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當你想到福田奧鈴時(shí)，你能想到什么？
想到“高端輕卡”？想到“康明斯動(dòng)力”？想到“勒芒輕卡耐力賽”？還是想到“技術(shù)領(lǐng)先 升級換代”？
如果想到了以上任何一點(diǎn)，你就已經(jīng)感受到這家卡車(chē)企業(yè)強大的品牌影響力和營(yíng)銷(xiāo)傳播力，今天是三八婦女節，是百年前由芝加哥女工罷工平權所誕生的節日，又是春節后第一個(gè)促銷(xiāo)季，作為營(yíng)銷(xiāo)高手的福田奧鈴自然不會(huì )放過(guò)3月8日這個(gè)特殊的節日。
于是，在福田奧鈴銷(xiāo)售公司領(lǐng)導、經(jīng)銷(xiāo)商、物流企業(yè)、媒體以及廣大用戶(hù)共同見(jiàn)證下“中國首款城市物流超級輕卡奧鈴CTS上市推廣會(huì )”在順義區火熱召開(kāi)，在會(huì )上北京八通華瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司迎來(lái)了一位尊貴的客戶(hù)——北京恒誠易達物流有限公司。此次恒誠易達向八通華瑞簽下首批12臺福田奧鈴CTS的訂單，用于該公司貨物運輸工作。本次活動(dòng)也正式拉開(kāi)了福田奧鈴全國營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的序幕。
整裝待發(fā)的福田奧鈴CTS
領(lǐng)先技術(shù)促成大單
北京恒誠易達物流有限公司項目經(jīng)理楊海軍告訴《商用車(chē)之家》記者，北京恒誠易達物流有限公司是一家成立只有5年的年輕公司，隨著(zhù)公司的發(fā)展，現在業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋北京、天津、河北、山東等地，目前主要是配送電子精密元件、汽車(chē)配件和超市百貨。本次共采購了50輛福田奧鈴CTS，首次交付12輛車(chē)。在問(wèn)到是什么原因讓他如此“大手筆”時(shí)，年輕的楊海軍笑著(zhù)說(shuō)到：“之前公司就有兩輛福田奧鈴的CTX，司機們每次配貨都搶著(zhù)開(kāi)，說(shuō)是開(kāi)著(zhù)舒服，動(dòng)力足，確實(shí)，車(chē)開(kāi)了幾年沒(méi)出過(guò)什么毛病，后來(lái)在對比了競品后，發(fā)現奧鈴CTS首先是顏值高，看上去給人一種賞心悅目的感覺(jué)，其次，車(chē)輛搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機質(zhì)量可靠，動(dòng)力足，貨箱也比原來(lái)空間大了，但是最打動(dòng)我的一點(diǎn)是，奧鈴CTS的駕駛室寬敞，座椅舒適，只有司機在運輸途中舒服，我們的貨物才能準時(shí)準點(diǎn)的送達，車(chē)輛也能發(fā)揮它的最大價(jià)值”。
交車(chē)儀式
用心服務(wù)感動(dòng)客戶(hù)
今年的輕卡市場(chǎng)各個(gè)車(chē)企狹路相逢，紛紛推出新車(chē)及優(yōu)惠政策來(lái)適應市場(chǎng)的變化，都希望搭上這波市場(chǎng)回暖的順風(fēng)車(chē)。然而，市場(chǎng)環(huán)境的活力重生，必定意味著(zhù)行業(yè)競爭的加劇。要想在風(fēng)來(lái)時(shí)展翅高飛，就必須要有未起風(fēng)時(shí)勤于修煉的覺(jué)悟。
北京八通華瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理劉峰
