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       立秋，秋季第一個(gè)節氣，暑去涼來(lái)，禾谷成熟，是收獲的季節。8月8日，上汽大通的C2B造車(chē)模式也迎來(lái)了首個(gè)收獲，包含著(zhù)100多萬(wàn)粉絲的關(guān)注，上億次的互動(dòng)討論，4千人次的實(shí)車(chē)驗證的全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90正式上市。

       從籌劃之初，D90就引起了廣泛的關(guān)注，不僅僅因為它打破了大型SUV市場(chǎng)為合資進(jìn)口車(chē)型壟斷的局面，更深層次的激蕩在于，這是一臺打通了汽車(chē)定義、開(kāi)發(fā)、驗證、選配、定價(jià)和改進(jìn)全流程的智能定制之車(chē)，將會(huì )是流水線(xiàn)生產(chǎn)和精益化生產(chǎn)后，汽車(chē)生產(chǎn)模式的第三次革命，是中國汽車(chē)品牌變軌超車(chē)，實(shí)現推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變的重要創(chuàng )新。

       在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，一場(chǎng)由“我行機器人”全程主持的D90上市發(fā)布會(huì )可謂別開(kāi)生面，讓現場(chǎng)出席發(fā)布會(huì )的100位盲訂用戶(hù)，200家經(jīng)銷(xiāo)商和62家供應商合作伙伴，不僅領(lǐng)略了一場(chǎng)非比尋常的產(chǎn)品發(fā)布會(huì )，更有幸與上汽大通一同“換個(gè)活法”——領(lǐng)先一步邁入全新造車(chē)時(shí)代。

換個(gè)活法，和我行機器人一起開(kāi)啟C2B模式

       “大家好！我是我行機器人。我匯集了100多萬(wàn)份用戶(hù)信息，從我行MAXUS交互平臺中孕育而生?！?/span>

上汽大通汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理 王瑞

       什么是C2B造車(chē)理念？李克強總理曾指出，所謂“C2B”，就是消費者提出要求，制造者據此設計消費品、裝備品。

       C2B造車(chē)的實(shí)現，實(shí)際上是站在中國制造整體能力提高，中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先于全世界的基礎之上的。

       通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實(shí)現企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數字化直聯(lián)，用戶(hù)參與全價(jià)值鏈的數據化互動(dòng)和決策，形成有溫度的相互認可的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

       什么是上汽大通的C2B造車(chē)模式？C2B造車(chē)就是讓用戶(hù)自己參與造車(chē)的全過(guò)程，借助我行MAXUS平臺和互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)，始終與用戶(hù)互動(dòng)直聯(lián)。

換個(gè)活法，讓上汽大通D90帶你活出不同！

       “上汽大通D90是在C2B造車(chē)理念下，全球第一款用戶(hù)驅動(dòng)業(yè)務(wù)、用戶(hù)參與決策的汽車(chē)產(chǎn)品。這款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV集成行業(yè)前沿科技、五星智行安全、斑馬智能互聯(lián)、全能SUV性能、全尺寸闊空間，以及獨有的C2B大規模個(gè)性化智能定制等優(yōu)勢，給你換個(gè)活法的不凡體驗。

       接下來(lái)，讓我請出上汽大通汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、SUV事業(yè)部總經(jīng)理王瑞來(lái)為你一一道來(lái)?！?/span>

活出智慧帶你走在科技的最前沿

        人人都在說(shuō)智能，不同的是代際和版本。D90采用新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統，具備比肩一流合資企業(yè)的產(chǎn)品力，更有自己的獨特之處。

-ACC自適應巡航系統可以通過(guò)智能控制油門(mén)和剎車(chē)實(shí)現自動(dòng)跟車(chē)，讓駕駛人員輕松解放雙腳。區別于一般要達到時(shí)速30公里才能開(kāi)啟此功能的車(chē)型，D90可以實(shí)現從0到150公里時(shí)速內的自動(dòng)跟車(chē)。

-LKA車(chē)道保持輔助系統，能夠讓你釋放雙手，由系統接管方向盤(pán)，讓車(chē)輛自動(dòng)保持在車(chē)道線(xiàn)中行駛，有效減輕駕駛疲勞并提升行車(chē)安全。

