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       2017年7月31日，由中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )、重慶車(chē)輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學(xué)(汽車(chē)工程系)聯(lián)合成立的客車(chē)安全評價(jià)管理中心在北京發(fā)布《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》(China Safety Coach Assessment Programme，簡(jiǎn)稱(chēng)C-SCAP)，標志著(zhù)“中國客車(chē)安全評價(jià)”活動(dòng)正式開(kāi)啟。

       該規程的誕生歷經(jīng)兩年的周密準備和充分論證，旨在通過(guò)客觀(guān)公正、科學(xué)先進(jìn)的評價(jià)，為政府主管部門(mén)安全監管提供技術(shù)支撐，為運輸企業(yè)購買(mǎi)車(chē)輛提供決策參考，為客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)提供對標依據，促進(jìn)《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》的實(shí)施，進(jìn)一步提升我國客車(chē)本質(zhì)安全技術(shù)水平，推進(jìn)解決道路客運行業(yè)持續健康發(fā)展的突出短板和薄弱環(huán)節。

       發(fā)布會(huì )上，交通運輸部運輸服務(wù)司車(chē)輛處副處長(cháng)曹磊、中國公路學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)梅君、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)王奇英、中國交通報社副社長(cháng)韓世軼、重慶車(chē)輛檢測研究院總經(jīng)理劉昌仁、清華大學(xué)汽車(chē)工程系黨委副書(shū)記候之超等嘉賓共同啟動(dòng)《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》。

國內外首創(chuàng )客車(chē)領(lǐng)域安全評價(jià)規程

       交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，運輸安全關(guān)系到整個(gè)行業(yè)、整個(gè)國民經(jīng)濟社會(huì )的健康穩定發(fā)展。據交通運輸部《2016年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》顯示，截至2016年年底，我國擁有載客汽車(chē)84.00萬(wàn)輛，公共汽電車(chē)60.86萬(wàn)輛，全社會(huì )完成營(yíng)業(yè)性客運量190.02億人，旅客周轉量31239.87億人公里，營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)水平直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)出行的安全。

交通運輸部運輸服務(wù)司車(chē)輛處副處長(cháng)曹磊

       交通運輸部運輸服務(wù)司車(chē)輛處副處長(cháng)曹磊表示，客車(chē)安全技術(shù)水平提升需要社會(huì )各界共同努力，希望通過(guò)《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》的發(fā)布和“中國客車(chē)安全評價(jià)”活動(dòng)的開(kāi)展，促進(jìn)《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》全面實(shí)施，引導客車(chē)安全新技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)和應用，推動(dòng)我國客車(chē)整體安全技術(shù)水平向更高的層次發(fā)展。

       “中國客車(chē)安全評價(jià)”活動(dòng)按照比我國現有強制性標準更加全面的要求，對車(chē)型進(jìn)行安全性能測試。依據《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》，參評車(chē)輛的測試分數將對應不同星級，最低星級為一星，最高星級為超五星。具體評價(jià)結果及詳細報告將通過(guò)《中國交通報》、C-SCAP指定網(wǎng)站、評價(jià)結果發(fā)布會(huì )等渠道公布。測試過(guò)程將接受生產(chǎn)企業(yè)、媒體及社會(huì )公眾的監督，確保評價(jià)規程能夠客觀(guān)、公正、透明地實(shí)施。

       客車(chē)安全評價(jià)管理中心按照科學(xué)性、代表性、可行性、發(fā)展性的原則，通過(guò)對大量客車(chē)安全事故的案例分析，提煉客車(chē)本質(zhì)安全要素，采用層次分析法，從制動(dòng)安全、穩定安全、結構安全、保護安全四個(gè)維度，選取最能代表客車(chē)安全性能的關(guān)鍵項目構建評價(jià)體系，另外還從引領(lǐng)實(shí)用性新技術(shù)、新裝備應用的角度在評價(jià)體系里設置了加分類(lèi)項目。

       其中，制動(dòng)安全類(lèi)包括制動(dòng)性能、制動(dòng)防抱死(ABS)性能、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)性能三個(gè)子項目;穩定安全類(lèi)包括操縱穩定性、側傾穩定性、電子穩定控制(ESC)性能、車(chē)道偏離預警(LDW)性能四個(gè)子項目;結構安全類(lèi)包括上部結構強度、安全通道、安全出口三個(gè)子項目;保護安全類(lèi)包括乘員保護、內飾材料燃燒特性?xún)蓚€(gè)子項目;加分類(lèi)包括駕駛員狀態(tài)監控、智能限速提醒、全車(chē)三點(diǎn)式安全帶三個(gè)子項目。

       據客車(chē)安全評價(jià)管理中心相關(guān)負責人介紹，參與《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》測試評價(jià)的所有車(chē)輛由企業(yè)自愿申請。目前安全評價(jià)規程僅限于營(yíng)運客車(chē)，后期測試車(chē)型范圍將更加廣泛，逐步擴展到新能源營(yíng)運客車(chē)和公交車(chē)，評價(jià)項目也將跟隨時(shí)間推移和技術(shù)發(fā)展不斷迭代升級。

量化分析讓產(chǎn)品品質(zhì)更直觀(guān)

