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支持上?!叭蜃吭匠鞘小苯ㄔO,致力于智能駕駛技術(shù)應用

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)2018年9月28日,以“賦能汽車(chē)技術(shù)革新,引領(lǐng)綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

 

        2018年9月28日,以“賦能汽車(chē)技術(shù)革新,引領(lǐng)綠色智能發(fā)展”為主題的上汽大通智能道路作業(yè)車(chē)封閉道路測試啟動(dòng)儀式,在上海臨港智駕場(chǎng)景測試園區舉行。上海市路政局等相關(guān)合作單位也出席了道路測試啟動(dòng)儀式。上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車(chē)在測試區域展示了主動(dòng)避障、自主轉向、泊車(chē)、信號識別、吸塵作業(yè)等豐富功能,為上汽大通卓越的智能科技與綠色魅力背書(shū)。

 


【上汽大通智能道路純電動(dòng)作業(yè)車(chē)道路測試啟動(dòng)儀式現場(chǎng)合影】


        作為國際化大都市,上海城市市政是國內城市建設、管理的標桿。隨著(zhù)智慧城市、智能交通和城鎮化進(jìn)程的加快,城市市政的作業(yè)范圍不斷擴大,城市對環(huán)境進(jìn)行維護、清潔的需求不斷提高,而同時(shí)市政環(huán)衛等公用事業(yè)作業(yè)人員招聘難度不斷加大,給市政類(lèi)新能源智能道路作業(yè)車(chē)的應用帶來(lái)了機遇,成為智能駕駛發(fā)展的首類(lèi)應用場(chǎng)景之一。與此同時(shí),為治理城市空氣污染,國務(wù)院發(fā)布了《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》,推廣使用新能源汽車(chē),上海市也成為國內推廣使用新能源汽車(chē)領(lǐng)先城市?;谠摫尘?,上海路政等于2018年2月13日赴上汽大通就智能道路作業(yè)純電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行調研和交流,介紹了上海道路養護車(chē)輛方面的需求,雙方達成共識,上汽大通依托上汽集團優(yōu)勢資源和領(lǐng)先技術(shù),研發(fā)智能道路純電動(dòng)作業(yè)車(chē),為上海打贏(yíng)藍天保衛戰和市政環(huán)衛的發(fā)展提供支撐。


        以建設“全球卓越城市”為目標,秉承“綠色、生態(tài)、可持續”理念,上汽大通針對城市環(huán)衛的使用痛點(diǎn),聯(lián)合上海市路政局以及國內頂尖環(huán)境裝備企業(yè),開(kāi)發(fā)了L4級智能道路純電動(dòng)作業(yè)車(chē)——EC500i,并且實(shí)現了商用車(chē)行業(yè)首次進(jìn)行封閉道路測試。該車(chē)型以上汽大通旗下躍進(jìn)EC500車(chē)型為基礎開(kāi)發(fā),達到國際領(lǐng)先水平的國內首款全智能道路純電動(dòng)作業(yè)車(chē),真正實(shí)現了智能駕駛——路徑規劃、主動(dòng)避障、自主轉向、自主泊車(chē)、信號識別等智能功能,并可自主完成垃圾識別、智能清掃、智能吸塵等智能作業(yè)。

 


【上汽大通EC500i智能道路作業(yè)車(chē)車(chē)型照片】


        此次道路測試場(chǎng)地位于上海臨港智駕場(chǎng)景測試園區,測試園區是全球道路場(chǎng)景最全面、更加貼近實(shí)際的交通場(chǎng)景。園區內可模擬最為復雜的環(huán)境,雨霧天氣全覆蓋,同時(shí)測試項目最為嚴苛,涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同項目,測試標準達到國際領(lǐng)先水平。臨港測試園區也是國內首個(gè)全范圍覆蓋5G信號、涵蓋高速場(chǎng)景和生產(chǎn)性物流環(huán)境的測試區,是國內唯一可以在真實(shí)商業(yè)運行條件下進(jìn)行測試運行的區域。此次道路測試再次推進(jìn)了商用車(chē)無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。


        為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)、測試和示范運行,上海機動(dòng)車(chē)檢測中心聯(lián)合信通院、臨港科技城合資組建了“上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究中心有限公司”,以資本為紐帶,實(shí)現了傳統汽車(chē)技術(shù)機構與信息通訊技術(shù)機構的跨界融合。合資公司承擔了臨港測試區的規劃、設計、建設、運營(yíng)以及與硬數據研究分析的工作。


        作為智能駕駛領(lǐng)域的先驅者,上汽大通早在2013年就著(zhù)手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)。2017年,為京東研發(fā)的無(wú)人駕駛支線(xiàn)物流車(chē)成功進(jìn)行路演測試。2018年,上汽大通還將推出基于結構化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應用解決方案,并逐步拓展到工業(yè)園區、港口等商業(yè)應用場(chǎng)景中。在2019年,上汽大通將推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車(chē)功能的全新產(chǎn)品。


        繼本次道路測試之后,三款上汽大通智能道路作業(yè)車(chē)將于今年和2019年陸續交付,并應用于上海道路作業(yè)場(chǎng)景,為上海城市環(huán)境的運營(yíng)養護、打造綠色智能生活環(huán)境添磚加瓦。



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