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專(zhuān)線(xiàn),一個(gè)物流行業(yè)里面最為經(jīng)典的一個(gè)組織單位;效率最高,成本最優(yōu),溝通最為直接,簡(jiǎn)單快捷,一對一的運作模式,點(diǎn)對點(diǎn)的操作,分布廣泛,承擔著(zhù)社會(huì )化運輸的主流,一個(gè)以獨立的個(gè)體單元模塊長(cháng)期存在。
一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)就是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)就是一個(gè)家族,一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)就是一個(gè)老鄉群體;生命力頑強,不畏艱難,散落在城市的邊緣、受到諸多的不公正的待遇、但是適應能力超強,組織模式越超簡(jiǎn)單,久而久之形成具有獨立特色的群體畫(huà)像。
今天我們再看專(zhuān)線(xiàn),我們會(huì )發(fā)現,以往的畫(huà)像已經(jīng)完全不適用,新型的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)不再僅是一個(gè)點(diǎn)對點(diǎn)的直達模式,而是一個(gè)點(diǎn)對面的城際輻射專(zhuān)線(xiàn);
形成了一個(gè)以某根據地為中心,形成扇面輻射的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè),形成了具有區域輻射的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè),改變了以往的簡(jiǎn)單模式,初步形成了前端+干線(xiàn)+末端輻射的小型物流企業(yè)模式,更加的聚焦;
形成具有很強細分領(lǐng)域的操作模式,尤其是在一波又一波的改良中,優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)層出不窮;形成了具有強烈區域特色和地方特色的專(zhuān)線(xiàn)生存之道,更是在一波又一波的整合的浪潮中勇立潮頭,打造了自己的一個(gè)圈子;形成了具有專(zhuān)線(xiàn)自己的文化特色,今天我們就從一個(gè)普通物流人眼中看看這些散落各地的優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)。
當今天我們被諸多的創(chuàng )新所感染,當今天我們被更多的組合所打敗,物流行業(yè)也是一樣,接連看到資本大鱷源源不斷的涌入物流行業(yè),不甘寂寞的物流人尤其是優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)也開(kāi)始嶄露頭角;
尤其是大型的物流企業(yè)接連被站隊,尤其是中大型的物流快遠企業(yè)被投資,尤其是諸多新型模式被瘋狂熱捧,物流人,尤其是激情四射的傳統專(zhuān)線(xiàn)物流人也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng);
尤其是當諸多的金主發(fā)現,在物流這個(gè)行業(yè),剔除被熱捧的企業(yè)以外,還有這么一群腳踏實(shí)地默默耕耘的物流企業(yè)時(shí),故事也就開(kāi)始了(雖然很多時(shí)候,金主們也很頭疼這些優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)在財務(wù)合規和管理合規方面的漏洞)。
本人淺薄的把目前的優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)分成了五種類(lèi)型,五種完全不同類(lèi)型的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè),五種不同的活法,五種不同的圈子文化,五種不同的群體畫(huà)像。
優(yōu)質(zhì)的路是前進(jìn)的路也是坑坑洼洼的路,優(yōu)質(zhì)的路是趨勢更是一個(gè)深不見(jiàn)底的深淵,優(yōu)質(zhì)的路是方向更是鋪滿(mǎn)荊棘,一切都顯得那么的風(fēng)平浪靜,但是風(fēng)平浪靜的背后卻是波濤洶涌,旋渦盡顯。
聚網(wǎng)
這過(guò)去的三年間,一群優(yōu)秀的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)開(kāi)始覺(jué)悟,開(kāi)始反省,為什么我們雄踞區域,卻不能起網(wǎng),卻不能充分利用自己的優(yōu)勢,不能充分利用深耕區域的抓手,形成一張網(wǎng),于是一場(chǎng)故事和傳奇拉開(kāi)劇目。
當這群覺(jué)醒了的物流人充分發(fā)揮鏈接,充分發(fā)揮組織效能,形成一個(gè)線(xiàn)上與線(xiàn)下的融合織網(wǎng),尋找一群志同道合的老板,完成并網(wǎng),形成一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)的聯(lián)動(dòng),相互間從分散型到緊湊型的快速轉變。
無(wú)合作伙伴采取合作加盟,有合作伙伴完全依托,聚網(wǎng)的時(shí)代來(lái)臨,典型的案例足夠經(jīng)典。一個(gè)夢(mèng)想、一群人、一件事、一張網(wǎng)。以壹米滴答模式、德坤模式、馬幫傳奇模式為代表的典型案例已經(jīng)蕩氣回腸,寫(xiě)滿(mǎn)傳奇。
融合
在聚網(wǎng)以外的一群優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn),完全有理由相信借助新興的平臺也可以實(shí)現自己的夢(mèng)想,充分借助今天的互聯(lián)網(wǎng)+平臺、借助今天的眾籌模式、借助今天的加盟融合之道,形成了另外一種發(fā)展方式;
與平臺型企業(yè)一起前進(jìn),一起發(fā)展,一起成長(cháng),各取所需,各盡所能,形成一張具有強烈專(zhuān)線(xiàn)色彩的組合織網(wǎng),這種融合方式在今天已經(jīng)成為諸多的上市公司,大型財團,平臺型企業(yè)更加愿意采用的一種組合方式。
