——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)        

       “換車(chē)一定要首選好車(chē)，像歐馬可這樣的高端車(chē)，一次換車(chē)，可以解決以后幾年的后顧之憂(yōu)?！碧岬健皣脫Q”的話(huà)題，沈陽(yáng)中街冰點(diǎn)城食品有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中街冰點(diǎn)城）北京分公司車(chē)隊長(cháng)張德軍肯定的說(shuō)道。1976年便誕生的中街品牌，可以說(shuō)是歷史非常悠久，然而這樣一家老企業(yè)換起車(chē)來(lái)卻是殺伐果斷，半年就購置了5輛歐馬可，不僅乘上“國三置換”的好時(shí)機，換上了省錢(qián)環(huán)保的車(chē)輛，也為公司增添了得力的好伙伴。

張德軍隊長(cháng)點(diǎn)贊歐馬可

       “我覺(jué)得換車(chē)跟咱們平時(shí)買(mǎi)新衣服的道理是一樣的，不能只看價(jià)格，不能只做當前的權宜之計。誰(shuí)都想花少的錢(qián)買(mǎi)一件質(zhì)量好、很時(shí)尚的衣服，即使價(jià)錢(qián)稍微高一點(diǎn)，但可以解決以后2-3年不用添置衣服，不落伍還新如故，這不就是幫咱們省了錢(qián)了嘛。眼光放遠點(diǎn)，省錢(qián)就是賺錢(qián)，好車(chē)多開(kāi)幾年也是幫你賺錢(qián)，能一步到位的去做長(cháng)遠的選擇，才是最合適的換車(chē)、買(mǎi)車(chē)方案?！闭f(shuō)起自己的換車(chē)理念，有著(zhù)多年運輸經(jīng)驗的張德軍，認真地算著(zhù)一筆筆的“明白帳”。

       “明白賬”之一：環(huán)保升級變得快，一步到位很關(guān)鍵

       自2008年進(jìn)軍華北后，中街冰點(diǎn)城相繼成立了北京等幾個(gè)分公司，北京分公司目前擁有40多輛車(chē)，主要負責內蒙古、山西、山東以及河北區域的食品冷鏈運輸。張德軍表示，最早公司車(chē)輛以老品牌的較大車(chē)型為主。但隨著(zhù)環(huán)保意識的增強以及排放升級的需要，北京物流市場(chǎng)對于車(chē)型、排放等要求愈發(fā)嚴格，目前7.6米、4.5米以及4.2米的8噸以?xún)鹊睦洳剀?chē)型更加適合公司運輸需求。

       《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰方案》的發(fā)布可以說(shuō)是將貨物運車(chē)的排放問(wèn)題推到了節能減排的“風(fēng)口浪尖”。對此張德軍表示，國家環(huán)保升級腳步加快，特別是北京區域對于車(chē)輛各方面的要求更是高，公司之前就有5輛國三車(chē)急需置換，否則就要面臨無(wú)法上路運營(yíng)的風(fēng)險。張德軍說(shuō)到：“車(chē)輛置換對于企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，當然是希望這車(chē)既得滿(mǎn)足目前的排放標準高效運營(yíng)，又能盡可能的滿(mǎn)足未來(lái)長(cháng)時(shí)間的排放標準。畢竟排放標準不斷升級，一定會(huì )是未來(lái)發(fā)展的大趨勢，現在買(mǎi)車(chē)也跟買(mǎi)手機一樣了，你都得買(mǎi)最新的，才能用的久，用的久才是最省錢(qián)、最合適、最長(cháng)遠的投入方式?！?/p>