-APA自動(dòng)泊車(chē)系統，既能實(shí)現垂直車(chē)位的自動(dòng)泊入和泊出，也能實(shí)現側方車(chē)位的自動(dòng)泊入和泊出，輕松緩解小白司機的停車(chē)憂(yōu)慮癥。

-Mobileye?高靈敏度機械視覺(jué)攝像頭，將實(shí)時(shí)捕捉到的路況信息傳輸到中央數據大腦，通過(guò)分析后將指令送達到車(chē)身內的各大控制模塊。不僅如此，該系統還具備深度學(xué)習能力，如同AlphaGo，可以通過(guò)學(xué)習不斷完善和提升識別與分析能力。

        只需三個(gè)問(wèn)題即可辨別D90是否實(shí)現智能駕駛：0公里起能自動(dòng)跟車(chē)嗎？彎道能自動(dòng)保持路線(xiàn)嗎？是Mobileye?的ADAS嗎？答案都是肯定的。

        而在安全方面，D90以國內國際雙五星的碰撞標準進(jìn)行設計，達到了行業(yè)最高水準。

-主動(dòng)安全配置，如 (FCW)碰撞預警、(AEB)自動(dòng)緊急剎車(chē)、(LDW)車(chē)道偏離預警、(BSD)盲點(diǎn)監測、疲勞偵查、 (RMI)防側翻輔助系統等等智能安全配備，一應俱全。

-被動(dòng)安全方面，D90擁有同級最高強度熱成型立柱，和同級最長(cháng)5000mm車(chē)頂激光焊接，這里要特別提一下的是同級最長(cháng)，覆蓋面積最大的安全氣簾，由前到后貫穿至第三排，能夠給車(chē)上的每一位成員最好的保護。

        不得不說(shuō)的還有上汽和阿里強強聯(lián)手的斑馬智能互聯(lián)系統。 

-作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，D90的每一輛車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)世界都有其自己的身份，實(shí)時(shí)在線(xiàn)，實(shí)時(shí)互聯(lián)，用戶(hù)不僅可以與車(chē)互聯(lián)，還可以通過(guò)該系統與世界互聯(lián)。

        有了上汽和阿里的強大背書(shū)，D90在互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)體驗方面遠遠領(lǐng)先于一流合資企業(yè)的產(chǎn)品。

活出自由 帶你更大限度的探索世界

        作為一款全能SUV，D90配以專(zhuān)業(yè)級SUV底盤(pán)。雙叉臂獨立前懸，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強，能夠適應各種不同路面；五連桿整體橋式后懸，承載能力強、兼顧城市及越野的全路況。

-全球首創(chuàng )在同一車(chē)型上提供適時(shí)和分時(shí)四驅兩種選擇，該設定是在D90前期用戶(hù)參與過(guò)程中提出的建議并付之實(shí)現的。

-全地形適時(shí)四驅系統，提供自動(dòng)、經(jīng)濟、運動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種模式。旋轉旋鈕就能讓新手也能像老司機一樣輕松應對各種復雜路況。

-分時(shí)四驅系統則為專(zhuān)為越野老司機們開(kāi)發(fā)，提供了更多的玩車(chē)選擇，滿(mǎn)足全天候的深度越野需求。

-D90的動(dòng)力系統采用2.0T高性能渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，具備360?！っ?，224匹馬力的同級領(lǐng)先動(dòng)力輸出。同時(shí)，通過(guò)電子轉向等電氣化升級，做到動(dòng)能利用率的最大化；在風(fēng)阻、輪胎滾阻、機械部件傳動(dòng)效率上D90也做到了極致。

-能夠實(shí)現0到100公里加速9.8秒的良好表現。同級最好的制動(dòng)性能，實(shí)測的最短制動(dòng)距離僅為36米。

-D90還首創(chuàng )了TRRAS手機實(shí)時(shí)在線(xiàn)動(dòng)力調校，駕駛者根據自身的駕駛特性或路況，自行在手機上對發(fā)動(dòng)機、變速箱和油門(mén)響應進(jìn)行實(shí)時(shí)調整，這是前所未有的開(kāi)放給用戶(hù)的真正黑科技，能夠大大提升用戶(hù)的自由掌控感和趣味性。