       一直以來(lái)，客車(chē)安全評價(jià)規程在國內外處于空白狀態(tài)，對客車(chē)安全性能的評價(jià)只有安全標準作為底線(xiàn)要求，對高于標準要求的產(chǎn)品缺乏安全性能評價(jià)方法。

       為填補這一空白，中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )、重慶車(chē)輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學(xué)(汽車(chē)工程系)聯(lián)合成立的客車(chē)安全評價(jià)管理中心，以國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策為指導，按照國家和行業(yè)的相關(guān)政策、法規、標準要求，開(kāi)展客車(chē)安全評價(jià)技術(shù)研究及相關(guān)標準、規程規范的研究和制修訂;組織國內客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的安全評測并公開(kāi)發(fā)布結果;對高星級的安全客車(chē)進(jìn)行宣傳和推廣。

       中國客車(chē)安全評價(jià)管理中心下設三個(gè)部門(mén)，其中綜合事務(wù)部負責對接企業(yè)、受理測評申請，試驗評價(jià)部負責制定試驗計劃、實(shí)施測試評價(jià)，信息媒體部負責評價(jià)結果發(fā)布。管理中心還邀請行業(yè)專(zhuān)家組成咨詢(xún)委員會(huì )，負責批準評價(jià)規程方案、監督測試過(guò)程和審定測評結果。

中國客車(chē)安全評價(jià)管理中心主任、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)王奇英

       中國客車(chē)安全評價(jià)管理中心主任、中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )理事長(cháng)王奇英表示，作為行業(yè)牽頭單位，中國公路學(xué)會(huì )客車(chē)分會(huì )將積極貫徹落實(shí)國家和交通運輸部的要求，促使客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在轉型升級的路上走得更順、更快、更好，希望客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家廣泛參與和支持，使《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》真正發(fā)揮引領(lǐng)和促進(jìn)作用。

中國客車(chē)安全評價(jià)管理中心主任、中國交通報社副社長(cháng)韓世軼

       中國客車(chē)安全評價(jià)管理中心主任、中國交通報社副社長(cháng)韓世軼表示，行業(yè)主流、權威媒體將對在安全評價(jià)中表現突出的客車(chē)產(chǎn)品，著(zhù)重給予宣傳報道，使優(yōu)秀的客車(chē)產(chǎn)品和企業(yè)品牌成為行業(yè)標桿，同時(shí)積極收集行業(yè)和社會(huì )各界對客車(chē)安全評價(jià)工作相關(guān)的意見(jiàn)建議，助力《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》不斷優(yōu)化完善。

       《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》的發(fā)布也得到了廣大客車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)、道路運輸企業(yè)代表及行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者的支持。發(fā)布會(huì )吸引了宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、福田歐輝、中通客車(chē)等客車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)代表，新國線(xiàn)運輸集團、鄭州交運、北京九龍祥和、南京長(cháng)運、石家莊新干線(xiàn)、青島交運等運輸企業(yè)代表，長(cháng)安大學(xué)等行業(yè)專(zhuān)家也到會(huì )支持。

清華大學(xué)汽車(chē)工程系黨委副書(shū)記侯之超

       清華大學(xué)汽車(chē)工程系黨委副書(shū)記侯之超表示，清華大學(xué)在車(chē)輛安全以及智能車(chē)輛與智能交通領(lǐng)域積累了多年的科研經(jīng)驗和技術(shù)儲備，作為“中國客車(chē)安全評價(jià)活動(dòng)”的發(fā)起方之一，將發(fā)揮技術(shù)資源，讓汽車(chē)技術(shù)朝著(zhù)“零事故零傷亡愿景”不斷前進(jìn)。

宇通客車(chē)技術(shù)總監段海燕

       宇通客車(chē)技術(shù)總監段海燕表示，《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》不但可以將產(chǎn)品的安全性通過(guò)量化分值直觀(guān)展示，還可以讓生產(chǎn)企業(yè)認識到自身產(chǎn)品在安全方面的提升改進(jìn)方向，有助于車(chē)輛運營(yíng)企業(yè)全面了解車(chē)輛的安全性能。

鄭州交運集團總經(jīng)理王振賓

       鄭州交運集團總經(jīng)理王振賓表示，《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》的發(fā)布，可以通過(guò)權威、公正的測試評價(jià)，對客車(chē)安全性能進(jìn)行全面的“安全體檢”，為運輸企業(yè)更新車(chē)輛及新增運力提供客觀(guān)、科學(xué)的參考依據;同時(shí)，還可以促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)提供高品質(zhì)的運輸工具，為運輸裝備提檔升級奠定堅實(shí)基礎。

       《中國客車(chē)安全評價(jià)規程》的發(fā)布，標志著(zhù)我國客車(chē)行業(yè)在安全技術(shù)水平提升方面又多了一個(gè)重要的推動(dòng)力量?？蛙?chē)安全評價(jià)管理中心相關(guān)負責人表示，在后續工作中，客車(chē)安全評價(jià)管理中心將持續接受客車(chē)企業(yè)的測試申請，客觀(guān)、公正開(kāi)展測試評價(jià)工作，為推動(dòng)我國客車(chē)行業(yè)回歸技術(shù)研發(fā)的“黃金時(shí)代”，實(shí)現客車(chē)生產(chǎn)大國向客車(chē)制造強國轉變做出重要貢獻。

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