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        當前，隨著(zhù)我國全面推進(jìn)城鎮化建設步伐的加快，城建渣土車(chē)市場(chǎng)需求量急劇增長(cháng)。渣土車(chē)在給我國發(fā)展做出應有貢獻的同時(shí)，傳統渣土車(chē)面臨的問(wèn)題也日益突出-揚塵污染、拋灑遺漏、動(dòng)力性差、密封性不好、通過(guò)性差等等。大運重卡立足市場(chǎng)需求，勇于承擔社會(huì )責任，采用國際新技術(shù)，堅持以用戶(hù)為中心的開(kāi)發(fā)理念，研發(fā)出這款N8V工程版城建渣土車(chē)，徹底解決傳統渣土運輸暴露問(wèn)題。

        2018款大運N8V 6×4工程版城建渣土車(chē)，在繼承了N8V外觀(guān)的非凡顏值-雙X型整體前臉造型基礎上，在整車(chē)的動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適性等性能方面進(jìn)行大幅升級。今天就相關(guān)優(yōu)勢做以介紹。

        優(yōu)勢一：綠色環(huán)保

        ①電動(dòng)折疊式篷布頂蓋+后門(mén)板雙密封結構，實(shí)現車(chē)廂全封閉、無(wú)拋灑；

        ②渣土車(chē)上裝光滑邊板，車(chē)廂邊板、后門(mén)平面設計，減少塵土附著(zhù)；

        ③車(chē)輛自清洗系統，減少塵土附著(zhù)，保持車(chē)輛干凈。

        優(yōu)勢二：安全保障

        ①盲區監控升級，車(chē)身全視角監控，雷達測距；

        ②被動(dòng)安全配置：前后防鉆、左右側防鉆；

        優(yōu)勢三：駕乘舒適

        ①雙層密封條：在相對惡劣的氣候環(huán)境下，阻止雨雪進(jìn)入駕駛室的同時(shí)亦可對沙塵等PM大于2.5顆粒物進(jìn)行有效隔離，同時(shí)能有效阻隔發(fā)動(dòng)機、輪胎與地面因摩擦而產(chǎn)生的噪音，室內噪音可控制在70db以?xún)龋?/span>

        ②氣囊座椅：標配六方位可調節空氣彈簧氣囊座椅，可實(shí)現座椅高低調節、前后調節、靠背角度調節功能，更好的符合人體工程學(xué)設計，適應不同重量和高度的駕駛者。

        ③中控臺：采用航空環(huán)島式操控臺，以駕駛者為中心環(huán)繞式設計，人機操控性能提升；極具科技感的觸控大屏，富有塊面感的按鍵布局，操控更明確、清楚，駕駛員可輕松操作車(chē)輛各項功能。

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