活出空間 帶著(zhù)家人朋友一起暢快出行

        超過(guò)5米的車(chē)長(cháng)、2950毫米的軸距，D90具備了同級最大的膝部和頭部空間。在其它車(chē)型上，第三排乘客只能窩在里面臨時(shí)湊合，但在真7座D90的第三排里，可以和第二排一樣任性地翹個(gè)二郎腿。

-D90提供3到8座，8種座椅布局。其中創(chuàng )新的Trans-Beyond座椅，類(lèi)似可平躺的航空公務(wù)艙，能夠獨享整個(gè)右側空間。

-D90的第二和第三排座椅能夠放平，形成2.3米乘1.5米的巨大空間，讓D90成為一輛能夠自帶五尺大床去旅行的夢(mèng)想之車(chē)。

最后王瑞在臺上還劇透道：

-9月25日，上汽大通D90將在澳洲、新西蘭發(fā)布，成為首款中國智能車(chē)型進(jìn)入發(fā)達國家市場(chǎng)與國際品牌同臺競技。

換個(gè)活法，D90定價(jià)用戶(hù)也有話(huà)語(yǔ)權！

        “我們的D90有“換個(gè)活法”的勇氣，更有打破常規讓你活出不同的能力。要知道，截止到8月6日，盲定用戶(hù)人數已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。此刻，我知道你們最關(guān)心的是D90的價(jià)格，我說(shuō)定價(jià)這事兒一定要聽(tīng)藍總的，可藍總說(shuō)，他說(shuō)了也不算……”

        上海汽車(chē)集團股份有限公司副總裁藍青松說(shuō)：“今天的價(jià)格發(fā)布和以往不同，D90采用全新的定價(jià)理念，是我們的用戶(hù)一同參與設定的?！逼?chē)史上第一次，一部車(chē)的上市價(jià)格不是企業(yè)說(shuō)了算。

        價(jià)格是怎么來(lái)的？顛覆基于成本核算、利潤配比以及盈利周期等的傳統核算方式，上汽大通將D90的定價(jià)放權給客戶(hù)：首先預設一個(gè)期望的價(jià)格區間，在用戶(hù)定價(jià)活動(dòng)中通過(guò)這個(gè)期望價(jià)格獲取用戶(hù)對價(jià)格的敏感度和對產(chǎn)品價(jià)值的認同度，再基于大數據體系來(lái)獲取有效的用戶(hù)定價(jià)數據，也就是說(shuō)，定價(jià)來(lái)自大數據。

        大數據是怎么來(lái)的？從4月19日定價(jià)活動(dòng)開(kāi)始到8月6日結束，110天時(shí)間，覆蓋全國31個(gè)省市，共計66萬(wàn)多人參與了D90定價(jià)，提交有效定價(jià)數據172.7萬(wàn)條。

        大數據是上汽大通實(shí)現大規模智能定制的基石。藍總表示：“上汽大通開(kāi)創(chuàng )了中國乃至全球汽車(chē)行業(yè)時(shí)間跨度最長(cháng)、參與人數最多、區域分布最廣的用戶(hù)定價(jià)活動(dòng)。大數據的收集與運用使我們對消費者的需求有了更精準的把握，因此能設定更好的預測模型?！?nbsp;

        上汽大通正是在大量的、真實(shí)性、多樣性的數據積累中發(fā)現價(jià)格。用戶(hù)所有的出價(jià)形成了平均梯度價(jià)格對應線(xiàn)，這就是用戶(hù)對D90的定價(jià)。

        以此為基礎，上汽大通在10616種價(jià)格梯度中成功定位了用戶(hù)選擇最密集的區間，在基礎手動(dòng)、自動(dòng)、兩驅、四驅數據配置上挑選出用戶(hù)提交數據最密集、選配車(chē)型選擇度最高的6款車(chē)型，并以星辰命名。

        除此之外，根據選車(chē)邏輯，基礎版下探到15萬(wàn)價(jià)格區間，而裝備齊全的全配版為26.38萬(wàn)元。

        針對所有購車(chē)用戶(hù)，可享受基礎流量終身免費及一年2.4G音樂(lè )流量包。不僅如此，今年購車(chē)、訂車(chē)的用戶(hù)還可以享受終身質(zhì)保。

換個(gè)活法，一起推動(dòng)C2B選車(chē)！

        “你說(shuō)當前配置還不能滿(mǎn)足你們的要求的？別著(zhù)急，我們的選配器系統將開(kāi)放自定義模式，通過(guò)眾包眾籌來(lái)滿(mǎn)足更加個(gè)性化的需求。你看！C2B的大幕才剛剛拉開(kāi)?！?/span>

