——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)              

       “預測未來(lái)的最好辦法就是把它創(chuàng )造出來(lái)。(The best way to predict the future is to invent it.)”被譽(yù)為數字教父的尼古拉斯·尼葛洛龐帝在《數字化生存》中寫(xiě)道。5月26日至29日，一場(chǎng)數字與未來(lái)的巔峰對話(huà)正在上演。以“創(chuàng )新發(fā)展·數說(shuō)未來(lái)”為主題，聚集世界目光、匯集全球大數據專(zhuān)家和業(yè)界精英的2019中國國際大數據產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在貴陽(yáng)正式拉開(kāi)帷幕。

2019中國國際大數據產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在貴陽(yáng)正式拉開(kāi)帷幕

       作為數博會(huì )最高規格活動(dòng)與核心亮點(diǎn)板塊，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊系列活動(dòng)現場(chǎng)大咖云集、高朋滿(mǎn)座。上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞應邀出席“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話(huà)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展論壇等高峰盛宴。上汽大通不僅以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為標簽，也承載著(zhù)汽車(chē)企業(yè)探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的案例典范。立足當下，展望未來(lái)，王瑞在分享上汽大通數字化變革之路的同時(shí)，更與各領(lǐng)域專(zhuān)家學(xué)者、商界大佬深入探討新舊動(dòng)能轉化過(guò)程中的工業(yè)智變，暢談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶給人們的數化未來(lái)。

上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞

       工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加持，賦能用戶(hù)闖出數字化新路

       “數字化不是未來(lái)，而是現在。所以我們要跑得更快一點(diǎn)，把我們所有行動(dòng)、所有資源進(jìn)行適配，在未來(lái)新一輪競爭中，站在領(lǐng)先的位置?！蓖跞鹪凇肮I(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能+”高端對話(huà)的發(fā)言中表示。作為上汽集團旗下最年輕的車(chē)企，上汽大通成立8年以來(lái)，始終保持著(zhù)60%的復合增長(cháng)率，耀眼的銷(xiāo)售數據背后離不開(kāi)企業(yè)數字化轉型的加持助力。王瑞介紹：“我們用數字化的手段賦能產(chǎn)業(yè)、賦能用戶(hù)。上汽大通對整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，進(jìn)行了從B2C到C2B的轉變。以前都是整車(chē)廠(chǎng)將造好的產(chǎn)品交付給客戶(hù)，客戶(hù)沒(méi)有選擇的自由?，F在是客戶(hù)提需求，上汽大通按照客戶(hù)的需求來(lái)造車(chē)，我們將整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程全部開(kāi)放給客戶(hù)，從定義、開(kāi)發(fā)、認證，到定價(jià)、配置、改進(jìn)等環(huán)節，全部由用戶(hù)說(shuō)了算?！?/span>

高端對話(huà)：工業(yè)智變，數化未來(lái)

       互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)了邊界的突破。在大數據的賦能下，擁有數據和使用數據的成本大幅下降，效率隨之極大提升。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)工業(yè)賦予了新的生命，也為以上汽大通為代表的汽車(chē)行業(yè)數字化轉型先行者，提供了強有力的競爭優(yōu)勢。從決定數字化轉型、踐行C2B智能定制開(kāi)始，上汽大通就在不斷進(jìn)化和迭代。王瑞表示：“C2B智能定制模式的內涵，就是滿(mǎn)足用戶(hù)高質(zhì)量的互動(dòng)體驗、滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求，從而形成有溫度的相互認可關(guān)系。概括來(lái)說(shuō)，就是用戶(hù)驅動(dòng)企業(yè)，實(shí)現全價(jià)值鏈數字化直聯(lián)?！?/span>

用戶(hù)驅動(dòng)企業(yè)，實(shí)現全價(jià)值鏈數字化直聯(lián)

       目前，上汽大通C2B智能定制業(yè)務(wù)開(kāi)始從單純的產(chǎn)品制造向服務(wù)領(lǐng)域延伸，“數字化工地”擁有396項建設項目，涵蓋用戶(hù)運營(yíng)、交易、工程、制造供應鏈等11大板塊，以互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的數字化技術(shù)，驅動(dòng)傳統汽車(chē)制造業(yè)的升級。這意味著(zhù)，在貫行C2B智能定制策略之下的上汽大通，除了賣(mài)車(chē)之外，更是在輸出一種服務(wù)。數字化技術(shù)將支撐共享化的服務(wù)模式，滿(mǎn)足用戶(hù)不同場(chǎng)景下個(gè)性化和差異化的服務(wù)需求，最終形成人與貨物的出行平臺。面向未來(lái)，率先擁抱“互聯(lián)網(wǎng)思維”、洞察到消費者深層次需求的上汽大通已經(jīng)獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢。與此同時(shí)，依托上汽集團在A(yíng)I領(lǐng)域的優(yōu)勢，上汽大通用AI賦能C2B智能定制模式，開(kāi)辟全新跑道來(lái)保持并擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。2018年9月至今，上汽大通在我行MAXUS平臺、蜘蛛智選、房車(chē)生活家、i大通、蜘蛛智聯(lián)等平臺上實(shí)施了AI應用的建設，在A(yíng)I應用實(shí)施方法、技術(shù)選型、能力建設等方面有了部分積累。上汽大通應用場(chǎng)景和上汽集團人工智能實(shí)驗室算法團隊互相賦能，形成了既分工明確又緊密協(xié)作的關(guān)系。

