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       從酒店驅車(chē)往南京依維柯橋林基地約有20公里行程，或許是天氣轉熱的原因，路上的車(chē)輛明顯少了許多。到達橋林時(shí)，比約定時(shí)間早了些許，為了不打擾相關(guān)人員的正常工作安排，我們一行在一位工作人員的帶領(lǐng)下簡(jiǎn)單參觀(guān)了一下這座斥巨資打造的世界級商用車(chē)制造基地。

       今年初落成的南京依維柯橋林基地位于江蘇省南京市浦口區，總占地面積約1265畝?；夭捎脟H先進(jìn)的汽車(chē)制造設備和技術(shù)，以沖壓、焊裝、涂裝、總裝、變速箱車(chē)橋以及發(fā)動(dòng)機車(chē)間組成全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，是一座集高效、環(huán)保、節能于一身的現代化汽車(chē)制造工廠(chǎng)。同時(shí)，基地還配備了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈單位，以便于充分利用現有的世界級制造生產(chǎn)體系，創(chuàng )建工廠(chǎng)與上下游合作企業(yè)間快速高效的產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同效應?；匕础耙淮我巹?，分部建設”的原則，分數個(gè)階段陸續進(jìn)行，目前的設計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛依維柯系列輕型汽車(chē)、10萬(wàn)臺變速箱和10萬(wàn)臺F1發(fā)動(dòng)機。

       走馬觀(guān)燈的繞廠(chǎng)一圈，到?jīng)_壓車(chē)間時(shí)，時(shí)間剛好。一進(jìn)車(chē)間，我們就感受到了這座世界級商用車(chē)制造基地所擁有的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，給當今的制造業(yè)帶來(lái)的巨大變革。與以往的認知不同，生產(chǎn)車(chē)間里并沒(méi)有多少奔忙在第一線(xiàn)的工作人員，取而代之的，是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上那一排排揮舞著(zhù)機械臂的機器人，行在其間，不禁讓人有一種置身于科幻大片中的感覺(jué)。

       特別值得一提的是，雖然是全金屬作業(yè)，可車(chē)間內并沒(méi)有聽(tīng)到那些預想中本該由機床發(fā)出的震耳欲聾的轟鳴聲。接待我們的是南京依維柯汽車(chē)有限公司整車(chē)廠(chǎng)技術(shù)經(jīng)理尹雅玲。初見(jiàn)時(shí)，尹女士就讓我們眼前一亮。她很獨特，隱隱透著(zhù)一種自信的從容和干練，講話(huà)不疾不徐，還總是笑容可掬?！霸谕袠I(yè)中，我們工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間的噪音和震動(dòng)程度都是比較低的。在工作環(huán)境的處理上，除了嚴格遵照國家相關(guān)法律的規定之外，公司在引進(jìn)相關(guān)設備時(shí)也會(huì )特別對這方面提出要求，這也是對員工的一種關(guān)懷?！彼⑿χ?zhù)說(shuō)道。橋林基地沖壓車(chē)間建筑面積1.51萬(wàn)㎡, 共有3條生產(chǎn)線(xiàn)， 100臺設備，近1000副大型沖壓模具，主要生產(chǎn)大、中型車(chē)身零件。沖壓車(chē)間可說(shuō)是汽車(chē)生產(chǎn)制造第一道工序，對整個(gè)制造過(guò)程而言，只有認真做好這個(gè)“龍頭”，才能保障后續工作的順利進(jìn)行。

       從沖壓車(chē)間出來(lái)，經(jīng)過(guò)一間放置車(chē)身零件的倉庫，我們來(lái)到了焊裝車(chē)間。焊裝車(chē)間建筑面積2.57萬(wàn)㎡，布置11條自動(dòng)生產(chǎn)流水線(xiàn)，主要生產(chǎn)Turbo Daily、Power Daily、New Daily三大系列白車(chē)身總成及配件。據介紹，沖壓車(chē)間的柔性化、自動(dòng)化程度及高，總焊線(xiàn)的總拼工位使用12臺機器人，14把伺服焊槍?zhuān)?3個(gè)機器人抓手，適應不同長(cháng)度、不同底盤(pán)狀態(tài)的車(chē)型需求。大總成傳輸均采用機器人對接、輥床滑撬等方式，機器人數量128臺。幾乎就是一個(gè)由機器人管理的世界。

     “我們致力于創(chuàng )造綠色、環(huán)保、節能、高效的先進(jìn)理念，建設精益化、敏捷化、柔性化、模塊化的生產(chǎn)車(chē)間?！蓖垦b車(chē)間的負責人告訴我們，橋林基地的涂裝車(chē)間為全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，采用當前比較成熟的3C2B涂裝工藝，PVC底涂、內腔噴涂以及外部噴涂均使用ABB機器人，同時(shí)在噴漆區送風(fēng)采用循環(huán)風(fēng)系統、智能化柔性化輸送生產(chǎn)方式，廢氣處理采用沸石轉輪濃縮吸附+RTO焚燒處理的方式，真正做到了綠色環(huán)保。

       總裝車(chē)間是我們此次探營(yíng)的最后一道生產(chǎn)線(xiàn)。車(chē)間建筑面積4.12萬(wàn)㎡，建有主生產(chǎn)線(xiàn)和軍車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)各一條，整車(chē)檢測線(xiàn)兩條。車(chē)間裝配線(xiàn)和檢測線(xiàn)大量采用國際先進(jìn)的工藝和檢測設備，自動(dòng)化生產(chǎn)的投入，不僅使生產(chǎn)作業(yè)效率得到大幅提升，也進(jìn)一步降低了工人的勞動(dòng)強度。

       時(shí)間過(guò)得飛快，轉瞬間天色已漸暗，我們這次探營(yíng)到此就告一段落，還沒(méi)來(lái)得及參觀(guān)的變速箱、車(chē)橋和F1發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，只能另約時(shí)間了。橋林是一座綠色人文工廠(chǎng)，是一座人機工程充分運用、綠色環(huán)保的花園式工廠(chǎng)。我們也希望國內的汽車(chē)生產(chǎn)商，能夠多建設一些這樣的世界級汽車(chē)制造基地，讓中國汽車(chē)工業(yè)早日實(shí)現從“制造”到“智造”的蛻變。

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