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       科技公司大陸集團執行董事會(huì )昨天在德國漢諾威決定啟動(dòng)公司歷史上最大規模的一次組織變革。通過(guò)這次組織架構調整，這家DAX上市公司將繼續以比相關(guān)市場(chǎng)更快的速度增長(cháng)，并充分利用其潛能在未來(lái)出行領(lǐng)域持續擴張。

大陸集團執行董事會(huì )主席 Elmar Degenhart 博士

       該決定將在全新的“大陸集團”主品牌下創(chuàng )建控股結構，并將由三個(gè)強有力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域支持 —“大陸集團橡膠（Continental Rubber）”、“大陸集團汽車(chē)（Continental Automotive）”、“動(dòng)力總成（Powertrain）”，匯報結構和新名稱(chēng)將從2020年起開(kāi)始使用。這些業(yè)務(wù)領(lǐng)域將逐步建立，并根據需求予以加強。這一控股結構的改變和到2019年初將動(dòng)力總成獨立成為一個(gè)擁有新公司名稱(chēng)和新管理層的獨立法人實(shí)體需要大陸集團監事會(huì )批準，部分IPO預計將于2019年年中發(fā)行。

       此外，當前的底盤(pán)與安全事業(yè)部和車(chē)身電子事業(yè)部將于2020年初之前完成重組，整合成兩個(gè)全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，新名稱(chēng)分別為”自動(dòng)駕駛技術(shù)（Autonomous Driving Technologies）”和“車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（Vehicle Networking Technologies）”，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)將歸入全新的大陸集團汽車(chē)集團。這兩個(gè)領(lǐng)域都由新成立的中央汽車(chē)研發(fā)部門(mén)提供支持。

       目前的輪胎事業(yè)部（未來(lái)的“輪胎技術(shù)”）和康迪泰克事業(yè)部將保留其獨立的組織架構。它們的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)將歸入未來(lái)的大陸集團橡膠集團。

       “這對大陸集團來(lái)說(shuō)確實(shí)是具有歷史性的一天。我們正以全速向未來(lái)出行領(lǐng)域邁進(jìn)。我們已經(jīng)準備好并且有能力進(jìn)行改變，大陸集團將充分利用這一十分出眾的競爭優(yōu)勢，讓整個(gè)組織架構變得異常靈活和敏捷。在大陸集團成功得創(chuàng )造價(jià)值的價(jià)值聯(lián)盟中，我們在不斷成長(cháng)以迎接即將到來(lái)的挑戰，并在現在和未來(lái)保持競爭力。通過(guò)這個(gè)聯(lián)盟，我們將為我們的客戶(hù)、員工、投資人和所有其他利益相關(guān)者開(kāi)辟全新的和充滿(mǎn)希望的未來(lái)?！贝箨懠瘓F首席執行官Elmar Degenhart博士于周三在漢諾威說(shuō)道。

       “在接下來(lái)的十年及以后，全球汽車(chē)工業(yè)將經(jīng)歷其130年以來(lái)最大和最深刻的變革。我們正展望未來(lái)，并在早期階段進(jìn)行這種轉型。我們正盡自己強大而自信的力量來(lái)塑造和引導這一轉變?！彼a充道，并指出作出這一意義深遠的決定需要幾個(gè)月的集中準備。

重組驅動(dòng)系統領(lǐng)域，以滿(mǎn)足市場(chǎng)和客戶(hù)的需求

       在獲得大陸集團監事會(huì )批準后，動(dòng)力總成事業(yè)部將于2019年初轉型為具有新名稱(chēng)的獨立法人實(shí)體。Andreas Wolf（57歲）將負責新的動(dòng)力總成公司。他目前負責車(chē)身電子事業(yè)部的車(chē)身與安全業(yè)務(wù)單元。

       除了內燃機業(yè)務(wù)，動(dòng)力總成公司將繼續負責包括混合動(dòng)力、電驅動(dòng)系統和所有當前電池業(yè)務(wù)等未來(lái)業(yè)務(wù)。這也包括最近宣布的48伏電池合資企業(yè)。

       與此同時(shí)，大陸集團預計將于2019年中開(kāi)始準備對這家新的動(dòng)力總成公司啟動(dòng)部分IPO。然而，大陸集團并不打算在中長(cháng)期內放棄對動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的控制權。

       在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，大陸集團在進(jìn)行組織架構變動(dòng)之后計劃在未來(lái)生產(chǎn)固體材料電池（固態(tài)技術(shù)）。這需要一個(gè)有吸引力的商業(yè)模式，該方面的決定預計要到2020年之后才會(huì )公布。

       與大陸集團員工代表在2018年4月18日達成的關(guān)鍵共識“大陸集團動(dòng)領(lǐng)未來(lái)—— 我們的未來(lái)聯(lián)盟”同樣適用于動(dòng)力總成事業(yè)部的組織變動(dòng)。

