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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（中汽協(xié)）在“2019年中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預測峰會(huì )”上曾經(jīng)做出預判：2019年中國汽車(chē)市場(chǎng)將呈現0增長(cháng)，并且寒冬將持續三年。今年以來(lái)中國車(chē)市的產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，中汽協(xié)的預判并非危言聳聽(tīng)，汽車(chē)整體銷(xiāo)量下滑已經(jīng)成為常態(tài)，中國品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及出口都出現明顯滑坡。當汽車(chē)行業(yè)紅利期已成過(guò)去，中國汽車(chē)品牌如何在全新市場(chǎng)環(huán)境下闖出一條新路？作為推動(dòng)行業(yè)變革的先行者，首創(chuàng )汽車(chē)C2B大規模個(gè)性化智能定制模式的上汽大通MAXUS，以2019年1-5月五連漲的亮眼成績(jì)給出答案。
2019年1-5月，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量五連漲
蓄勢逆襲，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量五連漲
進(jìn)入2019年以來(lái)，上汽大通MAXUS銷(xiāo)量始終保持穩步攀升。今年1-5月，銷(xiāo)量累計完成40,904臺，同比增長(cháng)15.91%；其中國內銷(xiāo)量累計完成34,980臺，同比增長(cháng)14.38%；海外銷(xiāo)量累計完成5,924臺，同比增長(cháng)25.86%；5月單月銷(xiāo)量達到9,003臺，同比勁增18.54%。
出色的2019年銷(xiāo)量成績(jì)單顯示，上汽大通MAXUS不僅深耕中國市場(chǎng)，并且憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和用戶(hù)口碑，始終致力于引領(lǐng)中國汽車(chē)品牌的國際新形象。伴隨海外業(yè)務(wù)的不斷拓展，上汽大通MAXUS目前已在海外形成了5大核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球46個(gè)國家和地區，海外累計銷(xiāo)量突破4.5萬(wàn)臺，并且澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達國家已經(jīng)成為上汽大通MAXUS銷(xiāo)量的主要來(lái)源。
上汽大通MAXUS海外累計銷(xiāo)量突破4.5萬(wàn)臺
值得一提的是，為滿(mǎn)足消費者的差異化、個(gè)性化需求，上汽大通MAXUS積極布局寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、房車(chē)等細分市場(chǎng)，并在今年上海車(chē)展展出兼顧高端商務(wù)和品質(zhì)生活的全新旗艦MPV G20、全領(lǐng)域智能寬體輕客V90、全新中級SUV D60、國內首款柴油國6皮卡T70等全新車(chē)型，為未來(lái)銷(xiāo)量持續攀升注入強勁動(dòng)力。繼上海車(chē)展首秀登場(chǎng)之后，國內首款柴油國6皮卡T70將于6月6日下午6時(shí)重磅上市，在進(jìn)一步擴充上汽大通MAXUS皮卡陣容的同時(shí)，也將以“硬核”實(shí)力為優(yōu)質(zhì)皮卡生活強勢賦能。
國內首款柴油國6皮卡T70將于6月6日下午6時(shí)重磅上市
擁抱用戶(hù)，C2B智能定制模式助推銷(xiāo)量攀升
作為上汽集團旗下最年輕的車(chē)企，上汽大通MAXUS成立8年以來(lái)，始終保持著(zhù)60%的年復合增長(cháng)率，耀眼的銷(xiāo)售數據背后，是上汽大通MAXUS積極擁抱用戶(hù)、賦能用戶(hù)的初心和決心。在剛剛過(guò)去的2019中國國際大數據產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上，上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞表示：“我們對整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，進(jìn)行了從B2C到C2B的轉變。以前都是整車(chē)廠(chǎng)將造好的產(chǎn)品交付給客戶(hù)，客戶(hù)沒(méi)有選擇的自由?，F在是客戶(hù)提需求，上汽大通按照客戶(hù)的需求來(lái)造車(chē)，我們將整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程全部開(kāi)放給客戶(hù)，從定義、開(kāi)發(fā)、認證，到定價(jià)、配置、改進(jìn)等環(huán)節，全部由用戶(hù)說(shuō)了算?！?/span>
面對同質(zhì)化嚴重的汽車(chē)行業(yè)現狀，上汽大通MAXUS率先提出了一切圍繞用戶(hù)需求，踐行C2B大規模個(gè)性化智能定制的思路，并且用了三年時(shí)間實(shí)現了C2B智能定制的從0到1。通過(guò)智能定制模式，用戶(hù)能夠自由選擇自己想要的配置，真正獲得購車(chē)的選擇權和自主權。而對于上汽大通MAXUS而言，從用戶(hù)處獲得的大數據，也驅動(dòng)著(zhù)企業(yè)不斷優(yōu)化組織流程和業(yè)務(wù)模式，在用戶(hù)和企業(yè)之間實(shí)現良性循環(huán)。
C2B大規模個(gè)性化智能定制模式
為了更及時(shí)、更高效地服務(wù)用戶(hù)，上汽大通MAXUS構建起面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的七大平臺，包括面向C端的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)和3D工程設計在線(xiàn)五大數字化平臺，面向B端的大通知乎平臺，以及面向內部的i大通平臺。以蜘蛛智選平臺為例，作為線(xiàn)上流量平臺，蜘蛛智選上線(xiàn)以來(lái)瀏覽用戶(hù)超過(guò)121萬(wàn)，累計訪(fǎng)問(wèn)量達1168萬(wàn)次，在線(xiàn)下單占比約為30%，以私人用戶(hù)為主的G50、D90用戶(hù)在線(xiàn)交易比例更是高達60%。3D工程設計在線(xiàn)平臺則通過(guò)大數據、人工智能、虛擬/增強現實(shí)等先進(jìn)技術(shù)，建立了上汽大通MAXUS工程師和社會(huì )設計力量協(xié)同設計的環(huán)境，為用戶(hù)帶來(lái)社交化的在線(xiàn)設計產(chǎn)品與服務(wù)。
滄海橫流，方顯英雄本色。正如王瑞所言：“數字化不是未來(lái)，而是現在。所以我們要跑得更快一點(diǎn)，把我們所有行動(dòng)、所有資源進(jìn)行適配，在未來(lái)新一輪競爭中，站在領(lǐng)先的位置?！鄙掀笸∕AXUS憑借“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑、業(yè)內首創(chuàng )的C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，以及日益多元化的產(chǎn)品布局，在嚴峻的市場(chǎng)競爭中開(kāi)拓奮進(jìn)、搶占先機，為中國汽車(chē)品牌樹(shù)立起逆襲典范。
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