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       1993年，沃爾沃FH系列憑借獨特的駕駛員關(guān)懷理念和真正的創(chuàng )新型駕駛室，一經(jīng)問(wèn)世便大獲成功，成為當時(shí)卡車(chē)行業(yè)的技術(shù)先鋒。25年后，它仍然保持著(zhù)創(chuàng )新領(lǐng)導者的地位，尤其是在例如安全性和駕駛員關(guān)懷等直接惠及駕駛員的領(lǐng)域。 此外，沃爾沃FH系列也在環(huán)保和工作效率領(lǐng)域貢獻了大量突破性解決方案，無(wú)疑已為卡車(chē)運輸行業(yè)帶來(lái)種種顛覆，其未來(lái)更是不可估量。

1993年問(wèn)世的沃爾沃FH系列卡車(chē)

       沃爾沃卡車(chē)總裁Claes Nilsson認為，沃爾沃FH系列無(wú)論是在塑造品牌形象、提高客戶(hù)利潤，還是營(yíng)造先進(jìn)駕駛員工作環(huán)境，皆是沃爾沃卡車(chē)的靈魂砥柱。 據他回顧，這一系列在1993年橫空出世，也拉開(kāi)了沃爾沃卡車(chē)又一輝煌時(shí)代的帷幕。

     “面對當年世界經(jīng)濟的不景氣，我們決定要絕地反擊。我們在適當的時(shí)機推出了FH系列，在經(jīng)濟和交通運輸市場(chǎng)開(kāi)始復蘇時(shí)，我們又及時(shí)提供了一款具有巨大吸引力的產(chǎn)品。事實(shí)證明，這一系列大獲成功?！盋laes Nilsson說(shuō)道。

沃爾沃卡車(chē)總裁Claes Nilsson

       沃爾沃FH系列第一款卡車(chē)配備全新底盤(pán)，其采用的動(dòng)態(tài)設計可根據不同的運輸應用靈活調整解決方案。 一切設計細節均體現出了明確的客戶(hù)業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)，其中包括節油的空氣動(dòng)力性能、突破性的傳動(dòng)系以及沃爾沃發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。

2001年推出的第二代FH系列

       但真正讓沃爾沃FH系列與眾不同的是它的新型駕駛室。沃爾沃卡車(chē)早在創(chuàng )立之初便堅定了駕駛員為本的設計理念，并先后邀請超過(guò)1,500名駕駛員參加了大量的客戶(hù)診所活動(dòng)。 種種努力換來(lái)的最終成果便是這一款更為安全舒適的駕駛室，為駕駛員打造了全新的駕駛、休息和睡眠體驗。

2008年推出的第三代FH系列

      “沃爾沃卡車(chē)一直在不斷進(jìn)步。 FH系列的推出是我們邁出的一大步，它真正體現出了我們的工程師致力于運用新技術(shù)為客戶(hù)和駕駛員創(chuàng )造更大價(jià)值的理念?！盋laes Nilsson說(shuō)。

2012年推出的全新FH系列

       秉持這一理念，沃爾沃卡車(chē)在1993年至2008年間為駕駛員提供了至少三次駕駛室設計改進(jìn)。2012年，沃爾沃卡車(chē)推出了全新的沃爾沃FH系列，它的駕駛室經(jīng)過(guò)重新設計，整合了空調系統I-Park Cool，為駕駛員帶來(lái)高級的舒適享受。 沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向（2013年）等功能不但讓駕駛更加輕松、安全、平穩和準確，也有效減少了駕駛員勞損。

       自面世之初起，沃爾沃FH系列就是安全性能的領(lǐng)跑者。 值得一提的是，在被動(dòng)安全領(lǐng)域，沃爾沃卡車(chē)是首個(gè)推出安全氣囊（1995年）的卡車(chē)品牌，并早在1996年就推出了前部防鉆保護系統(FUPS)，距離該系統成為法定強制標準配置整整先行了十年。 直至今日，沃爾沃卡車(chē)依然在不斷改進(jìn)卡車(chē)性能，為卡車(chē)配備最新的主動(dòng)安全系統。 