AI賦能C2B智能定制模式

       實(shí)現企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈數字化在線(xiàn)的同時(shí)，上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——上汽大通南京工廠(chǎng)，將C2B大規模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車(chē)型款式多達10萬(wàn)億種。王瑞介紹：“在消費者下單之前，上汽大通就會(huì )提前通過(guò)智能排產(chǎn)的數字系統進(jìn)行生產(chǎn)計劃編制，預知消費者的需求，從而確定零部件的數量和種類(lèi)，并進(jìn)行相應的生產(chǎn)計劃安排，大大縮短了C2B定制汽車(chē)的生產(chǎn)時(shí)間。我們的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(chē)(SPS)，在車(chē)間內自動(dòng)運送專(zhuān)屬零件到相對應的裝配線(xiàn)上?；跀底只椭悄芑闹圃祗w系，我們的交車(chē)時(shí)間已能控制在30天以?xún)??！?/span>

上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工廠(chǎng)——上汽大通南京工廠(chǎng)

       數據驅動(dòng)業(yè)務(wù)，組織流程再造構建核心競爭力

       對于企業(yè)而言，任何微小變革，都有可能掀起巨大波瀾。是謹小慎微、按部就班，還是大刀闊斧、迎難而上？上汽大通選擇了后者，在數字化轉型過(guò)程中，痛并快樂(lè )著(zhù)?？鞓?lè )是因為在大數據賦能下，與用戶(hù)建立了從未有過(guò)的深入互動(dòng)，痛則是意料之中的挑戰與瓶頸。王瑞坦言：“對組織流程的挑戰很大。在C2B智能定制模式下，用戶(hù)可以直接與我們的工程師對話(huà)。一個(gè)用戶(hù)可以直聯(lián)我們幾百位工程師，一位工程師也可能會(huì )對接幾百個(gè)客戶(hù)。我們的組織流程必須迅速變革，以跟上數字化時(shí)代的需求?！?/span>

上汽大通汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王瑞

       雞蛋從內部突破才是新生，組織流程再造勢在必行。王瑞介紹：“上汽大通已初步完成數字化平臺建設，全面推進(jìn)組織和業(yè)務(wù)轉型，實(shí)現公司的組織在線(xiàn)化、業(yè)務(wù)在線(xiàn)化，乃至業(yè)務(wù)智能化，建立高緯度的競爭能力?！睘榇_保與用戶(hù)的無(wú)縫互聯(lián)，上汽大通原本逐級匯報的科層結構組織，已轉變?yōu)閲@用戶(hù)、市場(chǎng)的高效自循環(huán)組織，前臺、中臺和后臺的業(yè)務(wù)流程都在平臺上透明化并快速運作。其中，業(yè)務(wù)前臺圍繞用戶(hù)，設計滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，在提升用戶(hù)滿(mǎn)意度的同時(shí)，挖掘用戶(hù)新需求；業(yè)務(wù)中臺根據前臺需求，高效打造產(chǎn)品和服務(wù)；業(yè)務(wù)后臺賦能員工、賦能經(jīng)銷(xiāo)商，提供全方位的能力發(fā)展與系統保障。值得一提的是，上汽大通打造了由業(yè)務(wù)中臺和數據中臺閉環(huán)運轉的運營(yíng)體系，雙中臺建設幫助企業(yè)更高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)探索和創(chuàng )新，實(shí)現以數字化資產(chǎn)的形態(tài)構建企業(yè)核心差異化競爭力。

上汽大通已初步完成數字化平臺建設，全面推進(jìn)組織和業(yè)務(wù)轉型

       同時(shí)，上汽大通也已構建起了面向用戶(hù)和升級在線(xiàn)管理的七大平臺，包括面向C端的我行MAXUS平臺、房車(chē)生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)和3D工程設計在線(xiàn)五大數字化平臺，面向B端的大通知乎平臺，以及面向內部的i大通平臺。以3D工程設計在線(xiàn)為例，這是國內首個(gè)面向用戶(hù)開(kāi)放的平臺，以社交化的在線(xiàn)設計產(chǎn)品與服務(wù)，培養年輕設計人員，突破企業(yè)邊界，優(yōu)化行業(yè)資源，形成社會(huì )化協(xié)同生態(tài)。大通知乎平臺則是營(yíng)銷(xiāo)板塊渠道伙伴、區域管理、總部管理開(kāi)展業(yè)務(wù)管理、執行、交流、學(xué)習、服務(wù)的平臺。

       數化未來(lái)，未來(lái)已來(lái)！面對消費需求的不斷變化和迭代，上汽大通緊抓大數據時(shí)代對汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的全新要求，首創(chuàng )C2B大規模個(gè)性化智能定制模式，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，在新一輪市場(chǎng)競爭中迅速搶占先機。

       版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。