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       我們今天的主人公是來自青海海西蒙古族藏族自治州的車延民車，他現在經營著一家萬匯商貿，位居總經理的他在2017年年初做了一個特別有氣魄又非常精明的決定，那就是一口氣在一汽解放下了30輛的重卡訂單，現在跟著我們的記者去找找是什么讓車延民總經理如此“壕”氣？車延民本人又是如何說的？

       當車延民聽到記者找到他是想要向他了解一汽解放重卡的具體后續(xù)使用情況時，他欣然接受了記者的采訪，并且非常高興地說：“我使用一汽解放的卡車已經五六年了，一直都在用，更是在今年年初的時候，一次性訂購了30輛解放重卡，各個型號的都有?！避囇用裾f他以前不是沒有用過別的車，但都不是很理想，之所以在用過幾種品牌的卡車后最終選擇解放重卡，最主要的還是他對解放配備的錫柴發(fā)動機十分滿意，其中感受最深的就是：“省油”！

       車延民的解放卡車主要用來拉煤炭等貨物，固定的線路，幾乎天天都在運輸中。今年煤炭市場暫時處于平穩(wěn)趨勢，煤炭運輸市場也基本保持良好狀態(tài)，那么想要盈利，運輸成本就顯得非常重要了，而毫無疑問在目前的運輸情勢下，油費在運輸成本中占據很大一部分比例，一汽解放重卡在諸多的競爭者中依舊能憑借自己“省油”的優(yōu)勢脫穎而出可見一斑，降低了油耗，也就解決了運輸成本中的一大難題。那么，問題來了，一汽解放到底是怎么做到省油的呢？

       省油，首先是硬件要過關，這硬件自然主要指的就是發(fā)動機了。一汽解放重卡配有一汽錫柴發(fā)動機，動力性能可以說是十分強悍，拉著煤炭“翻山越嶺”，一點都不在話下，用車延民的話說就是：“錫柴的發(fā)動機相比于其他的發(fā)動機動力性更強，用著比較順手、舒心”。一汽解放錫柴是世界500強企業(yè)，也是現有柴油機企業(yè)中歷史最悠久的企業(yè)，工廠具有超高的生產能力，同時擁有國家公安部和國家技術監(jiān)督總局核準的汽車安全環(huán)保性能檢測線。車延民的30輛解放卡車所配置的發(fā)動機型號也不同，不過，所有的發(fā)動機在技術上都表現出了相同的特點：低油耗、低排放、低噪音、高功率等。

       往往用戶對產品的體驗才是最真實的，在與記者的交談中，車延民作為運輸行業(yè)的“老手”，也一直在強調錫柴發(fā)動機的“省油”，可見低油耗是毋庸置疑的。當然，不僅全負荷最低燃油耗率低，動力性能方面也表現十分出色，使用環(huán)保動力，既比其他發(fā)動機強大，排放量也非常少，低至國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ，積極響應環(huán)保號召。另外，卡車司機紛紛說：“平常在駕駛室里，發(fā)動機聲音很小，不會影響休息”，這是對錫柴產品的再次肯定，要知道，卡車司機在日常運輸途中，保證休息質量是十分重要的，錫柴的靜音發(fā)動機能做到整機噪音低也是用戶對其好評的關鍵。

       在一汽解放的售后方面，車延民在記者采訪過程中是這樣說的：“用了五六年了，出問題肯定是會出的，但是配備的錫柴發(fā)動機相比于其他的卡車出的日常小問題要少的多，這一點很重要，而且就算是出了問題，解放也會上門服務進行維修，服務態(tài)度沒的說，挺好?！边@是他對錫柴發(fā)動機的第二個評價，也是他選擇一汽解放的第二個原因，即出問題少，服務好。信賴都是相互的，錫柴的產品能夠讓用戶有如此高的評價和認可，與他們本身的努力是分不開的。從車延民與一汽解放“打交道”長達五六年的時間里，一汽解放依舊不忘初心，始終將滿足客戶的需求放在第一位，一直用自己的行動來信守對客戶的承諾，不難看出一汽解放的信譽度還是“杠杠的”。

       以前用一汽解放，現在也用一汽解放，以后還會用一汽解放嗎？答案必然是肯定的。車延民在面對記者的問題時，毫不猶豫地說：“一汽錫柴的發(fā)動機用起來明顯地比其他卡車省油，在動力性能及噪音控制方面優(yōu)勢也非常突出，再加上日常運輸中很少出問題，若是以后換車或再次購車當然還是選一汽解放！”這滿滿的信賴，就是對錫柴最大的肯定。

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