        由上汽大通自主研發(fā)的智能選配器，能夠支持C2B定價(jià)邏輯中10616種價(jià)格梯度所產(chǎn)生幾乎是無(wú)極變速的價(jià)格區間，實(shí)現前臺與用戶(hù)直聯(lián)的工具，在后臺更是數據采集、分析、計算、應用的綜合平臺。

        用戶(hù)可以根據需求在該平臺“我行購車(chē)”上進(jìn)行自由選配，該平臺集成3D看車(chē)，在線(xiàn)咨詢(xún)，多模式選車(chē)，便捷下單，自選提車(chē)時(shí)間， 數字透明工廠(chǎng)支持全過(guò)程在線(xiàn)跟蹤等一站式交互體驗。

        此外，上汽大通還開(kāi)放與各界的IP跨界合作版，媒體朋友們也可以為你們的粉絲們來(lái)定制專(zhuān)屬版本。

        為感謝廣大消費者對C2B造車(chē)的支持，上汽大通現場(chǎng)邀請到第90位盲訂用戶(hù)，從全國32個(gè)地區的100多萬(wàn)前期參與用戶(hù)中現場(chǎng)抽取32位用戶(hù)，為他們提供上汽大通D90的一年使用權，兌現上海車(chē)展的承諾。

        廣大消費者對C2B造車(chē)的支持是真實(shí)而有力的：截至發(fā)布會(huì )結束，上汽大通“我行購車(chē)”平臺共收到D90訂單1385輛，已創(chuàng )下上汽大通新車(chē)上市首日訂車(chē)數量新高！

        在發(fā)布會(huì )臨近尾聲時(shí)，這場(chǎng)亮點(diǎn)不斷的發(fā)布會(huì )現場(chǎng)又迎來(lái)了新一輪高潮，5輛D90在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下緩緩駛入舞臺中央，與以往不同的是，從這5輛D90車(chē)上下來(lái)的不是領(lǐng)導哦，而是10位C2B盲訂用戶(hù)， 從C2B理念發(fā)布到今天D90正式上市，這10位盲訂用戶(hù)一路陪伴左右，這不僅說(shuō)明了盲訂用戶(hù)是C2B得以真正落地生根的原生力量，更是體現了上汽大通C2B理念，就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實(shí)現企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數字化直聯(lián)，用戶(hù)參與全價(jià)值鏈的數據化互動(dòng)和決策，與用戶(hù)建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

        C2B智能化大規模定制，不僅是汽車(chē)工業(yè)本身的發(fā)展趨勢，也是國家推進(jìn)供給側改革，基于工業(yè)4.0的理念提出的國家制造工業(yè)升級的大方向。國內汽車(chē)制造工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到個(gè)性化、柔性化、智能化制造的重要階段， 作為行業(yè)首家C2B數字化新業(yè)態(tài)車(chē)企，上汽大通能率先拉開(kāi)了汽車(chē)C2B智能化大規模定制時(shí)代的序幕，確立‘科技、信賴(lài)、進(jìn)取’的品牌核心理念，既是“橫空出世”的壯舉，也是“站在巨人肩膀上”的傳承。

        正是有了上汽集團“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰略引領(lǐng)，上汽大通才會(huì )不斷推出具有競爭力的產(chǎn)品、豐富產(chǎn)品矩陣、創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，創(chuàng )造了“大通速度”，一步步成長(cháng)為國內市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強有力的競爭者。在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新，全球市場(chǎng)布局，新能源智能技術(shù)等方面， 比肩合資品牌，同時(shí)帶來(lái)商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)鏈的重大變革。D90無(wú)疑將在工業(yè)4.0時(shí)代擎起中國一流品牌走向世界的一面旗幟，并將值得信賴(lài)的中國制造勢不可擋的推向全球。

        至此，上汽大通首款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90上市發(fā)布會(huì )圓滿(mǎn)結束，我們也將永遠記住今晚，因為這個(gè)舞臺不僅屬于D90，更是屬于參與上汽大通C2B造車(chē)的每一位用戶(hù)。

        今晚以后，D90將揚帆遠航！

 掃描：我行MAXUS平臺二維碼

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