       驅動(dòng)系統業(yè)務(wù)中有很多可預見(jiàn)的變化，這是我們?yōu)槭裁匆陆ㄒ粋€(gè)獨立的法人實(shí)體的原因。市場(chǎng)的發(fā)展方式很大程度上將取決于有關(guān)排放限制的法規要求。決策者推動(dòng)監管的步伐各不相同，尤其是在歐洲、北美和中國等關(guān)鍵市場(chǎng)，還有日本和韓國，以及印度等成長(cháng)型市場(chǎng)。這需要該行業(yè)具有很大的靈活性，以便能夠迅速響應各種市場(chǎng)、監管局、社會(huì )和客戶(hù)的個(gè)性化需求。

重組底盤(pán)與安全及車(chē)身電子事業(yè)部

       另外兩個(gè)汽車(chē)事業(yè)部底盤(pán)與安全和車(chē)身電子事業(yè)部的運營(yíng)會(huì )隨市場(chǎng)及未來(lái)機遇的變化而調整，并于2020年初被劃分為兩個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域“自動(dòng)駕駛技術(shù)（Autonomous Driving Technologies）” 和 ”車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（Vehicle Networking Technologies）”。

       自動(dòng)駕駛技術(shù)（Autonomous Driving Technologies）業(yè)務(wù)領(lǐng)域將包括自動(dòng)和自主駕駛以及所有常見(jiàn)的底盤(pán)相關(guān)技術(shù)，如電子和液壓制動(dòng)、穩定性和底盤(pán)控制以及電子空氣懸架。車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（Vehicle Networking Technologies）業(yè)務(wù)領(lǐng)域將處理車(chē)輛的內部互聯(lián)，以及與其它車(chē)輛和交通基礎設施的外部互聯(lián)。具體細節預計將在2019年年中擬定并公布。   

       通過(guò)此次重組，大陸集團首先達成的目標是將其業(yè)務(wù)與領(lǐng)先技術(shù)結合起來(lái)，實(shí)現持續盈利增長(cháng)，同時(shí)更快、更有效地利用這次和未來(lái)的增長(cháng)機遇。在新的汽車(chē)業(yè)務(wù)（不包括動(dòng)力總成事業(yè)部）中，大陸集團的銷(xiāo)售額預計將從2017年的190億歐元增長(cháng)到2023年的300億歐元左右。

       中央汽車(chē)研發(fā)職能部門(mén)的創(chuàng )建將助力汽車(chē)業(yè)務(wù)的調整。在這個(gè)新職能部門(mén)中，當前車(chē)身電子和底盤(pán)與安全事業(yè)部的開(kāi)發(fā)活動(dòng)以及目前中央職能部門(mén)的研發(fā)活動(dòng)將得到有效整合，他們將起到關(guān)鍵作用并在運營(yíng)層面得到加強。通過(guò)整合，中央汽車(chē)研發(fā)部門(mén)大約有1.2萬(wàn)至1.5萬(wàn)名軟件和硬件工程師共同在全球范圍內合作進(jìn)行先進(jìn)技術(shù)和應用工程開(kāi)發(fā)。

       在自動(dòng)駕駛技術(shù)（Autonomous Driving Technologies）和汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（Vehicle Networking Technologies）這兩個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將會(huì )增加大約1.7萬(wàn)名工程師。

       這一整合的目標是最大限度地提高研發(fā)效率，并實(shí)現平穩、快速的產(chǎn)品發(fā)布，這在與大陸集團相關(guān)的行業(yè)中至關(guān)重要。通過(guò)這一調整，研發(fā)人員將工作主要集中在車(chē)輛及其周?chē)δ艿难邪l(fā)上面，而不管之后電子組裝和系統方面由誰(shuí)來(lái)負責。這種對功能的關(guān)注將有助于建立具有開(kāi)拓性的解決方案，以提高行車(chē)的安全性、舒適性、便捷性和互聯(lián)性。

橡膠業(yè)務(wù)領(lǐng)域:大陸集團保留其核心的所有權

       目前由輪胎(未來(lái)的“輪胎技術(shù)”)和康迪泰克事業(yè)部組成的橡膠集團在未來(lái)將以新的名稱(chēng)“大陸集團橡膠”成為“集團業(yè)務(wù)領(lǐng)域”之一。這兩大事業(yè)部將繼續專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)基于橡膠和塑膠的技術(shù)產(chǎn)品。

       作為擁有147年歷史總部位于漢諾威的大陸集團的核心和原點(diǎn)，橡膠業(yè)務(wù)將繼續由大陸集團擁有。

       目前并沒(méi)有計劃進(jìn)行非控制權益的發(fā)行，如IPO，但會(huì )是未來(lái)的一種選擇。幾年前，大陸集團就已經(jīng)為其業(yè)務(wù)分拆并創(chuàng )建新的法人實(shí)體做好了相關(guān)準備。目前不需要為此采取進(jìn)一步的行動(dòng)。

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