對卡車(chē)司機群體而言，他們最關(guān)注的，還是怎么賺錢(qián)。
男人，選擇了卡車(chē)駕駛員這一職業(yè)，生存與車(chē)貸，責任與擔當，既是他們責無(wú)旁貸的義務(wù)，也是他們扛在身上沉甸甸的生活重擔。
既是生活，常年走南闖北，意味著(zhù)也是遠方。雖然這種遠方，與各種罰款、疲勞駕駛、丟油丟輪胎交織在一起，苦中摻樂(lè )。
前兩季比賽的收獲：東風(fēng)天龍哥精英駕駛員圈子互粉
彭劍，2016第二季東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽全國總冠軍
彭劍笑著(zhù)說(shuō)今年第三季他沒(méi)有參賽，“不能給參賽選手壓力?！?/p>
這位2016第二季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽全國總冠軍，精湛的駕駛技術(shù)無(wú)需贅言。他去年贏(yíng)回來(lái)的東風(fēng)天龍旗艦最終采取以車(chē)入股的形式，放到了另一名東風(fēng)天龍哥選手也是2016年全國前30強之一的馬保軍的公司運營(yíng)。
彭劍和馬保軍都是第一、第二季闖入東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽全國前30強選手，在6000名參賽卡車(chē)司機中殺入前30強，可不止是運氣。首先，你敢不敢來(lái)嘗試和挑戰？第二，你愿不愿認識全國各地更多的同道朋友？第三，你心中的遠方，不止是眼前的責任和贏(yíng)利，還有對改變、未知甚至新生活打開(kāi)模式的追求和向往；第四，你真的有過(guò)硬本領(lǐng)嗎？
不同的是，馬保軍是第一季全國季軍，彭劍第二季贏(yíng)得了全國總冠軍。
馬保軍（左一），2015第一季東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽全國季軍
有意思的是，馬保軍在2015年第一季比賽結束后，在臨近2016年春節一口氣入手7臺東風(fēng)天龍旗艦， 組建了自己的東風(fēng)天龍旗艦車(chē)隊。更大幸運還在后頭，馬保軍跑的寧夏銀川-天津港路線(xiàn)，其中有一單出口的貨，對方正是看到馬保軍上了簇新的東風(fēng)天龍旗艦后，主動(dòng)聯(lián)系到他，把業(yè)務(wù)交給他。馬保軍的運氣是什么？是勇氣，大氣與霸氣，是深思熟慮后的果斷出手?，F在他的業(yè)務(wù)蒸蒸日上，一個(gè)月跑7—8趟，來(lái)回配貨，一趟下來(lái)一輛車(chē)毛利2萬(wàn)多，一臺車(chē)一個(gè)月凈利潤至少7萬(wàn)元。
彭劍對小伙伴的業(yè)務(wù)贊不絕口，他不僅把自己的獎品入股到了小伙伴的公司，他還買(mǎi)回來(lái)第二季東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽亞軍得主王炳的獎品——一輛東風(fēng)風(fēng)神轎車(chē)。此次東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽第三季首站襄陽(yáng)站開(kāi)賽前幾天，他正開(kāi)著(zhù)第一季東風(fēng)天龍哥湖北隨州站第三名吳全軍的東風(fēng)天龍旗艦跑運輸市場(chǎng)，從隨州出發(fā)，一路經(jīng)貴陽(yáng)、昆明，并出關(guān)到緬甸拉香蕉回湖北。怎么找貨、配貨，彭劍都非常熟悉，他一路配散貨，實(shí)地考察這樣隨機帶貨有無(wú)錢(qián)賺，考察市場(chǎng)行情。樂(lè )觀(guān)的彭劍非常享受這種過(guò)程，在他看來(lái)，一路的經(jīng)歷都是財富！
2015第一季東風(fēng)天龍哥湖北隨州站第三名吳全軍（右一）
他們都因東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽結緣，賽后都成了互幫互助的好兄弟！
彭劍開(kāi)著(zhù)吳全軍的這臺東風(fēng)天龍旗艦跑緬甸拉香蕉
哈哈，33度的緬甸火熱得很啊!這些開(kāi)大車(chē)行走在路上的有趣生活經(jīng)歷，也源于東風(fēng)天龍兄弟情才得以成行
彭劍說(shuō)，今年他還要跑一跑集裝箱、水泥罐等特種車(chē)市場(chǎng)，以及散貨市場(chǎng)，用兩個(gè)月時(shí)間，到全國各地都去轉，調查物流市場(chǎng)行情。如果行情合適，將會(huì )考慮上一臺新車(chē)。春節后一路開(kāi)著(zhù)東風(fēng)天龍旗艦跑，他說(shuō)在云南山區路況下東風(fēng)天龍旗艦480馬力油耗一般在44L，滿(mǎn)載19噸左右的香蕉跑起來(lái)非常輕松。
年賺40萬(wàn)他更關(guān)注車(chē)輛人性化設計