以南北物流、吳越物流為代表的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)足以代表融合的未來(lái),以卡行天下為代表的融合平臺,足矣證明中小微物流融合之趨勢,改變行業(yè)的力量,“借”也是一種力量,也是一種動(dòng)力,更是一種思維。
獨立
在聚網(wǎng)與融合之外,有一群更加具有強烈的自主精神的優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn),不站隊,不參與任何的一種組合,自己低頭做事,以一己之力打造屬于自己的獨特產(chǎn)品和區域范圍,形成一個(gè)獨立的區域小霸王或是形成一個(gè)具有獨立自主的扇形公司,做好自己,完善自己,不斷的學(xué)習,不斷的深耕做細,這些點(diǎn)對面的扇形企業(yè)已經(jīng)成為當下一個(gè)旗幟鮮明的單元個(gè)體。
典型的區域典型的案例,不僅獨立,而且還具有足夠強大的區域深耕能力,這部分獨立的區域專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始逐步成為下一個(gè)被融合和召集的對象,下一個(gè)風(fēng)口的融合重點(diǎn)。
以佳怡、長(cháng)通、黑豹為代表的獨立的自主的區域型或是延伸供應鏈型企業(yè)成為下一個(gè)重點(diǎn)故事中的主角對象。
自強
有這么一群人,完全的靠著(zhù)自己的能力,完全靠著(zhù)自己的一己之力,自強的做著(zhù)一個(gè)屬于自己家人和老鄉的專(zhuān)線(xiàn),并且在發(fā)展中慢慢的改良企業(yè)生存之道;
愿意不斷的去更迭屬于自己企業(yè)的管理和方式,不斷的去追求干線(xiàn)的精致,更是不斷的去完善末端的扇面能力和延長(cháng)半徑,并且不斷的創(chuàng )新屬于自己的產(chǎn)品鏈,形成一個(gè)具有強烈區域特色和創(chuàng )始人文化的典型案例。
案例更加的經(jīng)典也更加的具有強烈的故事感,這個(gè)類(lèi)型的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)小的業(yè)績(jì)以過(guò)幾千萬(wàn),大的業(yè)績(jì)已經(jīng)早就超越億元大關(guān)。并且愿意嘗試新模式,愿意研究新模式、產(chǎn)品簡(jiǎn)單便捷,立竿見(jiàn)影,股份放開(kāi),與自己的兄弟們形成事業(yè)合伙人。
打造屬于自己的區域型或是干線(xiàn)型企業(yè),以青鳥(niǎo)物流、可通、凱宇、大可龍、中一行、興華兄弟、萬(wàn)里諾,中杰物流、錦譽(yù)物流、東方聯(lián)物流為代表的自力更生的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)讓我們肅然起敬。
孤獨
專(zhuān)線(xiàn)是孤獨的也是完美的,孤獨是因為沒(méi)有找到讀懂專(zhuān)線(xiàn)的伯樂(lè ),孤獨是因為專(zhuān)線(xiàn)的故事足矣形成一本厚厚的傳奇,充滿(mǎn)故事與勵志。
專(zhuān)線(xiàn)用自己的行動(dòng)捍衛了什么叫物流人,專(zhuān)線(xiàn)是可敬可愛(ài)的一群物流人,散落在各地,被叫做散小亂擦,是孤獨的城市守護者,是中小微貨主的成本管控者。
專(zhuān)線(xiàn)孤獨,是因為讀懂的人很少;專(zhuān)線(xiàn)孤獨,是看到專(zhuān)線(xiàn)正能量的人很少;專(zhuān)線(xiàn)孤獨,是因為知道專(zhuān)線(xiàn)的人太少;專(zhuān)線(xiàn)孤獨,是因為專(zhuān)線(xiàn)遠離城市太久;專(zhuān)線(xiàn)孤獨,是因為我們表面風(fēng)光無(wú)限,其實(shí)內心焦慮,因為我們擔心我們的未來(lái),擔心物流之路越來(lái)越艱難,回頭一望,一群兄弟等著(zhù)!
只有不斷的改良和前行,才讓自己屹立不倒,才能讓自己在滿(mǎn)大街都是同質(zhì)化的競爭中更具有價(jià)值。孤獨的專(zhuān)線(xiàn)比比皆是,優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn)比比皆是,讓物流不在孤獨,讓專(zhuān)線(xiàn)物流人不在擔心未來(lái),做大做強,做精做細,形成具有自己獨立的產(chǎn)品,提升自己的價(jià)值,形成強有力的競爭壁壘,加油!
今天的優(yōu)質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)我們可以通過(guò)多維度的組合,可以通過(guò)不同的視角去解讀,但是無(wú)怪乎:營(yíng)業(yè)額、發(fā)車(chē)量、硬件配置(重資產(chǎn)投入度)、軟件配置(企業(yè)文化、品牌)、信息化建設、口碑調研主要維度,口碑是物流行業(yè)區別于很多行業(yè)的一個(gè)重要維度、好就是好,經(jīng)久不衰、同行業(yè)的生意一筆接一筆,因為我們的產(chǎn)品足夠競爭力。
一個(gè)普通物流人眼中的好專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)其實(shí)就是一群具有夢(mèng)想,一群愿意嘗試,愿意接觸新模式,愿意不斷的改良和完善自我,一群永不落幕的專(zhuān)線(xiàn)人。
專(zhuān)線(xiàn)物流作為物流行業(yè)一個(gè)獨特的風(fēng)景線(xiàn),未來(lái)可期,專(zhuān)線(xiàn)物流尤其是優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)成為下一個(gè)風(fēng)口的起點(diǎn)。尤其是財務(wù)管理標準,尤其是架構股權清晰的專(zhuān)線(xiàn)企業(yè),客戶(hù)群體清晰,攬收方式確定,盈虧實(shí)現平衡的將成為重點(diǎn)中的重點(diǎn)。
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