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“王牌實(shí)力 誰與爭(zhēng)鋒”長城皮卡駕控體驗(yàn)營首站大捷后，國內(nèi)汽車權(quán)威媒體再次集結(jié)云南昆明，一覽王者皮卡的颯爽英姿。位于云貴高原中部的昆明，地勢(shì)奇特、盆地錯(cuò)落、湖泊棋布，秀美風(fēng)情與復(fù)雜路況兼具，行程一路穿越順滑公路、崎嶇鄉(xiāng)道、蜿蜒小徑、驚險(xiǎn)陡坡……為了展現(xiàn)長城皮卡強(qiáng)大的拖拽能力以及動(dòng)力，風(fēng)駿6還與一輛重達(dá)26噸的壓路機(jī)來了個(gè)精彩又驚險(xiǎn)的較量。一路下來，試駕媒體均感嘆此次活動(dòng)可謂是在游山玩水中體驗(yàn)了王者皮卡的霸道產(chǎn)品力。
節(jié)油大師。長城皮卡節(jié)省油耗的特點(diǎn)一直被車主稱道，那么，長城皮卡到底有多省油？不妨現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試一下再下結(jié)論。隨機(jī)選取3臺(tái)風(fēng)駿6柴油版皮卡進(jìn)行油耗測(cè)試，每輛乘坐4人，經(jīng)過市內(nèi)、高速、環(huán)滇池路等較為順暢的綜合路段行駛，最終每臺(tái)皮卡平均百公里綜合油耗僅為5.89L，超低油耗果然名不虛傳！
試駕期間，長城皮卡所表現(xiàn)出來的超強(qiáng)動(dòng)力不能忽視，測(cè)試車輛搭載榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用變截面渦輪增壓器，電子節(jié)氣門，雙頂置凸輪軸等技術(shù)，最大功率105kW，最大扭矩315N·m，在強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，仍能保障燃油經(jīng)濟(jì)性。該款發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，在消費(fèi)者中積累了良好的口碑。
大美滇境。“節(jié)油大師”環(huán)節(jié)，皮卡車隊(duì)還來到了國家級(jí)旅游度假區(qū)滇池路段，清晨的滇池舒爽醉人，令人精神抖擻，陽光飄灑下來，整齊的車隊(duì)穿梭在環(huán)湖公路上，在岸邊形成了一道靚麗的風(fēng)景線。試駕媒體表示：長城皮卡的皮質(zhì)座椅柔軟且彈性適中，乘坐起來堪比轎車般舒適。另外，風(fēng)駿6和風(fēng)駿5歐洲版都配備了Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可支持百度地圖、在線音樂、藍(lán)牙電話等功能，營造出的專屬互聯(lián)娛樂圣地，一不小心會(huì)讓人有組團(tuán)自駕出游的錯(cuò)覺。
中國式典型山路。一直以來，云南山路蜿蜒且連綿是出了名的，即使是城市主要公路地段也多是傍山而建，再加上天然的高海拔地勢(shì)，顯然是挑戰(zhàn)“中國式典型山路”的不二之選。主辦方在此做了巧妙的試駕設(shè)計(jì)，剛駛離過順滑的環(huán)湖公路，畫風(fēng)一變，整個(gè)皮卡車隊(duì)向山路起伏的小人國出發(fā)。此間，車路經(jīng)歷了狹窄的鄉(xiāng)村道路，角度不足60度的急彎，以及坡度40度左右的上下坡。在如此險(xiǎn)峻的綜合山路以及高海拔地區(qū)路況下，8臺(tái)皮卡仍體現(xiàn)出充沛的動(dòng)力以及強(qiáng)大的通過性能優(yōu)勢(shì)，這也是長城皮卡一直在云南地區(qū)獲得銷售冠軍的根本原因。
勇者無懼。終于來到了試駕場(chǎng)地，可以看出主辦方對(duì)此次的選址頗費(fèi)心思。場(chǎng)地位于環(huán)境優(yōu)雅、線路豐富，集專業(yè)與休閑于一體的玉龍灣公園賽車場(chǎng)，試駕媒體抵達(dá)場(chǎng)地后便紛紛摩拳擦掌躍躍欲試。駝峰、交叉軸、側(cè)坡、碎石路、急彎、月牙坡、涉水、顛簸路等各種復(fù)雜路況應(yīng)有盡有?？吹綀?chǎng)地實(shí)況后，諸多媒體表示：“這種越野級(jí)別的試駕場(chǎng)地，皮卡能過？懸！”
但經(jīng)過幾圈試駕后，長城皮卡不僅沒有熄火，在經(jīng)過45度以上的駝峰，不足60度的急轉(zhuǎn)，35度的側(cè)坡，450mm的涉水環(huán)節(jié)后，有些試駕媒體表示：“已經(jīng)做好了翻車的準(zhǔn)備，竟然沒栽在那，也是6！”長城皮卡低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)、強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力在試駕中展現(xiàn)得淋漓盡致。有媒體預(yù)測(cè)：這種能在各種復(fù)雜路況都得心應(yīng)手的皮卡車型，將會(huì)被更多的車主所關(guān)注。
較力玉龍灣。在長城皮卡駕控體驗(yàn)營首站（鄭州站）“力拔千鈞”環(huán)節(jié)中，頭車風(fēng)駿6成功完成了拖拽7臺(tái)自重2.7噸的長城皮卡行進(jìn)的挑戰(zhàn)，專業(yè)人士解讀：如此驚人的拖拽能力依托的便是長城皮卡強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)及強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，此類拖拽任務(wù)的出色完成，意味著長城皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備了內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)極其緊湊，零部件的機(jī)械強(qiáng)度和剛度極高的特質(zhì)。
但在場(chǎng)的教練和媒體朋友均表示，這一定不是長城皮卡的終極實(shí)力，所以這一次……
長城皮卡要拖拽量級(jí)懸殊極大的壓路車！此車重達(dá)26噸，是自重2.7噸風(fēng)駿6的將近10倍！拖拽前，很多媒體人表示：這簡直是不可能完成的任務(wù)！然而長城皮卡憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，將靜止的壓路機(jī)成功拖拽后并勻速行進(jìn)，畫面令在場(chǎng)所有人嘆服。
長城皮卡本次的出色表現(xiàn)給試駕媒體留下了深刻印象，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、底盤穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、通過性以及舒適性等得到了媒體一致認(rèn)可。而優(yōu)異的產(chǎn)品性能，離不開長城汽車在皮卡領(lǐng)域耕耘二十多年的“工匠精神”，就是這種精神，時(shí)刻敦促著長城汽車專注于為車主提供皮實(shí)耐用、質(zhì)高價(jià)優(yōu)的皮卡。長城皮卡在剛剛過去的2017年取得了年銷量近12萬輛佳績，這也是它第20年連續(xù)穩(wěn)居銷量冠軍寶座。不僅如此，長城皮卡還遠(yuǎn)銷海外100多個(gè)國家，海外的保有量占到中國皮卡出口總量的80%。
本次長城皮卡駕控體驗(yàn)營的完美落幕，成功展示了中國皮卡老大的深厚功力以及長城皮卡深入人心的超強(qiáng)冠軍品質(zhì)。云南一直是長城皮卡客戶分布最多的地區(qū)之一，而這些客戶的選擇，也是對(duì)長城皮卡冠軍品質(zhì)的最有力的證明。
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