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       近日，沃爾沃卡車(chē)為其FH, FM及FMX車(chē)系的D11、D13柴油發(fā)動(dòng)機展開(kāi)一系列改進(jìn)，以滿(mǎn)足最新歐6 D階段排放標準，進(jìn)一步為運輸從業(yè)者降低燃油成本。

     “由于燃油成本約占貨運成本的三分之一，沃爾沃卡車(chē)將繼續竭盡全力，尋找降低卡車(chē)燃油消耗的新方法?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)總裁Claes Nilsson表示?！岸@次，我們在不影響卡車(chē)性能和生產(chǎn)力的前提下，結合技術(shù)改良，為客戶(hù)創(chuàng )造更高的利潤空間?！?/span>

       全新的歐6 D階段排放標準旨在確保車(chē)輛在日常使用過(guò)程中的尾氣排放符合標準。沃爾沃卡車(chē)為滿(mǎn)足更為嚴苛的排放標準，推出了新型發(fā)動(dòng)機軟件，并改進(jìn)了尾氣后處理系統的涂層。

升級后的D11引擎符合最新歐6 D階段排放標準，節省燃油成本

       此次升級的D13柴油發(fā)動(dòng)機還采用了新型VDS-5低粘度機油和新型活塞環(huán)，可有效降低發(fā)動(dòng)機油耗和內部摩擦。此外，其新配備的500馬力發(fā)動(dòng)機相較460和420馬力發(fā)動(dòng)機，在保持相同高壓縮比的同時(shí)，可節省更多燃料，實(shí)現更高的燃油效率。

升級后的D13引擎改善了發(fā)動(dòng)機軟件和尾氣后處理系統涂層

       除硬件升級外，沃爾沃卡車(chē)也刷新了其“軟實(shí)力”?；诘貓D數據開(kāi)發(fā)的智能應用軟件I-See可以提前預覽路線(xiàn)地形，幫助駕駛員從容應對擋位選擇、加速和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。通過(guò)全新?lián)Q擋策略以及更高效率的可選擇性慣性滑行功能I-Roll等一些列升級改進(jìn)，旨在將卡車(chē)的動(dòng)能利用最大化。

I-See軟件利用地圖數據提前預覽路線(xiàn)地形

I-See通過(guò)全新?lián)Q擋策略，更高效地運用可選擇性慣性滑行功能I-Roll

     “這些技術(shù)更新在提高沃爾沃FH, FM和FMX系列卡車(chē)燃油效率的同時(shí)，支持我們的客戶(hù)在排放法規逐步嚴苛的市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)總裁Claes Nilsson說(shuō)。

沃爾沃卡車(chē)總裁Claes Nilsson

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