       說(shuō)起自己當時(shí)換車(chē)時(shí)的情景，張德軍還記憶猶新?！爱敃r(shí)是朋友介紹，他當時(shí)說(shuō)歐馬可的車(chē)產(chǎn)品全部滿(mǎn)足國五排放標準，而且還能滿(mǎn)足每個(gè)地方上的排放標準，比如京五、特京五、京標第二階段等排放標準。技術(shù)儲備也很足，大家都在研發(fā)國五的時(shí)候，它就已經(jīng)有了歐六排放的車(chē)輛，據說(shuō)今年國六產(chǎn)品也快上市了。這背后其實(shí)給我們傳遞出的信號就是很放心，比如技術(shù)儲備到了，就說(shuō)明人家在其他配件、服務(wù)上也能跟得上排放的要求。我們買(mǎi)車(chē)不就是為了賺錢(qián)嘛，換個(gè)好的車(chē)，就等于多賺幾年錢(qián)嘛?！睂W馬可早就頗有好感的張德軍，一口氣將自己一次性置換5輛歐馬可車(chē)的原因細細盤(pán)算了一遍。

歐馬可超級卡車(chē)產(chǎn)品

       “明白賬”之二：買(mǎi)車(chē)不能只看“價(jià)兒”，“車(chē)好”才能賺的多

       作為一名從業(yè)幾十年的老司機，張德軍對于各品牌車(chē)輛都十分熟悉，他介紹到：“我換購歐馬可，并不是只因為他的排放引領(lǐng)，更多的其實(shí)還是因為產(chǎn)品本身的品質(zhì)過(guò)硬，并且最符合我們的需求?！?/p>

       據張德軍介紹他置換的第一輛歐馬可S5就可以完全滿(mǎn)足自己的需求。 “跟針對我設計的一樣。不僅配備了四缸的210馬力康明斯發(fā)動(dòng)機，還有法士特小八擋變速器，無(wú)論是動(dòng)力性還是節油性、舒適性上，都表現的很完美，完全滿(mǎn)足公司冷鏈運輸的用車(chē)需求，現在這輛車(chē)已經(jīng)跑了10萬(wàn)公里以上了，也沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，車(chē)隊司機們的反饋也很好?！睆埖萝姖M(mǎn)意的說(shuō)到道。

       不到一年就跑出十萬(wàn)里程，對于在城市運輸的車(chē)輛并不多見(jiàn)。在問(wèn)到原因的時(shí)候，張德軍向記者介紹，主要是因為車(chē)的可靠性讓他們公司的業(yè)務(wù)由城市配送發(fā)展到城際貨物運送。原來(lái)，中街冰點(diǎn)城物流車(chē)隊在冷飲市場(chǎng)冷清的冬季，便不光運輸自己的產(chǎn)品，還外出配貨，主要從北京到廣州、西藏以及新疆進(jìn)行長(cháng)途運輸。 “只要運價(jià)合適，我這歐馬可哪兒都敢跑。這第一是因為是買(mǎi)的新車(chē)，比較有自信；第二就是歐馬可這車(chē)性能好，別人不敢接的遠活兒、難活兒我們都敢跑，它表現出的高可靠性著(zhù)實(shí)幫助我們接到了更多大單。不僅是業(yè)務(wù)量增多讓我們賺了錢(qián)，高出勤率也讓我們省下了修車(chē)的時(shí)間，又能多跑兩趟活兒，一反一正又多賺不少?，F在全國來(lái)講冷鏈運輸發(fā)展還是挺不錯的，以歐馬可現在的運營(yíng)效率來(lái)看，再換車(chē)我肯定還是首選歐馬可！”在介紹業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，張德軍又給記者算了購買(mǎi)好車(chē)第二筆“明白賬”。

張隊長(cháng)置換的歐馬可S5超級中卡冷藏車(chē)

       “明白賬”之三：用車(chē)運營(yíng)很關(guān)鍵，成本降低就是真的賺

         自去年7月份買(mǎi)下第一輛歐馬可S5后，張德軍對歐馬可一口氣“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”到停不下來(lái)。談到不停增加購車(chē)數量，張德軍又給我們算了另外一筆賬?！皩ξ覀儊?lái)講，真正能讓我們賺到錢(qián)的車(chē)，才是最適合我們的。這事怎么解釋呢，就比如我比別人一趟多拉貨，同樣的貨量我就比別人少一次出車(chē)成本和時(shí)間、人力投入；比如我車(chē)省油，我就比別人的投入低”。

