一年度相比增長(cháng)11%。2018年盈收達到138.32億瑞典克朗。

      從1891年成立之初的一家私營(yíng)火車(chē)車(chē)廂制造廠(chǎng)，到如今的引領(lǐng)行業(yè)前行的可持續交通解決方案，斯堪尼亞經(jīng)歷百年風(fēng)雨洗禮，始終屹立于全球商用車(chē)市場(chǎng)之巔，繼續書(shū)寫(xiě)著(zhù)成功篇章。

      2004年，斯堪尼亞在中國設立代表處，2007年斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場(chǎng)的信心和植根中國長(cháng)期發(fā)展的策略，斯堪尼亞集團在中國成立了中國戰略中心。2016年，斯堪尼亞中國將總部職能轉移至上海。2018年，凝結十年研發(fā)心血、200億瑞典克朗投資的全新一代斯堪尼亞在中國上市。

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