45歲的韓斌已經(jīng)開(kāi)了近30年車(chē)。他看起來(lái)雖黑黑瘦瘦，但笑容洋溢，這一刻，至少在2017東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽第三季首站襄陽(yáng)站賽場(chǎng)，燦爛陽(yáng)光下，他很放松。
他說(shuō)最近一次購買(mǎi)賺錢(qián)“機器”，是2015年入手東風(fēng)天龍啟航版，搭載11L雷諾動(dòng)力，420馬力，拖頭32.9萬(wàn)買(mǎi)入，配17.5米大掛，整車(chē)下來(lái)50多萬(wàn)元。截止現在跑了近25萬(wàn)公里。
韓斌也是少有的僅依賴(lài)一臺車(chē)年凈收入達到40萬(wàn)元的東風(fēng)天龍哥，這離不開(kāi)他的勤奮、忠厚與吃苦耐勞。他跑的是從襄陽(yáng)—杭州—成都—襄陽(yáng)線(xiàn)，從襄陽(yáng)家門(mén)口發(fā)車(chē)運輸服裝纖維，單趟不超30噸，拉到杭州后，改拉蘇泊爾電器到成都，再從成都自己配貨回襄陽(yáng)。平均一趟下來(lái)耗時(shí)約一周，每月跑2趟半—3趟半，半趟是指有時(shí)直接從襄陽(yáng)送貨到成都再回來(lái)。
韓斌說(shuō)他買(mǎi)的東風(fēng)天龍啟航版整車(chē)經(jīng)營(yíng)一年半能回本。春節后現在這會(huì )是淡季，一趟凈利潤約1.1萬(wàn)元左右，但趕上旺季一趟下來(lái)能賺1.8萬(wàn)元。他告訴商用車(chē)之家，“貨拉得輕反而更賺錢(qián)，關(guān)鍵還是看貨物價(jià)值”。
干卡車(chē)駕駛員這行他覺(jué)得最大風(fēng)險還是行車(chē)安全，雖然在普通人看來(lái)好像賺不少，但確實(shí)投入大、風(fēng)險大，去年春運旺季時(shí)韓斌就一連三個(gè)月沒(méi)著(zhù)家，來(lái)回不停車(chē)裝貨。這也是卡車(chē)司機群體工作共性，曾經(jīng)有位卡車(chē)司機后來(lái)改賣(mài)芝麻去了，她說(shuō)，在路上的這種累和安全隱患，至少要年收入60萬(wàn)元才能彌補。
韓斌說(shuō)他的東風(fēng)天龍拖頭在運輸3年后，殘余值還會(huì )有18萬(wàn)元左右。他也談起國內某品牌車(chē)的設計，說(shuō)一上車(chē)踏步里就有個(gè)鞋柜，上車(chē)后鞋子有地方放，希望東風(fēng)天龍在這方面更人性化；再比如停車(chē)不?？照{，把車(chē)停到目的地后，車(chē)輛必須不打火空調還能工作，這些細節設計對司機都將非常經(jīng)濟實(shí)用。
左手大車(chē)，右手蘭花
姜占兵（左一），2017東風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽第三季初賽襄陽(yáng)站第三名
35歲的姜占兵開(kāi)東風(fēng)7、8年了，運輸煙草的他每個(gè)月出車(chē)2趟左右，負載10來(lái)噸，輕松就能年入20萬(wàn)元。他目前養了一臺東風(fēng)天龍4*4的245馬力單橋，開(kāi)了一年3個(gè)月了，還只跑了13萬(wàn)多公里，屬于典型的活雖不多，收入也過(guò)得去的那種。
姜占兵酷愛(ài)蘭花，平日不出車(chē)的日子，就是擺弄擺弄花草，靜以修身，儉以養德，他的朋友圈曬得最多的也是蘭花。也許正是這種生活與工作兩相兼顧的調劑，他的心態(tài)很好，第一次來(lái)參加比賽，而且已有一年半沒(méi)開(kāi)過(guò)大馬力重型車(chē)，卻在40多名參賽選手中脫穎而出摘得初賽第三名。
類(lèi)似襄陽(yáng)站這樣的初賽，2017東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽第三季接下來(lái)將在全國范圍內開(kāi)展150場(chǎng)，這意味著(zhù)東風(fēng)商用車(chē)與廣大卡車(chē)駕駛員司機密切相關(guān)的這一賽事活動(dòng)已經(jīng)下沉到了4、5線(xiàn)城市和地區，不論品牌，只要你來(lái)，就是“出彩天龍哥”！能入圍初賽前三甲，就意味著(zhù)獲得了全國10場(chǎng)區域半決賽的入場(chǎng)券，最終將選取30人進(jìn)入總決賽，贏(yíng)取全國總冠軍獎勵——東風(fēng)天龍旗艦1臺。
所以，遠方在哪里呢？熟悉的地方就有風(fēng)景。只要你調適心態(tài)，足夠自信，東風(fēng)天龍中國卡車(chē)駕駛員大賽就是熟悉的“遠方”，你的駕駛技術(shù)、你的才華足以支撐你的夢(mèng)想！
商用車(chē)之家了解到，只要你有A2駕駛證、牽引車(chē)行駛證，就可以去東風(fēng)商用車(chē)各地4S店報名，或者關(guān)注東風(fēng)商用車(chē)官方微信：東風(fēng)商用車(chē)，或者關(guān)注微信東風(fēng)卡車(chē)之友，獲取最前沿賽事信息。祝你好運！