       在記者讓他找具體案例介紹時(shí)，張德軍同樣以這款S5產(chǎn)品為例，為我們做了解釋?！八阗~就要算細致的嘛，比方說(shuō)這臺車(chē)，首先看車(chē)身，歐馬可S5中卡比同類(lèi)車(chē)型要輕，車(chē)廂設計也合理，承載空間更大，較同等車(chē)型可以多拉出大概1噸左右的貨物。我們的車(chē)標載11噸，每次多拉1噸貨物，就是一趟活兒多拉10%的貨。相當于別人跑10趟，我們跑9趟，這不就是白賺了一趟的錢(qián)嘛”，張德軍繼續算到，“另外在節油方面，我的歐馬可S5也出磨合期了，現在滿(mǎn)載下的百公里油耗在17到18升之間，而公司其他同等車(chē)型車(chē)輛百公里油耗在21到22升之間，這樣光油耗成本就又節省了20%多。其實(shí)這車(chē)買(mǎi)的時(shí)候貴一點(diǎn)兒我覺(jué)的沒(méi)什么，關(guān)鍵你用著(zhù)省錢(qián)那才是多賺錢(qián)了?！?/p>

       此外，歐馬可整車(chē)的保養周期長(cháng)達2萬(wàn)公里，既降低了使用成本，又能提高車(chē)輛出勤率，用張德軍的話(huà)說(shuō)就是“這樣的‘好馬’多買(mǎi)多賺錢(qián)?！薄爸档靡惶岬氖?，福田歐馬可全系車(chē)輛配載iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，對車(chē)輛位置、油耗、駕駛行為等進(jìn)行全程監控，幫助車(chē)隊對于車(chē)輛的狀況了若指掌，不僅幫助車(chē)隊車(chē)輛駕駛更加安全節能，還能夠更加精準的保證貨物準時(shí)準點(diǎn)到達目的地?！睆埖萝娧a充道。

歐馬可標配的iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統

       “明白賬”之四：置換紅利要抓住，越早換車(chē)越合適

       張德軍表示，之所以在半年內置換5輛歐馬可，還有一個(gè)關(guān)鍵的原因，就是要搭上北京“國三置換”的紅利。據張德軍介紹，國三置換的政府補貼金額隨時(shí)間推移是逐級遞減的?；緸槊窟^(guò)半年時(shí)間，遞減20%的補貼款，并且到19年的10月31日就不在進(jìn)行補貼了。因此國三換車(chē)一定要快，這樣可以節省更多采購成本。除此以外，“車(chē)企在響應國家政策上也有置換補貼，比如我置換歐馬可的時(shí)候，在北京不僅有置換的綠色通道，還有最高5000元的置換補貼。如果選購新車(chē)也有政策，比如零利率等中卡的購車(chē)金融政策，真正踐行了‘以用戶(hù)為中心’的承諾，讓卡車(chē)司機們以更低的成本置換到了更好的車(chē)，可謂省心省力又省錢(qián)?！睆埖萝娪窒裼浾呓榻B了他的第四條“明白賬”。

       張德軍為我們在換車(chē)、買(mǎi)車(chē)到用車(chē)方面細細算了一筆明白賬，處處顯示出買(mǎi)一輛用的省、用的久的好車(chē)才是真正的賺錢(qián)之道。政策和市場(chǎng)風(fēng)向已變，運輸工具儼然成為了物流人提升競爭力的關(guān)鍵，而無(wú)論是排放升級的一“馬”當先，還是針對行業(yè)用戶(hù)需求的專(zhuān)屬高端定制，福田歐馬可都始終引領(lǐng)著(zhù)我國中輕卡行業(yè)不斷轉型升級，彰顯著(zhù)強大的“賺錢(qián)”實(shí)力，相信“一步到位”式地選擇一輛經(jīng)久耐用的好“馬”，必會(huì )助力用戶(hù)實(shí)現全生命周期運營(yíng)價(jià)值的最大化，引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)不斷轉型升級的步伐。

       版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。