“如今的銷(xiāo)售太難了，每一筆大單的成交，要說(shuō)其中的坎坷，我想哭的心都有了”。這是作為福田奧鈴的品牌經(jīng)銷(xiāo)商，北京八通華瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理劉峰在談到市場(chǎng)競爭時(shí)和記者說(shuō)的一句玩笑話(huà)，但優(yōu)異的銷(xiāo)量并不是靠玩笑就能解決的，其中的艱辛只有劉峰自己才知道?！皧W鈴CTS新上市，很多用戶(hù)還很猶豫，我們就先從服務(wù)入手，打消他們的后顧之憂(yōu)，主動(dòng)幫他們解決貨箱改裝問(wèn)題、配件問(wèn)題，并向他們介紹我們的售后團隊，保證及時(shí)給他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，慢慢的，一些老客戶(hù)開(kāi)始嘗試購買(mǎi)，并且介紹了很多新的用戶(hù)，我覺(jué)得我們再辛苦都值了?！?在問(wèn)到三月份的銷(xiāo)量時(shí)，劉峰顯然成竹在胸，他告訴記者這個(gè)月的銷(xiāo)量最少100臺奧鈴CTS超級輕卡。
直面用戶(hù)剛性需求
對于廠(chǎng)商而言，競爭壓力越來(lái)越大，只有真正get到用戶(hù)的需求，才可能脫穎而出。對于輕卡用戶(hù)尤其是物流行業(yè)用戶(hù)而言，車(chē)輛是賺錢(qián)工具，是經(jīng)濟效益的直接來(lái)源，“多拉快跑”，“少吃多干”是他們選車(chē)的不二法則，在這方面，福田奧鈴深諳其道，從最大效益出發(fā)，直面用戶(hù)剛需，為用戶(hù)爭取利益。
用戶(hù)現場(chǎng)感受奧鈴CTS車(chē)型
記者在活動(dòng)現場(chǎng)的采訪(fǎng)中，“操控精準、電動(dòng)升降車(chē)窗、座椅舒適、空間寬敞”是現場(chǎng)用戶(hù)試乘試駕后談到最多的感受，在現場(chǎng)的觀(guān)眾中有一名福田奧鈴的鐵桿兒粉絲，常年做生肉配送的張師傅，張師傅告訴記者自己剛剛開(kāi)始做生意時(shí)開(kāi)的輕卡就是福田奧鈴，在物流行業(yè)已經(jīng)打拼了10多年，福田奧鈴始終是他的首選車(chē)型，作為八通華瑞的老客戶(hù)，年初又訂了兩臺奧鈴CTS,在問(wèn)到是什么原因讓他如此執著(zhù)時(shí)，張師傅的話(huà)匣子一下子打開(kāi)了，“我們做的主要是北京城區各大超市的生肉配送，這對實(shí)效的要求非常的強，福田奧鈴CTS搭配的是康明斯動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，故障率低，保證了車(chē)輛的出勤率，尤其是舒適性方面比竟品做的到位，而且福田的售后服務(wù)做的非常好，有什么事一個(gè)電話(huà)，服務(wù)站的人員馬上趕來(lái)幫我解決，我起初擔心做生肉配送貨箱厚度不夠的問(wèn)題，八通華納的劉峰經(jīng)理主動(dòng)幫我聯(lián)系貨箱廠(chǎng)家幫我訂制，這么多年，我開(kāi)福田奧鈴開(kāi)得就是個(gè)放心?！?或許正是福田奧鈴車(chē)型的過(guò)硬品質(zhì)才讓用戶(hù)贊不絕口吧。
“鐵粉兒”張師傅在向朋友介紹奧鈴CTS的優(yōu)勢
編后語(yǔ)：
奧鈴品牌是福田汽車(chē)戰略業(yè)務(wù)品牌之一，經(jīng)過(guò)了12年的砥礪前行，截至目前奧鈴品牌市場(chǎng)保有量已近突破了70萬(wàn)臺，進(jìn)入中國中高端輕卡的第一陣營(yíng)，福田奧鈴在銷(xiāo)量和口碑上都取得了優(yōu)異的成績(jì)……故事講到這里，如果由安徒生先生來(lái)續寫(xiě)的話(huà)，相信他會(huì )用一句“從此，福田奧鈴和他的用戶(hù)們幸福地生活在了一起”來(lái)結束全文。然而福田奧鈴的傳奇經(jīng)歷并沒(méi)有如此收場(chǎng)，所謂好戲在后頭，它的故事才剛剛開(kāi)始…
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