FH系列在1995年就已標配安全氣囊

       除了駕駛員舒適性外，安全性也一直是駕駛室設計的重要指導原則。 在研發(fā)期間，沃爾沃卡車(chē)經(jīng)歷了數千次模擬碰撞試驗和約一百次真實(shí)碰撞試驗。 其碰撞吸能橫梁和車(chē)門(mén)皆使用了雙相鋼材料，車(chē)身面板采用超高強度鋼材制成。 簡(jiǎn)而言之，沃爾沃FH系列內外飾設計的所有細節成功將其打造成沃爾沃卡車(chē)發(fā)展史上最為安全的卡車(chē)。 

       沃爾沃FH系列讓重型卡車(chē)的性能和工作效率達到新高度。 在一系列創(chuàng )新功能中，最值得一提的是沃爾沃卡車(chē)顛覆性的I-Shift變速箱（2001年）。I-Shift雙離合變速箱尤其適用于彎曲和崎嶇路況下的區域和長(cháng)途運輸。 它能夠精確找準每次換擋的時(shí)機，避免損失功率或扭矩，大幅提高駕駛員的舒適性和駕駛平均速度。 對于建筑施工和重型運輸而言，配備爬行擋的I-Shift則是最為理想的選擇。 它可以使卡車(chē)在重達325噸的負載下從靜止狀態(tài)起步，還能夠以低至0.5公里的時(shí)速緩慢行駛，有助于在崎嶇的路面上輕松實(shí)現精準操控。 如今，它已經(jīng)成為業(yè)內一大標桿，且可根據不同需求進(jìn)行改進(jìn)。

I-Shift爬行擋變速箱

       如何在運用創(chuàng )新技術(shù)惠及駕駛員和運營(yíng)業(yè)主的同時(shí)降低卡車(chē)的環(huán)境影響十分重要，而I-Shift堪稱(chēng)其中的成功典范。 環(huán)境保護是沃爾沃卡車(chē)的一大核心價(jià)值觀(guān)，多年來(lái)，沃爾沃FH系列大大減少了卡車(chē)的排放和油耗。 2017年沃爾沃FH LNG卡車(chē)的推出就實(shí)現了其在環(huán)保節能的一次重大飛躍。 這款以燃氣為動(dòng)力的卡車(chē)在擁有不遜于其它沃爾沃FH系列卡車(chē)卓越性能的同時(shí)，還可選用沼氣或天然氣作為燃料。與柴油卡車(chē)相比，其二氧化碳和沼氣排放量分別可降低100%和20%。 此處排放是指車(chē)輛使用期間的排放，也稱(chēng)“從油箱到車(chē)輪”過(guò)程。 

2017款FH LNG車(chē)型上市

     “FH系列陪伴我們走過(guò)了一段輝煌的歷程，未來(lái)我們還將帶來(lái)更多振奮人心的創(chuàng )新。 在新技術(shù)的依托下，我們期待與我們的客戶(hù)和駕駛員攜手，共同創(chuàng )造更加輝煌的未來(lái)?！盋laes Nilsson表示。

       作為唯一一款獲得三次年度卡車(chē)提名（分別在1994年、2000年和2014年）的車(chē)型，沃爾沃FH系列卡車(chē)現已售出近100萬(wàn)輛。 早在1993年推出該系列卡車(chē)之初時(shí)，沃爾沃卡車(chē)即預言將開(kāi)啟一個(gè)嶄新的未來(lái)。 25年后，沃爾沃卡車(chē)依然堅信，沃爾沃FH系列仍將引領(lǐng)卡車(chē)行業(yè)的不斷變革。

沃爾沃卡車(chē)FH系列發(fā)展簡(jiǎn)史

     “未來(lái)蘊藏著(zhù)實(shí)現非凡改進(jìn)的無(wú)限可能。 我們將積極探索各種機會(huì )，努力穩固沃爾沃FH系列作為駕駛員首選卡車(chē)的地位，同時(shí)不斷為我們的客戶(hù)創(chuàng )造利潤。 毋庸贅述，我們的未來(lái)將比過(guò)去的25年還要令人期待?！盋laes Nilsson總結道。

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